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페루, 한국산 자동차 점유율 확대
- 트렌드
- 페루
- 리마무역관 박강욱
- 2009-03-12
- 출처 : KOTRA
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페루, 한국산 자동차 점유율 확대- 국가이미지 제고에 핵심 역할 -
□ 2008년보다 자동차 판매 감소 예상
ㅇ 페루의 자동차 판매는 2008년 급증 후 2009년에는 2008년 대비 당초 5% 감소에서 20%까지 감소할 전망임.
ㅇ 자동차 판매업계 전체적으로 이미 금융위기 여파로 작년 말부터 수요 감소로 초과재고가 계속 축적된 상태이며 이에 따라 올해 자동차 수입은 작년보다는 저조해질 수밖에 없는 실정임.
ㅇ 페루 자동차시장은 매년 큰 폭으로 성장을 거듭해 2008년 신차 판매는 2007년 대비 90%를 넘는 신장률을 보였으며 그 중 한국산 자동차의 시장점유율은 17.1%에 이르렀음.
ㅇ 이같은 페루 자동차시장 확대에도 불구하고 아직 다른 중남미국에 비교할 때 페루 자동차시장은 본격성장기에는 진입하지 않은 상태로, 브라질·아르헨티나·베네수엘라·콜롬비아·칠레·에콰도르에 비해 2008년 신차 판매량이 적음.
□ 2009년 시외버스 다량 구매
ㅇ 2009년에는 특히 시외버스 구매가 활발히 이루어질 전망이어서 관심을 끌고 있음.
ㅇ 페루 시외버스운수업자협회에 의하면 페루 전국 운행 중인 등록 시외버스 2000대 중 15%(300대)를 교체할 것으로 전망되며 운송업계 버스 구입 및 장비교체에 약 1억 달러 규모(7000만 달러는 버스 구입)를 책정한 것으로 알려짐.
- 페루시외버스운수업자협회(APOIP) : Asociación de Propietrarios de Ómnibus Interprovinciales del Perú
- 주소 : Paseo de la República No. 291 Of. 507
- 전화 : 51-1-428-2701
- 팩스 : 51-1-428-7353
- 사무총장 : Mr. Carlos Guevara Mezzich(Gerente)
- 이메일 : apoip_1@yahoo.com, apoip.gerente@yahoo.com
ㅇ 페루 전체적으로 등록·비등록 시외버스는 모두 5000대, 운수업체는 400개사 정도임. 가능한 한 최대한 많은 시외버스를 등록시켜 공식 영업을 하도록 함으로써 안전도와 서비스를 높이도록 계도하고 있음.
ㅇ 카를로스게바라 사무총장에 의하면 페루에서 사용할 수 있는 시외버스는 ABS·GPS를 갖추고 1000㎞를 초과하는 장거리 주행에도 고장나지 않고 안전문제가 없는 버스여야 하며 특히 굴곡이 심하고 고산지역 주행에도 문제가 없어야 함.
ㅇ 가장 많이 사용하는 시외버스는 Volvo, Mercedes Benz, Volvo, Pegasso(IVECO), Renault, Greyhound임. 대부분 10~12년 된 노후차량이어서 안전에 심각한 문제를 가지고 있기 때문에 앞으로 8년 이내인 차량이 되도록 운수업자들을 교육하고 있다고 함.
ㅇ 페루 시외버스 시장진출을 위해 무엇보다도 선행할 것은 A/S망 확보이며 이것이 이루어지지 않는 한 시장진출은 어렵다는 의견을 보임.
ㅇ 이전 일본 자동차업체들도 수차 페루의 시외버스시장에 진출하기 위해 시도했으나 이러한 A/S 망을 해결하지 못해 큰 효과를 거두지 못했다고 함.
□ 자동차는 국가이미지 제고의 총아
ㅇ 페루에서의 한국 이미지는 아직은 구미 선진국이나 일본이 누리는 Premium 수준은 아니지만 1970년대부터 시작한 급속한 경제성장 및 우수한 상품 수출 증대로 크게 좋아진 것이 사실임.
ㅇ 특히 전자제품·자동차·중장비·IT제품 등이 현지 시장에 널리 알려지면서 국가이미지는 급속도로 올라간 것이 사실임.
ㅇ 페루인은 전에는 한국은 노동집약적 산업에 집착하는 저기술·저가품 생산국으로 보았으나 이제는 선진기술 보유국으로 보고 있음.
ㅇ 일부 좌파 지식인을 중심으로 1980년대까지만 해도 “한국은 미제국주의의 허수아비”라고 냉소하곤 했으나 이제는 페루의 식자들 사이에서 “현대자동차 공장을 페루에 세워 달라”는 부러움 섞인 찬사도 나오고 있음.
ㅇ 중남미 상류계층은 16세기 식민지 시대 개시 이후 전통적으로 유럽인의 후손이라고 자처하기 때문에 당연히 유럽 제품·기술·사상의 영향력이 절대적이어서 짧은 기간 동안 한국이 중남미 땅에 그나마 자리를 잡아 가는 것은 그야말로 대단한 일이 아닐 수 없음.
ㅇ 따라서 앞으로 조금 더 적극적인 시장진출 노력을 할 경우 자동차 수출을 증대시키는 것은 물론이고 “Korea Premium”을 본격적으로 향유할 시기가 올 수 있을 것으로 보임.
수입 중고차 상표별 시장점유율
(단위 : 대)
상표
2005
2006
2007
2008
시장점유율
2007
2008
Nissan
4,917
6,560
9,224
11,426
24%
25.2%
Toyota
11,105
11,855
13,090
11,306
34%
25.0%
Hyundai
892
1,823
3,266
6,382
9%
14%
Mitsubishi
3,757
4,122
4,595
4,064
12%
9%
Kia
225
536
1,297
2,049
3%
5%
Mazda
1,210
1,152
1,316
1,480
3.4%
3.3%
Daewoo
279
610
1,044
1,441
2.7%
3.2%
Ford
103
180
434
1,067
1%
2%
Suzuki
129
274
787
1,058
2%
2%
Volvo
10
328
722
976
2%
2%
AMC·Jeep
nd
126
360
855
1%
2%
Honda
937
739
699
751
2%
2%
Subaru
170
229
400
322
1%
1%
Volkswagen
16
37
102
212
0%
0%
Ssangyong
28
36
18
30
0%
0%
기타
342
459
851
1,874
2%
4%
합계
24,120
29,066
38,205
45,293
100%
100%
자료원 : 페루자동차협회
수입 신차별 시장점유율
(단위 : 대)
상표
2005
2006
2007
2008
시장점유율
2007
2008
Toyota
5,683
8,474
14,023
26,661
27%
27%
Nissan
2,774
3,985
5,463
8,908
11%
9%
Hyundai
1,807
3,271
4,733
9,267
9%
9%
Mitsubishi
1,198
1,468
2,872
5,318
6%
5%
Suzuki
1,712
2,933
4,438
7,535
9%
8%
Kia
1,454
1,752
1,763
4,230
3%
4%
Chevrolet
700
915
1,847
4,883
4%
5%
Volkswagen
1,925
2,098
2,126
3,637
4%
4%
Honda
490
787
1,371
2,733
3%
3%
Mazda
379
627
678
1,341
1%
1%
Volvo
506
738
1,006
1,532
2%
2%
Mercedes Benz
833
1,074
1,579
1,766
3%
2%
Ford
767
629
611
585
1%
1%
Hino
0
0
443
1,458
1%
1%
AMC·Jeep
158
288
398
656
1%
1%
Daewoo
0
30
1
19
0%
0%
Subaru
330
508
785
1,088
2%
1%
International
130
261
520
1,335
1%
1%
Freightliner
65
140
336
965
1%
1%
Jac
0
10
166
997
0%
1%
Chery
4
0
16
951
0%
1%
Daihatsu
119
177
535
765
1%
1%
Scania
227
587
855
921
2%
1%
Hafei
0
56
326
879
1%
1%
Renault
345
276
458
859
1%
1%
Peugeot
555
607
617
687
1%
1%
Dodge·Chrysler
14
87
124
194
0%
0%
Great Wall
0
0
501
728
1%
1%
Lifan
0
4
4
649
0%
1%
Ssang Yong
213
259
387
610
1%
1%
기타
1,313
1,508
3,038
7,951
6%
8%
합계
23,701
33,549
52,020
100,108
100%
100%
자료원 : 페루자동차협회
원산지별 중고차 수입현황
(단위 : 대)
원산지
2005
2006
2007
2008
시장점유율
2007
2008
일본
22,285
24,808
29,901
29,975
78.3%
66.2%
한국
1,452
2,965
5,521
9,549
14.5%
21.1%
미국
282
738
1870
3685
4.9%
8.1%
독일
23
98
150
320
0.4%
1%
멕시코
11
21
35
232
0.1%
1%
브라질
5
44
8
130
0.0%
0.3%
기타
62
392
720
1,402
2%
3%
합계
24,120
29,066
38,205
45,293
100%
100%
자료원 : 페루자동차협회
원산지별 신차 수입현황
(단위 : 대)
원산지
2005
2006
2007
2008
시장점유율
2007
2008
일본
8,162
12,207
19,673
36,191
37.8%
36.2%
한국
3,703
5,959
7,922
17,152
15.2%
17.1%
태국
758
1,237
3,078
11,111
5.9%
11.1%
브라질
4,942
5,688
6,828
9,638
13.1%
9.6%
중국
45
447
2,003
8,870
3.9%
8.9%
멕시코
753
1,507
2,725
6,359
5.2%
6.4%
미국
611
955
1,222
2,273
2.3%
2.3%
인도
25
83
828
2,560
1.6%
2.6%
독일
634
734
1,179
1,535
2.3%
1.5%
아르헨티나
2,903
3,206
4,759
1,488
9.1%
1.5%
스페인
165
254
389
576
0.7%
0.6%
콜롬비아
0
0
97
519
0.2%
0.5%
스웨덴
49
122
105
195
0.2%
0.2%
프랑스
379
468
351
376
0.7%
0.4%
캐나다
25
38
50
81
0.1%
0.1%
기타
547
644
811
1,184
1.6%
1.2%
합계
23,701
33,549
52,020
100,108
100%
100%
자료원 : 페루자동차협회
연도별 중고차 및 신차 수입현황
(단위 : 대)
차종
상태
2003
2004
2005
2006
2007
2008
승용차
신차
5,752
6,345
9,884
13,942
17,793
38,755
중고차
34,470
22,481
19,968
22,804
28,895
30,385
소계
40,222
28,826
29,852
36,746
46,688
69,140
경트럭
신차
5,696
7,722
10,701
15,193
25,559
42,298
중고차
5,040
4,129
3,591
4,650
6,027
9,967
소계
10,736
11,851
14,292
19,843
31,586
52,265
트럭
신차
564
883
1,388
2,593
3,601
12,842
중고차
222
488
364
1,002
2,056
3,198
소계
786
1,371
1,752
3,595
5,657
16,040
버스 및 섀시
신차
284
581
1,212
897
1,757
2,186
중고차
255
197
196
332
417
856
소계
539
778
1,408
1,229
2,174
3,042
트레일러 및
기타신차
193
220
516
924
3,310
4,027
중고차
0
0
1
278
810
887
소계
193
220
517
1,202
4,120
4,914
합계
신차
12,489
15,751
23,701
33,549
52,020
100,108
중고차
39,987
27,295
24,120
29,066
38,205
45,293
계
52,476
43,046
47,821
62,615
90,225
145,401
점유율(%)
신차
24%
37%
50%
54%
58%
69%
중고차
76%
63%
50%
46%
42%
31%
계
100%
100%
100%
100%
100%
100%
자료원 : 페루자동차협회
정보원 : 페루시외버스운수업자협회, 페루자동차협회, 언론기사 요약, 현지업계 의견
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