쿠웨이트, 자동차시장 이렇게 가고 있다

- 한국산 자동차 현지 총 수요의 8% 차지 -

 

보고일자 : 2008.2.19.

김익환 쿠웨이트무역관

kimih@kotra.or.kr

 

 

□ 쿠웨이트 자동차 시장규모 및 동향

 

 o 금액기준으로 연간 약 20억 달러, 수량기준으로 연간 10만 대 규모

 o 고유가에 힘입어 매년 수요량 증가추세

 o 국별 시장점유율는 일본, 미국, 유럽, 한국 순

 o 최근 말레이시아(Proton), 중국(Cherry)이 저가를 무기로 활발히 진출 중

 

 국별 차량 판매현황

            (단위 : 대수, %)

구분	2006		2007
	AVEO	198
OPTRA	13
OPTRA LS	374
SPARK	25
계			7,487

자료원 : 현지 자동차 딜러

 

 o 소비자 반응

  - 브랜드 이미지는 월드컵 이후 크게 향상됐으나 안정성 면에서는 미국 및 유럽산에 비해 결여

  - 구매 사유는 가격에 비해 품질 및 디자인 우수

   · 현대 소나타 및 기아 오피러스가 선호되고 있으며, 사유로는 동급 차량에 비해 가격이 저렴하면서 이들 차량이 쿠웨이트 국민의 선호 차량 중의 하나인 영국산 재규어와 디자인 면에서 유사하기 때문임. 소나타의 뒷모습은 재규어의 뒷모습, 오피러스의 앞모습은 재규어의 앞모습과 흡사해 재규어를 구입할 수 없는소비자가 대체상품으로 선택

 

  - 미구매 사유로는 일본 및 유럽산에 비해 Resale Value 경쟁력 열위·부품부족 및 고가·A/S 불만족 등이 있음.

 

 o 대중교통수단이 낙후돼 개인승용차에 전적으로 의존하고 있는 주재국의 2006년 기준 차량 등록 대수는 115만 대로 인구 2.8명당 자동차 1대 비율로 보유하고 있으며,신차 수요가 많아 2008년까지 등록차량 수가 약 150만 대가량으로 예상되고 있음.

 

 o 주재국 자동차 시장의 약 50%를 일본산이 차지하고 있어 이들 부품수요가 큰 편이나 국산차 진출증대와 함께 한국산 부품에 대한 수요도 점차 증가하고 있는 추세임.

 

 o 자동차부품으로 분류되지는 않으나 자동차 배터리의 경우는 우리나라가 최대 수출국임.

 

 o 연간 자동차부품 수입규모가 2500만 달러 정도인 주재국은 차량 등록 대수의 증가와 더불어 부품수요도 함께 증가할 것으로 예측됨.

 

 o 이에따라 시개단 참여·개별 세일즈출장 등의 적극적인 활동이 요구되며, 독일차 등 선진 유명브랜드에  사용할 OEM 수출도 적극 검토할 필요가 있음.

 

 o 또한 이라크는 우리나라 제품에 대한 인지도가 높아 홍보 등 효과적인 마케팅 전략을 구사한다면 자동차 판매증가와 더불어 부품 수요도 증가하는 매우 유망한 시장으로 부상할 전망임.        

  

□ 시사점(한국산 자동차및부품 현지 소비자 반응 및 진출 방안)

 

 o 소비자 반응

  - 브랜드 이미지 : 월드컵 이후 크게 향상

  - 안정성 : 미국 및 유럽산에 비해 안정성 결여

  - Resale Value : 유럽 및 일본산에 비해 경쟁력 열위

  - A/S : 부품부족 및 부품가 고가에 따라 소비자의 가장 커다란 불만 요인

  - 경제성 및 외양 : 양호한 편

  - 구매 소비층 : 제3국인 위주

 

 o 시장확대를 위한 제언

  - A/S 센터 확충

   · 현재 두 곳에 설치된 A/S센터를 소비자의 접근이 용이하도록 다수지역에 분산설치하는 것이 바람직함.

  - 부품공급 확대 및 단가 인하

   · 부품부족 및 부품가격의 고가에 따라 소비자가 구입을 기피하고 있음

   · 이는 Resale Value의 저하요인이 되기도 함.

  - 판촉활동을 통한 브랜드 이미지 제고

   · 관련 전시회 참가뿐만 아니라 각종 행사 시 사은품으로의 증정 등을 통해

   · 소비자에게 더 가까워질 수 있는 적극적인 판촉활동이 필요함.

 

 

자료원 : 국산차수입현지에이전트,자동차딜러 및 주요 고객 인터뷰종합 쿠웨이트 통계자료