중국, 2011년 쓰촨성 지역 자동차산업 현황

- 자동차 보유 대수 북경, 광주에 이어 3위 -

□ 자동차 생산의 천국, 쓰촨

 ○ 자동차 관련 업체 수백 곳 달해

  - 쓰촨성 내 자동차 및 부품 생산업체는 총 250여 개사, 그중 완성차 제조 및 자동차 튜닝업체는 총 37개사 임.

  - 완성차 제조업체 10개사, 자동차 튜닝업체 17개사, 청두지역 업체 16개사, 그 외 부품 생산업체는 약 220개사임.

□ 쓰촨성 자동차 및 부품생산 기업의 특징

 ○ 지역별 차별화된 자동차 생산

  - 쓰촨성 자동차 산업구조의 초기 형태는 청두(成都)를 중심으로 쯔양(紫阳), 멘양(绵阳)을 양 날개로 하는 산업라인으로 구성됐었음.

  - 현재 청두지역은 주로 세단형 승용차, SUV 차량, 중∙경형 승용차, 중소형 화물차, 특수차량 생산에 특화됐으며, 쯔양지역은 중소형 화물차, 특수 차량 및 그 부품 생산, 멘양지역은 자동차 발전기 등 관련 부품산업 발전에 특화됐음.

  - 난총(南充), 네이쟝(内江), 쑤이닝(遂宁) 등지에서는 자동차 부품생산 산업이 발달했으며, 루저우(泸州) 지역에서는 특수차량 산업이 발전했음.

  - 현재 쓰촨성은 중형 화물차량, 중소형 승합차, SUV 차량, 경차, 천연가스 차량을 중심으로 하는 부품산업과 조립과정이 수준급이며, 부품산업 역시 전국 평균 수준 이상으로 빠른 발전 속도를 보여줌.

  - 청두의 규모 이상의 자동차 공업기업은 155개사, 그중 완성차 생산 및 자동차 튜닝업체 16개사, 부품 생산업체 130여 개사로 그중 총생산액이 1억 위안 이상의 업체는 30개사이며, 50억 위안 이상에 달하는 업체도 1곳이 있음.

  - 쯔양의 규모 이상의 자동차 공업 기업은 52개사이며, 그중 총생산액 1억 위안 이상의 기업은 14개사 임.

  - 난총시의 규모 이상 자동차 공업 기업은 41개사, 총생산액 1억 위안 이상의 기업은 22개사 임.

  - 쑤이닝시 규모 이상 자동차 공업 기업은 5개사임.

  - 네이쟝의 규모 이상 자동차 공업 기업은 24개사로 평균 생산액 6770만 위안, 1억 위안 이상 총생산액인 기업은 3개사 임.

 ○ 쓰촨성 자동차 산업의 우위

  - 청두 이치도요타(成都一汽丰田)를 비롯한 몇몇 지역 완성차 브랜드 업체들은 쓰촨 지역 내 중형 여행버스, 카고, 천연가스 승합차 등 분야에서 높은 점유율을 보유함.

  - 멘양신천동력(绵阳新晨动力)의 중형 가솔린 엔진, 동펑난총자동차공사(东风南充汽车公司)의 천연가스 엔진, 청두윈나이동력유한공사(成都云内动力有限公司)의 중형 디젤엔진 등은 “작은 거인”으로 불리며, 기술과 점유율 모두 중국 내 선진 수준에 도달함.

  - 야안젠안공업공사(雅安健安工业公司)의 소형차, 경차의 전동축 및 프론트/리어 엑슬 생산량은 중국 내 동종 업계에서 선두이며, 청두훙광기계유한공사의 엔진 EPC 설비 생산 및 판매량은 전국 4위, 난총캉다공사(南充康达公司)의 냉각설비의 시장점유율은 중국 1위, 판펑여과기(攀峰滤清器)는 중국 5위, 난레이(南蕾)는 중국 내 가장 큰 밸브시트 및 밸브가이드 생산기지임.

 ○ 쓰촨성 자동차 산업의 취약점

  - 전체적으로 조방형(粗放型) 경제구조로 기업별 규모가 작고, 집약화 수준이 낮으며 핵심기업이나 산업을 선도할만한 선진기업이 없음.

  - 완성차 제조업체의 파급 효과가 미약해 부품 제조업체는 전문적이고 타사와의 협력 및 업무 분장의 라인업이 형성되지 않아 유사한 기술 및 제품을 반복 생산하는 수준이며, 이로 인해 현지 생산 부품으로 현지 완성차를 조립하기 어려움.

  - 엔진, 변속기 등 자동차 메인 부품의 현지 생산 비율이 적어 현지 생산 원가가 높고 산업 발전의 지속성이 떨어짐.

  - 기술개발력, 연구개발력이 취약하고 제품 개발에 투자규모가 작아 일부 완성차 업체를 제외하고는 완성차의 발전 속도 및 기술 수준이 낮은 편임.

  - 이로 인해 현지 완성차 업체의 제품이 유사하고 동일 시장에서의 경쟁을 통해 일정 수준의 경쟁력을 갖추기는 했지만 이러한 약세 경영을 통해 하향 평형을 이루는 등 발전에 어려움이 따를 것으로 전망됨.

□ 쓰촨성 자동차 기업 명단

자료원: 사천자동차부품협회, 바이두, 华西都市报(화서도시신문), KOTRA 청두 KBC 자체 종합 자료