순위

기업

판매량(대)

시장점유율

1

상치(上汽)그룹

198만4600

21.28%

2

둥펑(東風)자동차

150만5300

16.14%

3

이치(一汽)그룹

125만500

13.41%

4

창안(長安)자동차

114만

12.22%

5

베이치(北汽)그룹

78만5200

8.42%

6

치루이(奇瑞)자동차

31만5900

3.39%

7

광치(廣汽)그룹

31만4200

3.37%

8

장화(江淮)자동차

28만2000

3.02%

9

화천(華晨)자동차

26만7800

2.87%

10

창청(長城)자동차그룹

23만8400

2.56%

합계

808만3900

86.69%

기업명

상하이자동차

공업그룹

2010년

실적

- 연간 판매량 358만2900대. 그중 승용차 판매 227만9000대

- 영업수입은 전년대비 124.42% 증가한 3133억7600만 위안

- 순이익은 137억2900만 위안

임직원 수

4만2000명

창립연도

1984년

소재지

허베이 바오딩 (본사)

주요산업기지

- 생산기지는 허베이 바오딩에 집중분포하며, 2010년 톈진에 승용차 생산공장 설립

- 러시아, 인도네시아, 이란, 베트남, 이집트, 세네갈, 필리핀, 에티오피아, 스리랑카, 수단 현지기업과 협력해 현지에 KD생산공장을 건설했으며, 현재 해외 KD생산공장 수는 12개에 달함.

- 2010년 7월 29일 필리핀 국가자동차공사와 합작계약을 체결했으며, 이에 따라 총 투자규모 3억7100만 페소(약 806만 달러 상당)의 승용차 생산공장 및 부품제조공장을 필리핀 현지에 건설할 계획임.

연구개발현황

- 창청기술연구소는 2000여 명의 전문인력과 선진화된 설비를 갖춘 연구소로, 픽업자동차, SUV, MPV, 세단, 엔진 등에 대한 설계연구를 주로 진행함.

- 뿐만 아니라, 10여 개 모델에 대한 연구를 동시에 진행 중이며, 완성차 및 부품에 대한 사전테스트, CAE분석 등에 대해서도 연구함.

- 창청자동차 테스트센터에서는 완성차, 자동차 섀시, 엔진, 부품, 자동차전자기기, 금속/비금속 재료 등 성능 테스트를 담당함.

- 테스트는 안전성 테스트, 소음 및 진동 테스트, 피로 테스트, 충격 테스트, 환경 시뮬레이션 및 기타 특수 성능 테스트 등의 단계를 거쳐 엄격하게 진행됨

- 자동차 성능 테스트 기술에 대한 국제적인 협력과 기술교류에도 적극적으로 참여함.

- 투자규모 1500만 위안의 시뮬레이션 센터에서는 충격테스트, CAD/CAE/CAM 완성차 공정 및 제조과정에 대한 시뮬레이션을 담당함.

- 완성차에 대한 충격테스트, 구조강도 테스트, NVH시뮬레이션 테스트, 차량 내 공기역학분석 등이 가능한 시스템을 갖춤.

- 완성차 몰드 연구개발센터는 2억 위안을 투자한 총 면적 2만㎡의 대규모 연구센터로, 대형 수치제어가공설비 22대, 대형 테스트설비 7대, 그래픽 설비 120대 등을 보유함.

- 뿐만 아니라, UG, CATIA, DELCAM, CIMATRON, DYNAFORM 등 몰드 설계전문 소프트웨어도 갖춤.

해외진출동향

- 중동아시아, 아프리카, 중남미, 아시아-태평양 지역, 유럽, 오세아니아 등지 약 120개 국가에 수출시장이 광범위하게 분포함.

- 픽업자동차, SUV, 차체 등이 3대 수출품목임.

- 1998년 첫 수출을 시작한 이래, 수출량과 수출액이 지속적으로 상승해 중국 자동차기업 수출순위에서 꾸준히 상위권을 유지함.

기타

- 2007년 홍콩에 진출해 현재 28개의 지주회사와 5개의 합자회사를 보유하고 있으며 하푸(哈弗)SUV, 텅위(騰翼), 펑쥔(風駿)픽업자동차 등이 주요 생산품임.

- 현재 65만 대의 차체 생산능력 뿐만 아니라 엔진 및 기어 등 핵심 부품 조립 능력도 보유함.

- 2011년 목표 생산량은 총 50만 대이며, 이 중 8만 대를 수출할 계획임.