김현민 팀장, Aion Cargo Solutions

henry.kim@aioncargo.com

글로벌 공급망 불안 속 다시 커지는 물류비 변동성

최근 글로벌 공급망 불안과 지정학적 리스크가 장기화되면서 국제 해상운임과 물류비 변동성이 다시 주요 이슈로 부각되고 있다. 뉴질랜드 역시 수입 의존도가 높은 시장 구조 특성상 이러한 변화에 민감하게 반응하고 있으며, 한국 기업 및 현지 수입업계에도 실질적인 영향을 미치고 있다. 뉴질랜드는 지리적으로 주요 생산국과 멀리 떨어진 대표적인 원거리 시장으로, 대부분의 소비재와 산업재를 수입에 의존하고 있다. 이로 인해 해상 운송은 뉴질랜드 국제 물류의 핵심 축이며, 글로벌 선복 부족, 항만 혼잡, 지정학적 리스크, 연료비 상승 등의 외부 요인이 발생할 경우 그 영향이 직접적으로 반영되는 구조를 가지고 있다.

해상·항공 운임 상승과 스케줄 불확실성 심화

2024년 하반기 이후 국제 해상운임은 팬데믹 시기 대비 안정세를 보였으나, 2025년에 들어 다시 상승 압력이 확대되는 흐름이 나타나고 있다. 특히 중동 지역 지정학적 긴장 및 갈등 장기화로 인한 홍해(Red Sea) 항로 우회 문제는 아시아–유럽 항로뿐 아니라 글로벌 선박 운영 전반에 영향을 미치고 있으며, 결과적으로 아시아–오세아니아 노선에서도 선복 감소와 스케줄 변동성을 확대시키는 요인으로 작용하고 있다. 특히 최근에는 중동 지역 지정학적 긴장 및 전쟁 리스크가 장기화되면서 국제 유가 변동성이 다시 확대되고 있다. 이에 따라 주요 글로벌 선사 및 항공사들은 연료비 상승을 반영한 EFS(Emergency Fuel Surcharge) 또는 기존 BAF(Bunker Adjustment Factor) 인상 형태로 추가 비용을 부과하는 사례가 증가하고 있다. 이러한 연료비 상승은 단순 운임 인상에 그치지 않고, 선사 및 항공사의 노선 수익성 재조정을 유도하면서 일부 항로에서는 Vessel 운영 축소, 항차 간격 확대, 스케줄 조정 등 공급 측면 변화로 이어지고 있다. 항공 물류 또한 동일한 영향을 받고 있으며, 특히 중동 및 유럽 경유 주요 화물 노선에서는 항공편 감편 및 스페이스 축소 현상이 발생하고 있다. 이로 인해 긴급 항공 화물 대응 여력이 제한되면서 항공 운임 역시 변동성이 확대되는 흐름을 보이고 있다.

뉴질랜드 수입 업계의 반응: 운임보다는 예측 불가능성이 더 큰 부담

뉴질랜드 수입업계에서는 단순한 운임 상승보다도 “예측 불가능성”을 더 부담스러워 하는 분위기다. 과거에는 일정 수준의 리드타임과 운임 예측이 가능했으나 최근에는 선사 스케줄 변경, 환적 지연, 컨테이너 수급 불균형(Container imbalance), 항만 체선 등의 변수가 동시에 발생하고 있다. 특히 뉴질랜드는 직항 서비스보다 환적(Transshipment) 비중이 높은 시장이기 때문에 싱가포르, 부산, 시드니 등 주요 허브 항만의 변화가 곧바로 물류 일정에 영향을 미친다. 한국 기업 입장에서는 이러한 변화가 단순 운송비 증가 이상의 의미를 가진다. 뉴질랜드 시장은 상대적으로 규모가 크지 않은 대신 물류비 비중이 수익성에 직접적인 영향을 미치기 때문에 재고 운영 및 공급망 관리 전략의 중요성이 더욱 커지고 있다. 실제로 일부 수입업체들은 소량·다빈도 발주 전략을 조정하거나, 안전재고 수준을 상향하는 방식으로 대응하고 있다.

또한 뉴질랜드 내륙 물류비 역시 지속적으로 상승하고 있다. 항만 이용료, 컨테이너 야드 비용, 철도 및 트럭 운송비, 항구 관련 비용 등 부대 비용이 꾸준히 인상되고 있으며, 이는 최종 소비자 가격 상승으로 이어지고 있다. 최근에는 냉동·냉장 화물(Reefer Cargo)의 전력 및 장비 운영비 부담도 증가하면서 식품 및 농수산물 수입업계의 비용 압박이 더욱 커지고 있다. 이러한 환경 속에서 뉴질랜드 현지 수입업체들은 단순히 가장 낮은 운임을 찾기보다 “안정적인 공급망 확보”에 더욱 집중하는 경향을 보이고 있다. 실제로 스케줄 안정성이 높은 선사를 우선 선택하거나, 특정 국가 및 항만 의존도를 줄이기 위한 공급망 다변화 움직임도 점차 확대되고 있다.

한국 기업의 대응 방향: 저가 운임보다 공급망 안정성

한국 기업들에게도 몇 가지 중요한 대응 전략이 요구된다. 

첫째, 단기 운임 중심이 아닌 중장기 공급망 안정성 관점에서 접근할 필요가 있다. 단순히 가장 낮은 운임 조건만을 기준으로 선택할 경우 스케줄 지연이나 추가 비용 발생 리스크가 커질 수 있다. 뉴질랜드 시장은 리드타임 변동이 판매 일정과 재고 운영에 직접적인 영향을 미치기 때문에 안정적인 물류 파트너 확보가 중요하다.

둘째, 환적 구조와 뉴질랜드 현지 물류 특성을 충분히 이해할 필요가 있다. 뉴질랜드는 오클랜드(Auckland), 타우랑가(Tauranga), 리텔톤(Lyttelton) 등 주요 항만별 물류 구조가 상이하며, 일부 지역은 철도 및 내륙 운송 비용 비중이 높다. 따라서 해상운임뿐 아니라 최종 Door-to-Door 기준 물류비를 기반으로 의사결정을 하는 것이 중요하다.

셋째, 재고 운영 전략의 유연성이 중요해지고 있다. 최근에는 기존 Just-in-Time 방식에서 벗어나 일정 수준의 Buffer Stock을 확보하는 기업들이 늘어나고 있으며, 특히 대체 공급망 확보가 어려운 뉴질랜드 시장에서는 안정 재고 확보 전략이 점점 더 중요해지고 있다.

향후 뉴질랜드 물류시장은 글로벌 지정학 리스크, 친환경 규제 강화, 선사 운영 재편 등의 영향을 지속적으로 받을 것으로 전망된다. UN 산하 국제해사기구인 IMO(International Maritime Organization)의 환경 규제 강화에 따른 선박 운영비 증가 역시 중장기적으로 해상운임 상승 요인으로 작용할 가능성이 높다.

다만 뉴질랜드 시장은 안정적인 소비 구조와 높은 품질 선호도를 바탕으로 한국 기업들에게 여전히 중요한 시장이다. 실제로 한국 식품, 화장품, 산업재 및 소비재에 대한 현지 수요는 꾸준히 증가하고 있으며, 안정적인 공급망 구축 여부가 향후 시장 경쟁력의 핵심 요소가 될 것으로 보인다.

결국 향후 국제 물류 환경에서는 단순 비용 경쟁보다 공급망 안정성과 현지 대응 역량이 핵심 경쟁력으로 작용할 것으로 판단된다. 뉴질랜드 시장 역시 이러한 글로벌 공급망 변화 흐름 속에서 물류 전략의 중요성이 더욱 확대될 것으로 예상된다.

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