미국 자동차 빅3, 봇물 쏟아지는 투자행렬

- GM, 총 20억 달러 신규 투자 감행 -

- 한국자동차 점유율 상승에 따라 생산규모도 확대추진 -

□ 2011년, 빅3 경쟁적 투자 열기

 ○ 최근 미국 자동차 업계 뉴스는 매주 빅3의 새로운 투자 발표로 채워지고 있으며, 2010년에 비해서도 더 활발해진 것으로 평가됨. 대체로 2009년 파산사태 즈음에 폐쇄된 공장들의 보수와 개선, 중소형 차량용 엔진과 트랜스미션 공장설비 증설이 대부분임.

 ○ 최근 빅3 중에서 가장 투자규모가 큰 기업은 GM으로 2009년 파산 이후 총 34억 달러 규모의 신규 투자를 통해 총 9000여 명의 신규 인력을 창출했음. GM은 총 17개 공장에 총 20억 달러를 투입해 제조설비, 특수공정을 도입하거나 기존공장의 개보수를 통해 확장한다고 발표함. 이로 인해 총 4000명의 신규인력 고용이 예상됨.

 ○ 빅3 이외에 투자활동은 한국의 현대자동차그룹이 두드러짐. 한국 자동차 판매량이 급격히 늘어난 데다 시장점유율 40%에 육박하는 일본계 브랜드는 도요타 리콜사태와 3월 대지진 이후 생산활동에 차질이 빚어지고 있어 신규 투자가 위축됐기 때문임. 현대자동차는 총 1억7300만 달러를 투입해 앨라배마주에 엔진공장을 확장해 214개의 인력을 고용하고, 기아자동차는 조지아공장에 1억 달러를 투입해 연산규모를 6만 대 늘린다는 계획임.

지난 2010년 8월, 크라이슬러 공장을 방문한 오바마

사진 : AutoNews

□ GM의 최근 투자 동향(2011년)

자료원 : SupplierBusiness, AutoNews 등

□ 포드사의 최근 투자 동향(2011년)

 ○ 포드는 인도 자동차 시장의 급성장세에 대응하기 위해 총 7200만 달러를 투입해 지난 2010년 2월에 기공한 인도 첸나이 엔진공장을 확장해 연산 25만 대 규모를 33만 대까지 끌어올린다는 계획임.

 ○ 또한 포드사는 그동안 GM 등 타 브랜드에 비해 소홀했다고 평가받는 중국시장을 위해 장안포드마쓰다자동차를 통해 총 3500만 달러를 투입 2013년에 40만 대 규모의 6단 변속 트랜스미션을 생산하는 공장을 건설키로 발표했음. 이를 통해 포드사는 현재 3%에 불과한 시장점유율을 2015년까지 8%로 올린다는 계획임.

□ 크라이슬러사의 최근 투자 동향(2011년)

 ○ 전년도의 대규모 투자를 감행했던 크라이슬러사는 4륜구동 크로스오버(CUV)에 장착되는 9단 변속 트랜스미션 제조공장을 인디애나주 Kokomo에 가동하기 위해 총 8억4300만 달러를 투입하기로 했음.

 ○ 디트로이트 인근에 현재 가동되지 않는 Trenton 엔진공장에 총 1억1400만 달러를 투입해 V6 엔진에 장착되는 캠샤프트와 기타 엔진부품을 생산토록 하고, 268개의 신규 인력을 채용하기로 했음.

□ 분석 및 시사점

 ○ 2010년 대비 약 10% 이상의 시장 회복세가 점쳐지는 2011년 미국 자동차 시장은 일본 대지진 사태로 인한 일본 자동차 브랜드 판매 약세로 미국 빅3 자동차의 약진 현상이 지속되며, 이로 인해 기존 폐쇄 공장 등의 재가동 등 투자 활동이 왕성해짐.

 ○ 특히, 2016년까지 완성차 기업 평균 연비(CAFE) 목표 달성을 위해 중소형 차량용 엔진, 연비 개선형 트랜스미션 등으로 생산활동이 다양해지고, 친환경 차량 개발 등 신차 개발 활동이 탄력을 받으면서 새로운 부품업체 모색에 대한 수요도 점차 커질 것으로 보여 이에 대한 한국 부품업체들의 관심이 필요함.

자료원 : AutoNews, Supplier Business, Reuter, KOTRA 디트로이트 KBC 등