2022년 1월~3월까지 파라과이 신차 수입은 전년도 동기대비 28.9% 증가했다. 승용차 2,824 대, SUV 2,867대, 버스/트럭은 501대이다. 이는 파라과이가 코로나19로 인한 전반적 수요감소에서 벗어나 경기를 회복하고 있다고 전문가들은 평가하고 있다.

<최근 3년간 파라과이 자동차 수입 현황>

(단위: 대,%)

주: 2022년 1월~ 3월 누적

[자료 : 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)]

2022년 1월~3월, 수입 승용차 시장 점유율 (브랜드별) : 1위 쉐보레(19.4%), 2위 도요타(15.0%), 기아(20.6%, 8년 연속), 3위 VW(13.1%), 4위 현대(11.9%), 5위 기아(6.9%), 6위 푸죠(5.4%), 7위 GEELY(3.0%), 8위 CITROEN(2.9%), 9위 포드(2.7%), 10위 닛산(2.0%)을 기록했다

<파라과이 자동차 브랜드별 시장 점유율>

(단위: 대,%)

주: 2022년 1월~ 3월 누적

[자료 : 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)]

브랜드별 신차 수입은 기아와 현대가 전체 수입량의 18.8%를 기록했으며, 최근 10년간 기아와 현대는 수입차 상위권을 차지하고 있다. 특히 기아는2021년까지 파라과이 내 13년 연속 판매율 1위를 달성했다.

G사의 Rodrigo Cristaldo 판매부서 팀장은 아순시온 무역관과의 인터뷰에서 “최근 10년이 넘게 한국차는 파라과이에서 판매율이 1위를 기록하며 파라과이 소비자들에게 큰 인기를 누리고 있다”고 언급했다.그 이유에 대해 한국산 차는 “디자인이 늘 한발 앞서가며, 운전자와 탑승자 모두의 안전 고려하며 개발을 하고, 또한 고객층의 다양한 연령대를 커버하는 것이 소비자에게 인기를 끄는 비결 같다”고 말했다.

<파라과이 자동차 모델별 시장점유율>

(단위: 대,%)

주: 2022년 1월~ 3월 누적

[자료 : 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)]

MERCOSUR 회원국간에 관세 혜택으로, 파라과이에 수입되는 브라질산과 아르헨티나산 조립 자동차가 1,2위를 점하고 있다. 한국은 7.4%의 점유율로 4위를 기록했다.

<원산지별 파라과이 자동차 시장점유율>

(단위: %)

주: 2021년 최종자료

[자료 : 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)]

수입트럭 브랜드는 ISUZU가 115대로 1위를 차지했으며, 기아는 전체 수입량의 13%를 점하였다. 모델부문에서도 ISUZU 전체 트럭 수입의 16.6%를 차지하며 수입 트럭 1위를 기록하였다.

<파라과이 트럭 브랜드별 수입시장 점유율>

(단위: 대,%)

주: 2022년 1월~ 3월 누적

[자료 : 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)]

2022년 1월~3월, 수입 트럭 시장 모델별 점유율은 1위가 ISUZU-QKR55(16.6%), 2위 기아- K2700(13.0%), 3위 SINOTRUC- HOWO(6.2%)등 현대-HD72가 5위 (5.2%)를 기록했다.

<파라과이 트럭 모델별 시장점유율>

(단위: 대,%)

주: 2022년 1월~ 3월 누적

[자료 : 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)]

2021년 기준, 파라과이에 수입된 전기차는BEV, HEV, PHEV다양한 모델의 전기차로 총 545대가 수입되었다. 이는 2020년 동기대비 약 40% 증가하였으며 2019년 대비 81%의 성장률을 기록했다.

<파라과이 전기차 수입 현황>

(단위: 대수,%)

[자료: 파라과이 자동차기계수입협회(CADAM)], 파라과이 관세청(DNA)]

자료 :  파라과이 자동차기계수입협회(CADAM), 파라과이 전기차 협회(APVE), 파라과이 관세청(DNA), 현지 일간지 ABC COLOR, LA NACION