올 상반기 유럽 상용차 판매 1/3 이상 감소

- 올해 6월까지 14개월 연속 감소 중 -

☐ 2009년 6월 중 유럽(27개 EU 회원국 중 키프로스와 폴타를 제외한 25개국 + EFTA)의 상용차 판매대수는 전년 동월에 비해 34.8% 감소한 15만2832대를 기록했는데, 월별로 볼 때 이는 14개월 연속 감소하고 있는 것임.

 ㅇ 유럽 자동차제조업체협회(ACEA)가 발표한 최근 자료에 의하면, 2009년 상반기 전체로 볼 때도 전년 동기에 비해 37.2% 감소한 88만3301대를 기록, 여러 EU 회원국들의 자동차 구매촉진을 위한 인센티브가 상용차부문에서는 기대만큼의 효과를 가져오지 않은 것으로 나타남.

☐ 2009년 상반기 상용차 판매현황을 유형별로 보면 16톤 이상의 중상용차와 3.5~16톤 트럭의 경우 판매감소율이 두드러졌으며, 3.5톤 이하 경상용차와 버스 및 코치는 상대적으로 감소율이 낮았음.

 ㅇ 중량 3.5톤 이하의 경상용차 : 밴을 의미

  - 모든 유럽국가에서 감소세를 보여 전년 동기 대비 36.5% 감소한 72만7921대가 판매됐으며, 서유럽(-35.1%)보다 중동부 유럽 중심의 신규 EU 회원국들(-48.3%)에서의 판매감소가 두드러짐.

  - 국별로 보면 서유럽 국가 중에는 프랑스 -23.6%, 독일 -28.0%, 이탈리아 -29.4% 순으로 낮은 감소율을 보였으며, 영국(-45.5%)과 스페인(-49.8%)의 판매감소율이 가장 높았음. 중동부 유럽에서는 폴란드(-25.5%)와 체코(-59.4%)가 판매 감소에도 여전히 가장 큰 시장으로 남음.

 ㅇ 중량 16톤 이상인 중상용차로 버스와 코치 제외 : 중형트럭을 의미

  - 전년 동기에 비해 46.4% 감소한 9만4092대가 판매됐으며, 특히 신규 회원국에서의 판매감소율이 72.6%에 달해 서유럽의 41.3%보다 훨씬 높음.

  - 주요국별로 보면 서유럽 국가에서는 프랑스(34.9%)와 독일(35.1%)이 비교적 낮은 감소율을 보였고 이탈리아(-45.0%), 영국(-47.7%), 폴란드(-69.2%), 스페인(-75.9%)은 높은 감소율을 보임.

 ㅇ 중량 3.5톤 초과 16톤 이하 신상용차로 버스와 코치 제외 : 일반트럭을 의미

  - 역시 중동부 유럽 신규 회원국(-68.0%)에서의 감소율이 서유럽(-37.7%)보다 높았으며, 유럽 전체로는 42.3% 감소율을 보임.

  - 주요국별로는 프랑스 -31.6%, 독일 -32.2%, 이탈리아 -39.6%, 영국 -40.4%, 스페인 -71.4%, 폴란드 -64.0%, 체코 -54.6%임.

 ㅇ 중량 3.5톤을 초과하는 버스와 코치

  - 전년 동기에 비해 22.2% 감소한 1만8683대 판매대수를 보였으며, 주요국별로는 프랑스 -4.2%, 영국 -12.0%, 독일 -12.6%, 스페인 -23.8%, 이탈리아 -28.5% 등임.

2009년 상반기 유럽 상용차 판매 및 신규등록 현황

       (단위 : 대수, %)

자료원 : ACEA

☐ 한편 2009년 생산전망과 관련해 ACEA는 지난 7월 중순에 2009년 승용차 생산이 25%, 상용차 생산이 50% 정도 줄 것으로 전망한 바 있음.

 ㅇ 부문별로는 밴 생산이 57% 감소해 가장 크게 줄었고, 이어 트럭이 56% 감소해 승용차 32% 감소보다 훨씬 크게 줄었음.

 ㅇ 한편 경기위축과 정부의 구매 인센티브로 인해 소비자들의 소형차 위주 수요가 늘면서 중대형차보다 소형차의 인도 대기시간이 점점 더 길어지는 것으로 나타남. 특히 경기전망 불투명으로 일부 공장들이 공장 폐쇄 혹은 조업시간을 단축하면서 대기시간이 더욱 길어지는 결과를 가져와 시장이 딜레마에 빠진 상황임.

자료원 : ACEA, Automotive News Europe