- 차량등록사업소에 등록된 운송수단 중에서 오토바이는 36.06%를 차지 -

- 출.퇴근용 오토바이 수요가 증가함에 따라 관련 제품인 오토바이 헬멧의 수요도 증가 -

- 파라과이 오토바이 헬멧 생산 전무, 100% 수입에 의존 -

 
상품명 및 HS code

오토바이 탑승자용 헬멧 (HS Code 6506.10) 

파라과이 오토바이 헬멧 시장 규모 및 동향

파라과이는 전통적으로 출퇴근 시 오토바이 사용이 많은 국가 중에 하나이다. 코로나19 이후 버스 탑승 인원 제한 등 방역 수칙이 강화되어 대중교통 이용에 어려움을 느껴 오토바이 사용이 더욱 증가한 것으로 보인다.

파라과이 차량등록사업소(Dirección del Registro de Automotores)의 통계에 따르면 2021년 2월 기준 전국 오토바이 수는 92만 7천대이며, 등록된 운송수단(버스, 택시 등 포함) 중 36.16%를 차지하고 있다.

오토바이 헬멧 수입수량은 2018년도에 626,030개, 2019년도와 2020년도에는 경제성장 하락으로 수입이 감소했음에도 연평균 약 35만 5천개를 수입했으며 2021년 1월~2월기준 4만4천개의 수량을 수입했다.

수도 Asuncion의 거리 전경

자료: Monchis 배달업체, Diario Hoy, ABC Color일간지 제공 자료

파라과이의 오토바이 헬멧 (HS Code 6506.10) 수입시장 규모는 2020년 기준 228만 달러로 전년 대비 22.77%의 하락세를 보였다. 파라과이는 오토바이 헬멧의 자국 생산이 전무하기에 수입규모를 시장규모로 볼 수 있다.

최근 3년간 파라과이 오토바이 헬멧 시장규모 및 성장률

(단위: US$, %, 수량)

자료: Penta Transaction Online

오토바이 헬멧 수입 동향

2020년 국가별 수입동향을 살펴보면 중국이 약 134만3천 달러 (58.93%의 점유율)로 1위를 차지하였으며, 브라질이 약 59만8천 달러(26.23%), 이탈리아가 9만6천 달러(4.24%) 순이었으며 한국이 약 1만 달러(0.45%)로 11위로 집계 되었다.

파라과이 오토바이 헬멧 (HS Code 6506.10) 주요 수입국가

(단위 : US$ , %)

자료: Penta Transaction Online

2020년 기준 1위 수입업체는 CHACOMER사로, 전년 대비 14.94% 감소한 약 53만8천 달러 규모로 수입을 하며 23.6%의 시장점유율을 기록했다. 이어 MOTOS MENDES SA사가 2위를 차지하였으며, 3위는 MERCOTEC SRL사가 기록하고 있다.

 파라과이 오토바이 헬멧 (HS Code 6506.10) 주요 수입업체

(단위: 달러, %)

자료: Penta Transaction

오토바이 헬멧 시장 특성

파라과이 내 가장 높은 선호도를 보이는 제품은 중국산 SHIRO, 브라질 제품 PRO TORK, EBF와 이탈리아 브랜드인 AGV를 꼽을 수 있다. 한국산 수입 헬멧은 HJC가 대표 제품으로 현지에서 유통되고 있다.

파라과이 주요 오토바이 헬멧 브랜드

(단위 : US$)

주: 1달러= 6,311과라니 2021년 3월 기준 환율

자료: KOTRA 아순시온 무역관 자체 조사

유통구조

파라과이 오토바이 헬멧 수입업체들은 일반적으로 수도권에서 소매점을 운영하며 직접 유통 및 판매까지 하고 있다. 대부분 기업들이 전국으로 유통시킬 수 있는 유통망을 보유하고 있으며, 주요 소매점으로는 오토바이 판매점, 자동차 및 오토바이 부속 판매점 등을 꼽을 수 있다.

오토바이 헬멧 업계 관계자 의견

C사는 30년 이상 주로 중국, 미국, 스페인 그리고 한국에서 오토바이 헬멧을 포함한 자동차 관련 다양한 제품을 수입하는 업체이다. 아순시온 무역관 인터뷰에 따르면, C사의 오토바이 관련 부품 판매 담당자인 G모씨는 파라과이 오토바이 헬멧 시장에서 다양한 브랜드의 제품이 유통되어 업체 간 경쟁이 치열하지만, 특정 브랜드에 대한 선호도는 낮은 편이라고 언급했다. 또한 파라과이 소비자 대부분은 단지 교통경찰의 단속을 피하기 위해 헬멧을 착용한다는 인식이 강하여 성능이나 품질 보다는 저가품을 선호하고 있다고 설명하였다. 고가에 속하는 한국산 제품을 사용해본 소비자의 반응은 고품질, 고품격 디자인, 눈에 띄는 색상과 편안한 착용감을 느껴 만족한다고 언급했다.

수입관세 및 관련 제도

남미공동시장(MERCOSUR) 회원국 간의 무역은 대부분 무관세로 이루어지는데, 아르헨티나와 브라질의 오토바이부품 제조 산업을 고려해 HS Code 6506.10의 제품 수입에 0% 역내 관세율이 적용되며, 역외 공통관세는 6% 정해져 있다.

파라과이 오토바이 헬멧 관세율

(단위: %)

자료: Mercosur External Common Tariff 자료

규제

2014년 제정된 도로교통법 제5016호 및 76조항에 따르면, 헬멧과 반사 조끼 사용은 의무이며 오토바이, 트라이 사이클론, 모터 사이클의 탑승자는 얼굴을 제외한 머리 전체를 덮는 헬멧을 사용해야 한다. 명시된 크기나 모양은 없지만, 착용 시 턱끈 부착 및 바이저(눈보호대) 사용이 의무화되어 있으며 동일한 기능의 특수 렌즈 부착 및 사용을 허용한다. 다른 스포츠 등 기타 용도의 헬멧은 사용이 금지된다.

시사점

코로나19 확산의 여파로 오토바이 출퇴근이 증가한 것 외에 식당, 슈퍼, 약국, 문구점 등 대부분의 매장의 배달 주문 증가로, 배달용으로 사용되는 오토바이 수요도 함께 늘어난 것으로 분석되고 있다. 이렇게 오토바이 사용률이 늘어나면서 지난 2020년 파라과이 전체 교통사고 중 오토바이 관련 사고율이 무려 75%를 기록했으며 운전자의 안전을 위해 헬멧 사용을 의무화하고 있어 헬멧의 수요가 앞으로도 증가할 것으로 예상된다.

단 파라과이는 아직 품질보다는 가격에 민감한 시장이므로 브랜드 전략에 대한 세밀한 검토가 필요할 것으로 보인다.

자료: Global Trade Atlas, Penta Transaction, Infonegocios, Diario Hoy 일간지, ABC COLOR 일간지, Monchis 배달 업체, Direccion de Registro de Automotres (DRA), Mercosur External Common Tariff 자료, CINEPA(모터사이클 및 자동차 산업 연맹)