* 상품 정보: HS코드 271019(차량 엔진오일)에 관한 내용입니다.

러시아의 차량 엔진오일 시장 개요

 

2021년 러시아 차량 엔진오일 시장 통계는 아직 발표되지 않았으나 전년대비 상승했을 것으로 추정된다. 다만 코로나19 팬데믹과 물류난 문제로 지난 3년간의 러시아 엔진오일 소비량은 하락한 것으로 보인다. 2021년~2022년1월 동안 러시아 엔진오일 소비시장이 소폭 회복했을 것으로 추정되나, 2022년 2월 우크라이나 사태 직후 세계 주요 기업들이 대러 시장 공급을 중단하면서 가격이 급격히 증가하였다.

 

<2018년~2020년 러시아 엔진오일 소비량>

(단위: 톤)

[자료: Russian Automotive Market Research]

 

2021년 러시아의 차량 엔진오일 현지 생산량은 59만1,700만톤으로 전년대비 19.5% 증가하였다. 2022년 2월 생산량은 5만1,500만톤으로 전년동월대비 42.6%나 증가한 바 있다. 러시아의 엔진오일 주요 생산지는 중앙 연방 관구로 전체 생산량의 41.8%를 차지하고 있다. 2018년~2020년 3개년 러시아 소비량은 75만~82만톤 정도이다. 결과적으로 러시아의 엔진오일 수입 의존도는 22%~30% 사이인 것으로 파악된다.

 

Za Rulem(현지 자동차 잡지)에 따르면, 우크라이나사태(2월24일) 직후 러시아의 수입 엔진오일 가격이 사태 이전 대비 80~180% 급증한 것으로 나타났다. 현지산 가격도 크게 증가했는데, 이는 엔진오일이 제조되는 주 원료가 주로 유럽으로부터 수입되기 때문이다. 2021년 러시아 엔진 오일 가격이 상승세를 보인 바 있다. 이는 코로나19 대유행의 결과로 설명되는데, Autodoc.ru에 따르면, 2021년 상반기 동안 1리터의 엔진 오일 가격은 250-300 루블에서 400-500 루블로 증가했다. 2022년7월 현재 엔진 오일 도매 가격은 리터당 1,000 루블부터 시작된다. 예를 들어 인기 품목인 Total Quartz 9,000 5W40 엔진 오일은 2021년 4 리터 기준 2,300~2,500 루블이었고, 현재 5,000 루블 이상이다.

 

한편, 러시아 전체 엔진 오일 가격이 상승했으나 수입산과 러시아산 간의 가격 차이는 유지 중으로, 러시아산은 수입산 대비 크게 저렴한 상황이다. 경상용차 엔진 오일 가격이 크게 상승했는데, Russian Automotive Market Research 조사에 따르면, 2022년 3월 엔진 오일 평균 가격이 2021년 12월 대비 88.2% 상승했다. FIAT 자동차용 엔진 오일 가격은 동기간 대비 132.6% 증가했다.

 

<러시아 차량 엔진 오일 브랜드별 평균가격 상승률>

(단위: 루블)

[자료: Russian Automotive Market Research]

 

소비동향

 

< 러시아 엔진오일 인기 브랜드별 가격(비교)>

(단위: 리터, 루블)

제품명	용량	2021년 하반기 기준 가격	2022년 3월 기준 가격
Total Quartz 9,000 5W40	4	2,300–2,500	5,000 이상
Shell Helix Ultra	4	2,500–2,700	6,200 –7,200
Mobil Delvac XHP Extra 10w40	208	41,000 – 49,000	94,000
Gazprom Super 5W40	4	900	1,600
"Lukoil" Genesis Armortech 5W40	4	1,800	3,700
Lukoil Avangard Extra 10w40 oil for diesel	216.5	50,000	32,000

[자료: Shkulev Media Holding]

 

AUTOSTAT과 Drom.ru은 2022년3월~4월 동안 4,600명의 소비자를 대상으로 러시아 엔진 오일 가격 상승에 관련해 설문조사를 실시하였다. 설문의 핵심은 가격 상승률 대비 잠재 소비 감소를 측정하는 것으로, 예를 들어 가격이 10% 증가시 잠재 소비자 수가 5% 감소하는 것이다. 가격이 20% 증가하면 소비자수가 18% 감소하고, 40% 증가시 39%의 소비자수가 감소한다. 결과적으로 가격이 80% 상승할 경우, 소비 의향이 있다고 밝힌 응답자 비중은 49%로 나타났다. 3배 이상 오를 경우에는 35%의 응답자가 소비 의향을 밝혔다. 응답 결과 중 하나로, 러시아 소비자들은 4리터 용기 엔진 오일 가격이 5,336루블(약 85달러)에 이르면 구매를 거부하는 것으로 나타났다. 설문 당시 적정 수준의 4리터 용기 가격은 3,141루블(50달러)라고 결론지어졌다.

 

<가격 상승이 러시아 소비자 구매결정에 미치는 영향>

 [자료: AUTOSTAT]

*주) 4리터 용기 엔진 오일 기준

 

AUTOSTAT는 러시아 차량 보유자 대상 엔진오일 선호도 조사(AUTOSTAT OMNIBUS-2021 보고서)를 실시하였다. 온라인 설문조사 응답자의 44.2%가 품질을 고려하고 39.8%가 브랜드를 고려하는 것으로 나타났다. 35.6%가 적정 가격을 고려하고, 35.4%는 제품 사용 경험으로 선호제품이 있다고 답변하였다. 24.1%는 보유 차량 제조사 추천에 의해 제품을 선택하고, 20.5%는 구매 편의성을 고려한다고 답변하였다. 한편, 특정 브랜드를 선택한 이유 중 가장 큰 비중(13.5%)을 차지한 답변은 ‘제품 신뢰’였고, 두번째 높은 비중(11.8%)은 ‘차량 유지보수 서비스 기업 추천’이었다. 그리고 9.8%는 정비소에서 직접 교체한 브랜드를 쓰는 경우이고, 9.6%는 지인의 추천을 이유로 들었다.

 

<러시아 소비자의 엔진오일 선호도 조사 결과>

(단위: 비중 %)

[자료: AUTOSTAT]

 

<러시아에서 선호도 높은 엔진오일 브랜드별 가격>

(단위: 루블, 달러)

제품명	생산업체/ 생산원산지	가격(루블)	가격(달러)
Synthetic engine oil Gazpromneft Premium N 5W-40, 4 l	The Gazpromneft oils LLC, 러시아	2,240	36
LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL 5W-30 engine oil, 4 l	LUKOIL Lubricants company, 러시아	3,781	60.60
Synthetic engine oil Rosneft Magnum Coldtec 5W-40, 4 l	RN-Lubricants LLC, 러시아	2,277	36.50
Semi-synthetic engine oil LUXE Lux 5W-30, 4 l	Delfin Group (Luxe brand), 러시아	1, 577	25.30
NovOil Sint 5W-40, 4 l	Bashneft – Novoil, 러시아	641	10.30
Engine oil ZIC 10W-40 Semi-synthetic, 4 l	SK LUBRICANTS, 한국	2,200	35.25
Engine oil Shell HELIX HX7 10W-40 Semi-synthetic, 4 l	Shell plc, 영국	3,025	48,48
Engine oil TOTAL Quartz 7000 10W40, 4 l	TotalEnergies SE, 프랑스	3,500	56.10
Engine oil MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 Synthetic, 4 l	Exxon Mobil Corporation, 미국	4,929	78.99
Engine oil Castrol Magnatec 10W-40 A3/B4 Semi-synthetic, 4 liters	Castrol, 영국	2,990	47.91

[자료: KOTRA 모스크바 무역관]

 

 

한편, 차량 엔진오일 소비는 자동차 소비와 직결되어 있기 때문에 러시아 자동차 소비 현황을 파악해야 한다. 러시아 내무부(교통안전감독과) 통계에 따르면, 2022년 초 기준 러시아 등록 차량 수는 총 6,400만 대이고, 이중 5,030만 대가 승용차이다. 러시아 공식 인구(1억4,550만 명)을 감안한 차량 보유는 천명 당 346대이다. 이는 대만(천명당 344대)과 세르비아(336대)와 유사한 수준이다. 러시아의 트럭 수는 660만 대이고 버스는 84만3,000대이며, 기타 경상용차는 626만대로 파악된다. 다만, 2022년2월24일 우크라이나 사태 발발로 러시아의 2022년 차량 판매율을 크게 하락할 것으로 전망된다. AUTOSTAT의 낙관적 시나리오에 따르면, 2022년 신차 판매량은 전년대비 30% 감소할 것이고, 비관적 시나리오로는 70%까지 감소를 전망된다. 3월 동안 러시아의 신차 판매는 전년동기대비 30~60% 감소했고, 4월에는 70%까지 감소한 것으로 알려져 있다.

 

<2022년 연초 기준, 러시아 내 차량 카테고리별 대수>

(단위:  백만 대)

[자료: GIBDD(러시아 내무부 산하 조사기관)]

 

수입동향

 

러시아의 엔진오일 연간 수입액은 8억~13억 달러 사이이며 2022년1월(1월 이후 현지 공식 통계 미발표) 한달 기준으로 1.1억 달러 상당을 기록하였다. 한국은 2021년 기준 러시아의 최대 엔진오일 수입국으로, 2020년은 12.7%의 수입 비중(2위)을 차지하였고, 2021년은 15.4%(1위), 2022년1월은 15.8%(2위)의 비중을 기록하였다. 러시아의 수입국으로서 한국의 경쟁국은 핀란드(2019년 1위, 16.9% 비중)이다. 대 한국 러시아 수입은 2020년 기준 전년대비 48% 상승했고, 2021년은 전년대비 68%가 성장하였다. 대 중국 수입 규모도 큰 상승세를 보이고 있는데, 2021년 기준 전년대비 128%가 상승하였고, 2022년1월 기준 전년동월대비 75% 상승한 바 있다.

 

 <러시아 엔진오일(HS 코드 2710 19) 수입 통계>

*품목: 바이오디젤을 함유하지 않는 석유 또는 역청유로 만든 중유 및 조제품

(단위: 백만US$, %)

№	수입국	금액 기준				점유율			증감률
		2019	2020	2021	2022 (1월)	2020	2021	2022 (1월)	2021/ 2020	2022/ 2021 (1월)
	전 세계	827.89	934.8	1,292.6	111.52	100	100	100	38	10
1	한국	80.04	118.65	199.46	17.31	12.7	15.4	15.5	68	17
2	핀란드	168.98	157.78	192.52	17.59	16.9	14.9	15.8	22	8
3	중국 (홍콩)	18.5	68.1	154.97	13.06	7.3	12	11.7	128	75
4	독일	102.31	110.14	129.16	17.73	11.8	10	15.9	17	85
5	벨기에	97.34	88.0	100.7	9.29	9.4	7.8	8.3	14	20
6	벨라루스	30.47	99.97	87.6	4.8	10.7	6.8	4.3	-12	-51
7	네덜란드	28.95	33.28	65.69	4.59	3.6	5.1	4.1	97	15
8	일본	40.09	34.18	49.83	9.29	3.7	3.9	3.3	46	-27
9	카타르	22.04	24.46	41.62	2.47	2.6	3.2	2.2	70	-36
10	카자흐스탄	56.58	28.49	36.82	0.84	3	2.8	0.8	29	-49

[자료: Trade map]

 

경쟁 동향

 

AUTOSTAT의 러시아 차량 보유자 대상 설문조사로, 선호하는 브랜드와 인지도 측정으로 실시되었다. 설문대상은 3,000명 이상으로, 응답자의 23.7%가 선호하는 엔진오일의 브랜드명과 제조사를 기억했고, Lukoil(러시아 제조사명이자 브랜드명)을 먼저 기억하는 응답자 비중은 15.8%였다. Mobil을 가장 먼저 기억한 응답자 비중은 13.8%였고, 다음으로 Castrol(7.9% 비중)을 기억하는 응답자가 많았다. ZIC(한국), Elf(TotalEnergies SE 브랜드), Ligui Moly를 기억하는 응답자 비중은 3~4% 정도였다. 브랜드별로 Mobil 인지도(‘알고 있다’라고 답변)가 가장 높았는데 응답 비중은 90.8%에 이르고, 다음으로 Shell(89.9%), Lukoil(88.6%), Castrol(87.9%) Liqui Moly(64.6%), Rosneft(60.7%) 등이다. ZIC는 Motul(54.9%) 다음으로, 인지도순으로 8위(53.3%)를 기록했다. 기타 인지도 높은 브랜드로는 TNK와 Total이 있다.

 

<러시아의 차량 엔진오일 브랜드별 인지도>

(단위: 응답자 비중, %)

[자료: AUTOSTAT]

 

러시아 차량 엔진오일의 연간 소비량은 약 300만 톤이고 이중 90만 톤이 현지에서 제조되는 것으로 알려져 있다. 러시아의 대표적인 제조사는, Rosneft, Gazpromneft, Lukoil(LLK International), Delfin그룹, Bashneft 등이다. Rosneft는 Magnum Ultratek, Rosneft Premium, Lada Standard Plus 등 유명 브랜드를 제조 중이며, 기어 오일 및 첨가제도 제조 중이다. Gazpromneft는 미국, 한국, 일본 등의 수입 차량과 국내 차량용 엔진 오일 모두 생산 중이다. Lukoil은 승용차뿐만 아니라 특수 차량 및 트럭 엔진 오일을 생산하고 있으며, Delfin Group은 LUXE라는 엔진 오일 브랜드명으로 잘 알려져 있고 Bashneft는 Novoil 브랜드로 잘 알려져 있다. 현지 브랜드로서 인지도는 Lukoil이 가장 높고 시장점유율은 30%에 이르는 것으로 파악된다.

 

<대표적인 러시아산 차량 엔진오일 제조사>

회사명	특징	사진
The Gazpromneft oils LLC https://gazpromneft-oil.ru/ru	2021년 매출: 8억 5,669만 달러 본사 소재지: 모스크바 설립년도: 2007년 주요사항: 동사는 엔진 오일, 윤활유 및 화학 용액 생산 및 판매를 전문으로 하는 Gazprom Neft PJSC의 자회사임.
LUKOIL Lubricants company https://lukoil-masla.ru/ru/	2021년 매출: 1,310억 달러 본사 소재지: 모스크바 설립년도: 1991년 주요사항: LLK-International(PJSC "LUKOIL"의 100% 자회사)은 오일, 그리스 및 화학 용액에 대한 선두 제조업체 중 하나임. 러시아 및 해외에 8개의 자체 공장, 2개의 합작 투자 회사 및 전 세계에 위치한 25개의 타사 공장에서 윤활유를 생산함. 동사는 100개 이상의 국가 소비자들에게 제품을 공급함.
RN-Lubricants LLC https://rosneft-lubricants.ru/	2021년 매출: 6억 4,076만 달러 본사 소재지: 랴잔 설립년도: 2001년 주요사항: 자회사인 RN-Lubricants는 승용차, 상용차 및 다양한 산업 장비에 사용되는 윤활유, 특수 용액 및 그리스의 생산, 판매 및 마케팅을 전문으로 함.
Delfin Group (Luxe brand) http://www.luxe-oil.ru/	2021년 매출:  3,345만 달러 본사 소재지: 모스크바 설립년도: 2004년 주요사항: Luxe는 Delfin Group이 소유한 러시아의 떠오르는 자동차 화학 제품 브랜드임. 동사의 제품은 동유럽에서 널리 대표됨. Pushkinsky Zavod OJSC 시설은 Luxe 브랜드의 자동차 화학 제품 생산에 사용됨. 동사는 Luxe라는 브랜드 이름으로 자동차 유리 세정제, 부동액, 잠금 장치용 제빙 장치, 범용 윤활제, 엔진 오일, 유압, 변속기 및 브레이크 오일, 세척액을 판매함.
Bashneft – Novoil http://www.bashneft.com/	2021년 매출: N/A 본사 소재지: 우파, 바시키르 공화국 설립년도: 1951년 주요사항: PJSC Bashneft Novoil 정유소는 부동액, 합성유, 석유 제품, 연료 및 윤활유 판매에 종사함.
Cupper engineering https://www.cupper.ru/	2021년 매출: 124만 달러 본사 소재지: 모스크바 설립년도: 2012년 주요사항: 동사는 엔진 오일 및 윤활유 제조업체임. CUPPER 브랜드의 제품은 첨가제의 복합체가 이온 형태의 구리를 기반으로 한다는 장점이 있음.

[자료: Spark Interfax, 각 기업별 웹사이트]

 

러시아 엔진오일 시장에서 인지도가 높은 브랜드는 AUTOSTAT 설문조사 결과와 같이 Mobil(미국), Shell(영국), Total(프랑스), ZIC(한국) 등이며, 일본 제품(Toyota)도 인지도가 높은 편이다. 그밖에 XTeer(한국, 현대), Castrol(영국), Motul(프랑스), Amalie(미국), Chevron(미국)도 잘 알려져 있다. 현지 제조업으로 가장 활발하게 활동 중인 외국계 기업은 Total로, 우크라이나 사태 발발 직후 현지 제조업 라인(각종 차량 윤활유 및 엔진오일)을 잠정 중단한다고 발표했다. 다만 현지 협력(노바텍)은 지속할 예정이며 2018년에 설립된 윤활유 제조공장(칼루가 소재)은 한정적으로 가동 중인 것으로 파악된다. Shell은 러시아 전역(주로 중서부)에 411개 주유소를 소유 중이었는데, 최근 Lukoil에 주유소 및 제조공장을 매각한다고 선언한 이후로 구체적인 상황은 파악되지 않는다. Castrol은 5월에 러시아에 제품 공급을 중단하겠다고 선언하였으나 현지 법인의 시장 철수 관련해서는 현재까지 언론 보도된 바 없다. Castrol의 경우는 차량 오일 제조 원료도 대량 공급 중이었는데, 주로 폭스바겐, 아우디, Skoda, Renault 차량용 엔진 오일을 제조하였다.

 

<대표적인 러시아 진출 차량 엔진오일 외국계 기업>

회사명	특징	사진
Amalie Oil Company http://www.amalie.com/	2021년 매출: 9,150만 달러 본사 소재지: 미국 설립년도: 1903년 주요사항: 동사는 다양한 중량의 엔진 오일, 합성 오일, 변속기 오일 및 기타 자동차 오일을 제조함. 동사는 유통업체를 통해 러시아에서 사업을 수행함.
SK LUBRICANTS (한국) https://www.skzic.com/eng/index.do	SK Holding은 다양한 석유화학제품, 연료 및 자동차 윤활유를 생산 중인 것으로 러시아 시장에 알려져 있음. 러시아에 공급되는 주요 브랜드는ZIC임.
Hyundai XTeer (한국) http://www.xteer.co.kr	현대 오일뱅크는 현대차 브랜드 이미지로 러시아 현지에서 인지도가 높은 편임.
TotalEnergies SE https://totalenergies.com/	2021년 매출: 1억 8,468만 달러 본사 소재지: 프랑스 설립년도: 1924년 주요사항: TotalEnergies SE는 7개의 "대규모" 석유 회사 중 하나임. 동사의 사업은 전체 석유 및 가스 사슬을 포괄함. 동사는 또한 대규모 화학 물질 제조업체임. 동사의 자회사인 TOTAL Lubrifiants는 윤활유 및 기타 화학용액 (윤활유, 유압유, 냉각수 등)을 제조 및 판매함.
Shell plc https://www.shell.com/	2021년 매출: 2억 6,150만 달러 본사 소재지: 영국 설립년도: 1907년 주요사항: 2022년 5월 12일, Lukoil은 러시아 내 Shell 소유 주유소 네트워크와 트베리 주의 윤활유 생산 공장을 인수한 것으로 알려짐.
Motul https://www.motul.com/ru/ru	2021년 매출: N/A 본사 소재지: 프랑스 설립년도: 1853년 주요사항: 동사는 엔진(오토바이, 자동차 및 기타 차량) 및 산업용 윤활유를 제조, 개발 및 유통하는 세계적인 프랑스 기업임.
Exxon Mobil Corporation https://corporate.exxonmobil.com/	2021년 매출: 2억 7,669만 달러 본사 소재지: 미국 설립년도: 1911년 주요사항: Mobil Corporation은 1999년 Exxon과 합병하여 ExxonMobil이 된 미국의 석유 회사임. 오늘날 Mobil은 합병된 회사 내에서 브랜드 이름으로서 계속 사용되고 있으며, 때때로 자체 매장과 연결되는 주유소 브랜드로도 사용됨.
Chevron Corporation https://www.chevron.com/	2021년 매출: 1억 6,247만 달러 본사 소재지: 미국 설립년도: 1879년 주요사항: Chevron은 ExxonMobil에 이어 세계에서 가장 큰 회사 중 하나이자, 미국 내 2위의 석유 회사임. 동사의 정제 부문 운영은 연료, 윤활유, 첨가제 및 석유화학 제품 등의 제조 및 판매로 구성됨.
Castrol https://www.castrol.com/	2021년 매출: N/A 본사 소재지: 영국 설립년도: 1899년 주요사항: Castrol의 엔진 오일은 유럽의 주요 자동차 제조업체, 특히 독일 폭스바겐과 긴밀한 협력을 통해 개발됨. 2011 년부터 영국 브랜드의 엔진 오일 제품은 러시아 내 모든 자동차에 권장됨. 2020 년부터 Castrol 윤활유는 Renault에서 권장됨. 2022년 2월 24일 Castrol은 러시아 유통업체에 제품 배송을 중단함.
TOYOTA GENUINE MOTOR OIL https://www.toyota-europe.com/	2021년 매출: N/A 본사 소재지: 일본 설립년도: 1937년 주요사항: 자동차 제조사 TOYOTA의 엔진 오일. 1998년에 동사는 Toyota Motor Corporation의 모스크바 대표 사무소를 개설함. 2022년 3월 1일 동사는 신차 생산 및 공급, 예비 부품 공급을 포함한 러시아 내 사업 중단을 발표함.

[자료: 각 기업별 웹사이트]

 

유용정보

 

ㅇ 유통구조

 

러시아 시장에서 엔진 오일은 일반 매장, 대형 소매점, 온라인 매장, 자동차 대리점, 주유소 등에서 주로 구매가 가능하다. 다만 위조품 문제가 심각한 편으로 유통 경로가 명확한 매장에서 구매하도록 권장하고 있다. 엔진 오일이 유통되는 대형 슈퍼마켓은 Auchan, Lenta, Magnit, Metro 등이며, 유명 브랜드 주유소는 Lukoil이나 Gazprom과 같은 러시아 현지 대기업 제품들이 주로 진열되어 있다. 온라인 유통도 크게 증가추세인데 공식 유통사 웹사이트에서 명확히 제시되는 편이다. 한편, 러시아의 엔진 오일 유통의 특이점으로, 유럽 시장은 80%가 서비스 센터에서 판매되는 반면 러시아 소비자들은 직접 구매하여 자동차 정비소에서 서비스를 받는다. 구매하지 못한 경우, 위조품이나 품질 대비 높은 가격의 엔진오일로 교체되는 경우가 발생할 수 있기 때문이다.

 

ㅇ 수입관세 및 세금, 인증

 

HS코드	품목	VAT	관세	인증
2710 19	바이오디젤을 함유하지 않는 석유 또는 역청유로 만든 중유 및 조제품	20%	5%	-기술 규정 CU 030/2012 “윤활유, 오일 및 특수 유체 요건에 대해서” (가장 자주 적용됨) -기술 규정CU 013/2011 “자동차 및 항공 휘발유, 디젤 및 선박 연료, 제트 연료 및 연료유에 대해서” (일부 케이스에 적용될 수 있음)

 

ㅇ 관련 전시회 정보

 

전시회명	2022 러시아 모스크바 자동차 부품 및 정비 전시회 (MIMS Automobility Moscow)
전시품목	·         부품 및 구성품 ·         차량 진단 및 수리 ·         액세서리 및 커스터 마이징 ·         배터리 ·         엔진 전자 장치(제어 장치, 센서, 작동기) ·         차량 조명 ·         자동차 오일, 세차 및 관리 ·         연결성 ·         대체 운전 시스템 및 연료
개최장소 및 도시	IEC «Expocentre», 모스크바, 러시아
개최일자	2022년 8월 22 – 25일
주최기관	ITEMF Expo
웹사이트	http://eng.mims.ru/

 

 

전시회명	2022 러시아 모스크바 자동차 전시회 (Autocomplex – 2022)
전시품목	·         석유 및 가스 회사, 석유 제품 및 가스 도매 공급업체 ·         석유 저장고 및 가스 터미널 ·         석유 및 가스 산업을 위한 운송 및 물류 ·         가스단지(주유소), 장비, 건설 ·         대체 연료 운송 ·         자동차 정비 서비스 ·         전기차 운송, 충전소 ·         세차 단지 ·         차량 저장고 및 주차장 ·         환경 보호
개최장소 및 도시	CROCUS EXPO, Pavilion 2, 모스크바, 러시아
개최일자	22022년 8월 23 – 26일
주최기관	Crocus Expo
웹사이트	https://eng.autocomplex.net/autocomplex/contacts/?lang=change

 

 

시사점

 

러시아의 차량용 엔진오일 등의 석유화학제품은 최근 3년간 꾸준히 증가 추세였다. 2022년2월24일 우크라이나 사태가 발발하면서 2월부터 러시아 경제 지표를 반영하는 공식 통계가 발표되지 않고 있어 시장 현황을 명확히 파악하기 힘든 상황이나 유럽과 북미 기업들의 대러 공급을 보이콧 중이라는 언론보도 상 전년대비 상당한 시장 위축이 예상되고 있다. 이러한 기조가 지속될 경우 러시아는 현지 생산성을 높이기 위한 다양한 방법을 강구할 것으로 보이며, 당분간 중국 등의 뒤메우기(Backfilling: 기업 철수 또는 공급 중단으로 인한 시장 공백을 제3 기업이 채우는 현상)가 확대될 전망이다.

 

자료원: Russian Automotive Market Research(http://napinfo.ru/infographics/), AUTOSTAT(https://www.autostat.ru), Trade map (https://www.trademap.org), 각종 언론(www.kommersant.ru, www.zr.ru, www.drive2.ru 등),, Globus Fea(https://globusfea.com/), 무역관 기업 인터뷰 및 자료 편집