인도네시아 10조 건설시장을 잡아라

□ 개요

 ㅇ 인도네시아 정부는 낙후된 인프라기반 정비를 위해 2010년, 총 93억6000만 달러 규모의 예산을 책정(국회 승인 필요)

  - 이 예산규모는 2009년 예산규모인 약 7억 달러(추경예산 12억 달러 포함)보다 큰 규모이며, 내년 경기부양을 위한 재정정책이 확대될 경우 예산규모는 더 증가할 전망

  - 올해 추경예산 중 약 12.61%만이 소진된 상태여서 2010년 예산 증액이 꼭 필요한 지에 대한 의구심이 정치권 내에 존재

주 : Ministry of Finance

  - 그러나 현재까지 많은 수의 프로젝트들이 계약완료단계에 있어 추경예산 사용에는 큰 무리가 없는 것으로 정부는 판단

 ㅇ 인도네시아 국회(예산심의회)는 2009년 추경예산 소진 및 경기회복을 위해 필요하다면, 이 예산의 국회심의는 무난할 것이라고 전망

 ㅇ 이 예산은 인도네시아의 고질적인 문제점으로 지적되고 있는 도로, 철도, 항만 등 인프라 개선사업에 투자될 전망

□ 주요 예산 투입분야

 ㅇ 도로분야

  - 131㎞의 간선도로 신규 건설 및 보수

  - 행정구역 내 50㎞ 도로 건설

  - Java섬 남부지역 48㎞ 해안도로 및 주요 섬에서 떨어진 23㎞ 도로 건설

 ㅇ 항만분야

  - Tanjung Priok, 북 수마트라섬 Belawab, Banten Bojonegara의 항만 업그레이드

 ㅇ 철도분야

  - 중부 Java 지역 Krpya-Kutoarjo 간 76.1㎞ 복선 건설, Tegal-Pekalongan 및 Brebes-Losari 간 부분 철도 건설

  - 자카르타 광역시 내 Cirebon-Kroya 간 158㎞, Mangarai-Cikarang 간 20㎞ 철도 건설

 ㅇ 기타 분야

  - Muara Tew도, Seram, Pengganit, Muara Bungo, Sorong 및 Putusibau 지역에 있는 공항 업그레이드 및 신규 건설

  - 학교, 관개수로, 100㎞ 이상 규모의 교량시설에 대한 보수 및 업그레이드

자료원 : Department of Finance, Jakarta Globe, KOTRA 자카르타KBC 의견 종합