상품명 및 HS코드

HS코드 840999는 제8407호나 제8408호의 엔진에 전용되거나 주로 사용되는 기타 부분품으로 분류된다.

시장동향

코트디부아르의 차량 보유량은 지속적으로 증가하고 있으며, 지난 5년 동안 연평균 성장률은 5%에 이르고 있다. 이에 따라 차량 유지보수 및 수리를 위한 부품 및 부분품에 대한 수요가 증가하고 있다.

정부의 재생 정책(5년 이상 된 차량 수입 금지)에도 불구하고, 코트디부아르의 차량 평균 연식은 10년 정도이다. 코트디부아르 교통부에 따르면, 2021년 기준 전체 운행차량은 150만 대였으며 이 중 60% 이상이 중고차로 나타났다. 이는 코트디부아르의 중고차 시장이 활성화되어 있기 때문에 중고차량을 위한 자동차 부품 시장 또한 활발하다는 것을 의미한다.

코트디부아르의 엔진용 부품(HS코드 840999) 시장은 최근 몇 년 동안 여러 분야에서의 수요 증가에 힘입어 성장하고 있다. 이러한 상승세는 주로 다음과 같은 분야에서 디젤 엔진 사용 수요가 증가한 데에서 기인한 것으로 나타났다.

- 교통: 특히 상용 차량 부문이 크게 확장되어 디젤 엔진의 교체 및 유지보수 부품에 대한 수요가 높아지고 있다.

- 농업: 관개 및 토지 준비와 같은 작업에 디젤로 구동되는 기계에 크게 의존하며, 이는 엔진 부품에 대한 수요를 촉진시켰다.

- 인프라 개발: 코트디부아르 정부의 국가 개발 프로그램 (PND 2025) 및 비전 2030 (Vision 2030)에 의거한 지속적인 인프라 프로젝트 추진으로 인해 디젤 엔진으로 구동되는 중장비 수요가 증가하고 있으며, 관련 부품에 대한 시장 또한 활성화되고 있다.

코트디부아르에서 자동차 부품 및 부분품을 생산하는 현지업체가 없으므로 해당 시장은 전적으로 수입에 의존하고 있다. 코트디부아르 정부는 자동차 부품 산업의 중요성을 인식하고, 이를 국가 경제 발전의 핵심 동력으로 삼기 위해 적극적인 조치를 취하고 있다. 이에 따라, 자동차 부품 분야를 코트디부아르의 7개 투자 유망 분야 중 하나로 지정하였으며, 이 분야의 성장 잠재력을 극대화하고자 특화된 산업단지 조성을 적극적으로 검토하고 있다.

수입 동향 및 대한 수입 규모

코트디부아르의 엔진용 부품 (HS코드 8409) 수입은 2023년에 1195만4546달러를 기록했으며, 이는 2022년 대비 1.68% 감소한 수치이다. 이 중 엔진용 부분품(HS코드 840999)은 전체 수입의 64.49%를 차지했다. 코트디부아르에서 엔진 부품 및 부분품을 생산하는 업체가 없으므로 시장이 전적으로 수입에 크게 의존하고 있다. 

<최근 3년간 코트디부아르 자동차 부품(HS코드 840999) 수입동향 >

(단위: US$ 천, %)

[자료: Global Trade Atlas]

한국에서의 수입은 2021년부터 꾸준히 증가하고 있으며 2023년 27만 달러를 기록해 2022년 9만7000달러 대비 179.38% 대폭 상승세를 기록했다. 한국은 코트디부아르의 자동차 부품(HS코드 840999) 수입국 중 9위를 자치하고 있으며, 중국 및 미국이 상위 1, 2위를 차지하고 있다.

경쟁동향

코트디부아르의 자동차 부품 시장은 수입품이 주류를 이루고 있다. 주요 자동차 부품 공급국은 중국, 미국, 일본, 독일 등이다. 

- 딜러

주요 외국 브랜드를 대표하는 유통업체들이며 공급되는 자동차 부품의 독창성 측면에서 더 신뢰할 수 있기 때문에 자동차 부품 시장을 지배하고 있다.

- 전문점

코트디부아르에는 자동차 부품을 전문적으로 판매하는 상점이 많이 있다. (Auto Pieces spare parts, OCK pieces AUTO, SAMCO, MIKE ANTHONIO PIECES AUTO, GOD SUPPORT PIECES AUTO, WINPART CI 등) 이러한 판매점들은 일반적으로 다양한 브랜드와 여러 종류의 다양한 부품을 제공한다.

- 자동차 수리점

코트디부아르에는 수만 개의 자동차 수리점이 있으며, 대부분 자동차 부품도 함께 판매한다. 그러나 대부분 중고 자동차 부품 및 부분품을 공급한다.

- 온라인 판매자

최근 몇 년간 자동차 부품 및 부분품을 판매하는 온라인 상점이 많이 생겨났다. 주요 온라인 상점은 아래와 같다.

https://kymauto.com, https://easypieces.ci, https://www.general-ci.com, https://ivoirelite.net/9-pieces-auto

<코트디부아르 주요 자동차 및 자동차 부품 딜러>

[자료: 아비장 무역관]

유통구조

코트디부아르에서 자동차 부품 유통구조는 다양한 채널을 통해 이루어지고 있으며 주로 다음과 같은 경로로 구성된다.

- 수입업자: 대부분의 자동차 부품은 코트디부아르 내에서 생산되지 않고 있다. 이에, 자동차 부품 수입업자들을 통해 주로 아시아(특히 중국), 유럽, 미국 등지에서 자동차 부품을 공급받고 있다. 

- 도매업자: 이들은 대량으로 부품을 구매하여 소매업자나 수리업체 등에 재판매하며, 도매업자들은 주로 코트디부아르의 주요 도시들, 특히 경제 수도인 아비장에 위치해 있다. 

- 소매업자: 도매업자로부터 부품을 구입한 소매업자들은 소비자에게 직접 판매한다. 이들은 작은 상점이나 시장 내에서 영업을 하며, 종종 특정 브랜드나 부품 유형에 특화되어 있기도 한다.

- 수리업체 및 정비소: 일부 수리업체와 정비소는 직접 부품을 수입하거나 도매업자로부터 구입하여 사용한다. 이들은 고객의 차량을 수리하면서 필요한 부품을 제공한다.

- 온라인 유통: 최근에는 인터넷을 통한 부품 판매가 증가하고 있으며 소비자는 온라인 상에서 직접 부품을 검색하고 주문할 수 있다. 이는 국내외 부품 공급자로부터 직접 배송되는 경우도 있다.

관세율·인증

자동차 부품을 코트디부아르로 수출입하는데 특별한 인증이 필요하지 않으며, 코트디부아르로의 수입 관세는 다음과 같다:

시사점

코트디부아르의 자동차 부품 시장은 차량 보유량의 지속적 증가와 중고차 비율이 높아짐에 따라 부품 수요 또한 증가하고 있다. 특히, 평균 차량 연식이 10년을 넘는 상황에서 부품 및 부분품의 정기적 교체 수요가 높아질 것으로 예상된다. 이는 자동차 유지보수 및 수리 시장의 성장 가능성을 시사한다.

또한, 디젤 엔진의 활용이 증가하면서 엔진용 부품 시장이 성장하고 있다. 교통, 농업, 인프라 개발 등 다양한 분야에서 디젤 엔진을 활용한 중장비 및 수송기기가 사용되면서 엔진용 부품에 대한 수요가 급증하고 있다.

코트디부아르는 현재 자동차 부품을 전적으로 수입에 의존하고 있으며, 우수한 품질의 한국 부품을 선호하는 업계 관계자 및 소비자들이 늘어나고 있다. 또한, 코트디부아르 정부는 자동차 부품 산업을 국가 경제 발전의 핵심 동력으로 삼고 있는 만큼 한국기업은 코트디부아르 시장 진출을 위해 주재국 정부의 국내 생산 기반 구축 프로젝트도 관심을 가질 필요가 있다.

자료: Gloal Trade Atlas, 코트디부아르 세관, GIPAME, 코트디부아르 교통부, 아비장무역관 자료 종합