UAE, 철도 프로젝트 단계적 추진

- 프로젝트 사전조사 단계에서 건설단계로 이행 -

- 대형화물 위주 운영예정인 Shah-Habshan 구간 건설 -

□ Shah-Habshan 구간 프로젝트 단계적 건설 추진

 ㅇ UAE 철도 프로젝트의 발주처인 Union Railway사는 UAE 철도망 건설 프로젝트에 대한 5건의 패키지를 단계적으로 추진함.

  - 철도건설을 위한 2건의 사전조사 패키지는 8월 이전에 진행됐음.

  - 선로교량 및 부대시설 건설(301번) 패키지, 토목 및 선로 건설(305번) 패키지는 당초 7월 중 PQ 공고예정이었으나 연기된 바 있으며 9월중 재공고될 예정임.

  - 9월 6일 이 회사는 철도차량(기관차와 화물차) 조달 패키지 진행을 위한 EOI(Expression of Interest) 신청서를 제출해 달라는 공고를 했으며, UAE 전체 철도건설 프로젝트를 진행하는데 스위스의 UBS 투자은행을 자문기관으로 선정했다고 밝혔음.

 ㅇ Shah-Habshan 선로에서 운행될 화물용 차량은 디젤차량 7~10대, Covered Hopper Wagon 250대 수준이 될 것으로 예상됨.

  - Union Railway사의 CEO는 디젤차량 대신에 전기차량을 운영할 경우 설치비용과 운영비용이 약 20% 증가해 철도구축 초기단계에서 비용부담이 되므로 현 단계에서는 디젤차량을 선택하는 것이 합리적이라고 전망했음.

Union Railway 철도 프로젝트 패키지 진행현황

                  자료원 : Union Railway

□ 대형화물 수송 위주 운영 예정

 ㅇ 이 선로는 Shah 천연가스 지역과 석유와 가스처리시설이 있는 Habshan 지역, 그리고 항구도시인 Ruwais를 연결하게 되며 Shah 가스전에서 생산되는 유황(Sulphur)을 Ruwais로 운반하는 것이 1차 목표임.

 ㅇ 이 선로는 걸프 연안의 Ruwais항으로부터 시작돼 Shah지역까지 264㎞에 이르며, Ruwais항에서 Liwa지역까지는 복선으로 건설되고 Liwa지역에서 Shah지역까지는 단선으로 건설될 계획임.

  - 이 선로의 차량운행은 2013년부터 시작될 예정이며, 이 선로의 건설이 완성되면 연간 700만~750만 톤의 화물운송이 가능하게 됨.

Shah-Habshan 구간

자료원 : Union Railway

 ㅇ 이 선로 이외의 UAE 7개 emirate를 연결하는 전체 철도망 구축에는 약 8년이 소요될 것으로 예상되며 대부분이 화물수송 위주의 선로이나 아부다비-두바이 선로는 유일한 승객수송 위주의 선로가 될 것임.

  - 화물용 철도의 최고속도는 120㎞/h, 승객용 철도의 최고속도는 200㎞/h로 계획됨.

□ UAE의 지형에 대한 조사결과와 철도건설 규정수립 현황 예의주시해야

 ㅇ Shah-Habshan 선로의 해안지역인 Sabkha지역은 우기 시에 침수의 위험이 있으며 지표에서 가까운 지하층에 염분성분이 다량 함유된 지하수가 흐르고 건축 자재가 부식되기 쉬운 문제점이 있음.

  - Mezaira'a에서 Shah에 이르는 15㎞ 구간 주변에는 높이가 200m에 이르는 사막언덕들이 있어 지반 안정성이 떨어져서 접근과 건설작업의 어려움이 예상됨.

 ㅇ UAE는 이번 철도건설이 첫 번째 철도망 구축 사업이므로 관련규정이 없어 국제 철도협회(International Union Railways), 미국 철도 엔지니어링 및 보수협회(American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) 등의 규정을 참고해 현지 상황에 맞는 규정 수립작업을 함.

자료원 : Gulfnews, The National Newspaper, International Railway Journal, Gulf Construction, Meed, Union Railway, KOTRA 두바이KBC 자체조사 등