2022년 길림성 '도시봉쇄' 정책으로 인한 경제성장률 1.9% 감소

2022년 코로나19 재확산 및 도시봉쇄 정책의 영향으로 길림성 GDP는 약 1.3조 위안을 기록해 전년 대비 1.9% 감소했다. 중국 31개 성시 중 상하이시와 길림성 두 곳의 경제성장률이 감소한 것으로 집계 되었다.

<길림성 2018-2022년 경제성장률 추이>

(단위: 억 위안, %)

[자료: 길림성 통계국(吉林省统计局)]

2022년 중국 31개 성시의 GDP 중 길림성은 26위로 광둥성(12.9조 위안), 장쑤성(12.3조 위안), 산둥성(8.7조 위안), 저장성(7.8조 위안), 허난성(6.1조 위안), 쓰촨성(5.7조 위안) 등의 GDP가 상위권을 기록하였다.

<2022년 중국 상위 8개 성 GDP 규모 및 경제성장률 규모>

(단위: 억 위안, %)

[자료: 각 성 통계국]

2022년 길림성 수출입 교역 동향

2022년 길림성의 수출입 교역 규모는 234.3억 달러로 전년 대비 0.1% 감소한 것으로 나타났다. 수출은 75억 달러로 전년 대비 35.1% 증가했으나, 수입은 159억 달러로 전년 대비 11.1% 감소하였다.

<길림성의 수출입 교역 동향 (2018-2022년>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

길림성 수출, 러시아, 독일, 벨기에, 한국, 미국 순

2022년 길림성의 주요 수출 대상국은 러시아(9.7억 달러), 독일(7.7억 달러), 벨기에(6.3억 달러), 한국(5.0억 달러), 미국(3.9억 달러) 등 이다. 2022년 상반기 코로나19 재확산에 따른 '도시봉쇄'에도 불구하고 수출 상위 국가들에 대한 수출이 전반적으로 증가세를 보였으며, 벨기에(417.0% 증가), 러시아(112.0% 증가), 독일(42.2% 증가) 등 국가로의 수출이 두드러졌다. 한국은 2019년과 2020년에 길림성의 최대 수출대상국이었으나, 2021년에는 독일이 이어 2위, 2022년에는 4위를 기록하였다.

<길림성 수출 동향 (2018년-2022년)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

길림성 수출품목, 질소화합물, 화물자동차, 승용차, 목재, 식품, 자동차 부품 등 위주

길림성의 국별 주요 수출 품목을 살펴보면 러시아에는 화물자동차류, 전화기, 조명기구 등을 많이 수출하고, 독일에는 질소화합물, 적층목재, 자동차부품류, 벨기에로 질소화합물, 적층목재류, 한국으로 어류 가공품 및 광천수, 미국으로는 양말류, 견과류가 큰 비중을 차지하고 있다.

<길림성의 주요 수출 품목 현황 (HS 4단위)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

자동차산업은 길림성의 대표산업으로 중국 최초의 자동차 생산기업인 디이치처(China FAW Group)의 본사가 길림성 창춘에 위치하고 있다. 해당 그룹과 폭스바겐, 도요타 등 글로벌 기업과의 JV 브랜드를 포함해 총 5개의 승용차 브랜드와 상용차 기업(이치-지에팡)들이 소재하여 자동차 산업 클러스터가 형성되어 있으며, 이에 길림성 수출에서 자동차 부품이 큰 비중을 차지하고 있다.

한편, 길림성의 화물자동차(8704류)의 수출 증가는 2022년 기준 전년 대비 171.1% 성장하였는데, 주요 수출국은 러시아, 탄자니아, 남아공, 필리핀, 베트남 등이다.

길림성의 승용차(8703류)의 수출은 전년 대비 85.0% 성장하였으며, 주요 수출국으로는 노르웨이, 러시아, 벨기에를 포함해 사우디아리비아, UAE, 카타르, 요르단, 이스라엘 등 중동 국가들이 주를 이루었다.

길림성 수입 주요국은 독일, 러시아, 멕시코, 일본, 포르투갈 등 순으로 자동차 산업과 연관성 높아

2022년 기준 길림성의 주요 수입 대상국은 독일(38.8억 달러), 러시아(16.1억 달러), 멕시코(10.8억 달러), 일본(8.7억 달러), 포르투갈(8.5억 달러) 순이며, 한국으로부터의 수입은 4.2억 달러로 수입규모 순위로는 12위를 기록하고 있다. 2022년 기준, 상반기 도시봉쇄 등의 영향으로 길림성의 수입총액은 전년 동기 대비 11.1% 감소하였으나, 러시아로부터의 수입액은 2년 연속 성장세를 유지하였고, 멕시코로부터의 수입액은 5년 연속 성장세를 유지하고 있다.

<길림성의 국가별 수입 현황 (2018년~2022년)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

러시아를 제외한 길림성의 수입순위 상위 5개국은 모두 자동차 산업과 밀접한 관련성을 가지고 있다. 길림성에서 생산되는 폭스바겐, 아우디, 도요타 등의 완성차들에는 독일, 멕시코, 일본, 포르투갈 등지로부터 글로벌 소싱 형태로 조달된 부품 및 모듈이 사용되고 있다.

<길림성의 주요 수입 품목 현황 (HS 4단위)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

길림성의 주요 수입 품목에서 보면, 자동차 부품류(8708류, 8512류, 8529류, 8542류, 8537류 등) 및 승용차(8703류)가 전체의 46% 이상을 차지하고 있는데, 길림성 경제에서 자동차 산업이 차지하는 비중을 잘 보여준다.

승용차의 수입은 독일과 슬로바키아가 전체의 98%를 차지하고 있는데, 이들 국가에서 생산된 폭스바겐 및 아우디 브랜드가 큰 비중을 차지하고 있다. 길림성 창춘은 유라시아횡단철도망(TCR-TSR)과 연결되어 2018년 창춘 해관이 수입차량 통관 기능을 획득한 이래 국제 철도망으로 운송된 승용차를 창춘에서 직접 통관하고 있다.

2022년 코로나 영향 등으로 한국-길림성간 교역 규모 9.7% 감소

2022년 한국과 길림성간 교역액은 전년 대비 9.7% 감소한 9.1억 달러를 기록하였다. 한국의 대 길림성 수출은 4.2억 달러로 전년 대비 13.7% 감소, 수입은 6.1% 감소한 5.0억 달러를 기록하였다. 한국에서 길림성으로의 수출은 2021년 19.6% 증가하였으나 2022년 코로나 확산으로 인한 도시봉쇄 등의 영향으로 다시 감소세로 다시 전환되었다.

<한국의 對 길림성 교역 동향 (2018-2022년)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

한국, 축전지, 전자, 자동차 부품 등 산업용 원부자재 수출 중심

한국에서 길림성으로의 주요 수출 품목은 축전지, 전자 및 자동차 부품, 의료용품 등이고, 특히, 면역혈청과 그 밖의 혈액 분획물과 면역물품(3002류)의 수입이 크게 증가하여 1,400만 달러를 기록하였다.

<한국의 對 길림성 수출품목 현황 (HS 4단위)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

주요 수입 품목으로는 식품 및 가공식품류, 기계 부품류 다수

한국이 길림성으로부터 수입하는 주요 품목은 가공 냉동어류 및 어류 가공품, 광천수 등과 같은 식품 및 가공식품류가 큰 비중을 차지하고 있다. 러시아와 국경을 맞대고 있는 연변조선족자치주에서는 러시아산 어류를 수입하여 가공한 후 한국으로 수출하는 기업들이 다수 있다. 또한, 한국 기업이 백두산 유역의 지하수로 생산한 광천수도 꾸준히 한국으로 수입되고 있다. 이외에도 케이블류, 내연기관, 전자부품 등 산업용 원부자재도 높은 비중을 차지하고 있다.

<한국의 對 길림성 수입품목 현황 (HS 4단위)>

(단위: 백만 달러, %)

[자료: 한국무역협회(중국무역통계)]

2023년 중국 길림성 경제성장 6% 내외를 목표로 제시

길림성은 지난 1월에 발표한 ‘정부 업무보고’에서 GDP 성장 목표를 6% 내외, 고정자산 투자 증가율 7%, 소비재 판매 총액 7% 증가, 실업률 6% 이하 유지, 식량 생산량 800억 근(4,000만 톤) 이상 등을 주요 목표로 설정하였다.

<길림성의 2020-2023년도 경제성장 목표>

[자료: 2023년 길림성 정부업무보고 (창춘무역관 정리)]

동 정부 보고에 따르면, 2023년 길림성 정부의 8대 과제는 소비촉진 및 투자 확대, 산업별 현대화 체계 구축, 환경 및 생태 산업 육성 등 8대 중점 과제를 내세웠는데, 주요 내용을 살펴보면 아래와 같다.

<2023년 길림성 정부 중점 추진 8대 과제>

[자료: 2023년 길림성 정부 업무보고 (창춘무역관 정리)]

① 소비 촉진

2022년 길림성 소비재 소매판매액은 전년대비 9.7% 감소했으나, 온라인 소비판매액은 807억 위안으로 전년 대비 2.46% 증가했다. 소비 회복 및 촉진을 위해 2023년 길림성 정부는 자동차박람회, 부동산전시회 등 정부 주도형 대형 행사를 개최하거나, 이구환신(낡은 가전 제품 등을 새 제품으로 교체시 보조금을 지급하거나 할인 해주는 정책) 등을 실행하며, 소비 쿠폰도 발행하여 소비 촉진을 독려할 계획이다. 이외에도 문화관광, 뉴미디어 생방송 기지, 크로스보더 산업단지 등을 발전시키고자 한다.

② 산업체계 고도화

자동차산업은 길림성의 대표산업으로 완성차, 자동차부품, 애프터마켓 시장을 발전시켜 글로벌 자동차 산업 클러스터를 구축하고자 한다. 2023년 길림성은 대표산업 육성을 위해 기존 완성차, 자동차 부품 등 분야의 발전을 지속 지원하고, 글로벌 기업 유치 등을 활용해 전기차 관련 신산업을 육성하여 주력산업의 구조 전환을 적극 추진할 예정이다. 길림성 제조 디이치처는 완성차 260만 대 생산 목표를 설정하고, 아우디이치 PPE 전기차생산 프로젝트에 총 350억 위안을 투자해 2024년부터 연간 최대 30만대의 전기차 생산 계획이다.

길림성은 국가 중의약(中药) 현대화 과학기술 산업기지로 생물제약과 중약제제의 연구개발, 원료 생산 및 판매 등 분야에서 선도적인 지위를 차지하고 있다. 2023년 길림성은 ’첨단 의료기기 혁신센터‘ 건설과 '동북아 미용 밸리(东北亚美谷)’ 구축을 통한 의료미용 산업의 발전 계획을 발표하였고, 또한 '중의약, 음식, 양로요양, 관광, 문화’가 융합된 의료미용 산업 클러스터 구축을 추진할 예정이다.

석유화학산업은 길림성의 3대 대표산업으로‘길림성 석유화학산업 발전 14차 5개년 계획’에서 2025년까지 길림성 석유화학산업 생산 1,700억 위안을 달성과 연매출 500억 위안 이상의 화학공업단지 2개소를 건설하겠다는 목표를 설정하였다. 이를 달성하기 위해, 올해 길림성은 길림석유화학 120만 톤의 에텔렌 전환 프로젝트를 통해 신소재 산업 클러스터를 구축할 예정이며, 이외에도 길림화학섬유(吉林化纤) 20만 톤의 탄소섬유 산업체인 프로젝트 가동 예정이라고 밝혔다.

에너지 및 환경 위생 관련하여 길림성은 2023년에도 ‘녹색 길림’프로젝트를 중점적으로 추진해 수소충전소 등 기초시설을 설치하고, 시내버스, 환경위생 등 수소차를 보급할 계획이라고 밝혔다.

③ 농촌 개발

길림성은 북방 농업 중심지로 식량 안보와 농촌 소득 제고 등을 목표로 안정된 생산농지 확보, 가공공정 현대화 개선, 길우(길림성 소고기) 우수 브랜드 육성 등을 지원해 나갈 예정이라고 밝혔다. 또한 농촌 환경 개선을 위해 생활 오수 및 생활 쓰레기 처리를 강화할 예정이다.

⑥ 대외개방 확대

길림성은 대외교역 규모를 확대하기 위해, 자동차 및 부품 산업 외에도 농산물, 장비 제조, 의약 및 첨단 기술 제품 등의 수출 확대를 촉진하고자 한다. 또 크로스보더 전자상거래, 종합 대외무역 서비스 등 새로운 방식을 적극 발전시키며 해외 창고 건설을 지지한다고 했다.

또한 ‘병행수입차’의 수입을 확대하고, 중고차 수출의 확대를 촉진하며 기업들이 단체로 해외로 나가 해외시장을 개척하는 것을 적극 지원할 계획이다. 또한, RCEP 협정을 활용해 종합 보호구, 크로스보더 전자상거래 시범구에서 선행 테스트를 진행할 예정이다.

또 동북아 권역 내 전략적 협력을 전면적으로 확대하고, 베이징, 톈진, 허베이 등 중국 국내와 유럽, 미국, 한국, 일본, 동남아 등 국가를 방문하여 경제무역 교류 촉진 활동을 진행할 예정이다. 또한, 동북아박람회, 빙설경제대회 등 대형 박람회 활동도 정부 주도로 개최할 예정이다.

시사점

길림성은 2022년 상반기 주요도시 봉쇄 등 영향으로 연초에 정부에서 발표한 경제성장 목표를 달성하지 못하였으나, 2023년에는 중앙정부의 경제성장 목표를 크게 상회하는 도전적인 경제성장 목표를 제시하였다.

길림성은 대표적인 자동차 산업 중심지라는 특성을 살려 경제성장에 박차를 가할 계획이다. 이치아우디 신에너지차 공장은 2024년에 생산하기 시작할 예정이며, 연간 최대 30만 대의 전기차를 생산할 계획을 밝혔다. 자동차산업은 지속적으로 길림성의 경제성장과 교역에 가장 큰 비중을 차지할 것으로 전망되며, 이에 따라 신에너지차 등 자동차 부품과 관련한 산업 수요도 꾸준히 증가될 것으로 예상된다.

길림성에서는 자동차 산업 외에도 의료바이오, 농산품 가공 등 산업 분야에 대해 적극적인 육성 정책을 추진할 예정이라 관련 산업분야 국내 기업들은 이를 기회요인으로 활용할 수 있을 것이다.

한편, 2020년 4월 국무원의 비준을 받은 ‘한중국제협력시범구’는 한중간 최고위급의 산업 협력 프로젝트다. 코로나19 등의 영향으로 아직까지 한국기업의 입주는 많지 않으나, 현지 정부에서는 이를 활성화하기 위한 다방면의 계획을 수립하고, 의료미용 등 한중간 협력 프로젝트 발굴, 투자유치 활동 등을 활발히 전개해 나갈 계획이다.

자료: 길림성 통계국, 한국무역협회, KOTRA 창춘무역관 자료 종합.