○ 최근 베트남에서 외국계 중견 물류기업과 베트남 물류기업과의 제휴는 다음과 같은 공통점을 발견할 수 있음.

  - 베트남 물류시장은 발전 가능성이 매우 크나 베트남 택배기업은 인프라가 열악해 사업 확장이 어려운 상황이고, 외국계 물류기업은 자금력과 경험을 보유하나 베트남에서 운송망과 정보가 부재해 시장 진입에 난관에 봉착함.

  - 다국적 물류기업의 주요 고객은 대규모 수출입 업무가 필요한 외자기업이지만, 국내 유통 비중이 높은 베트남 중소기업이 다국적 물류기업을 이용할 경우 비용 부담을 느끼고 있음.

  - 특히, 최근 베트남에서 빠른 속도로 성장하는 전자상거래 방식의 성공 요인은 2000km에 달하는 남북의 대도시인 하노이와 호찌민 시 소비자에 어느 정도 신속히 배달되느냐가 관건으로 현지 사정에 밝은 물류기업과의 협력이 필수임.

□ 우리나라 택배산업의 베트남 진출 전략

 ○ 향후 베트남 물류산업은 국제와 국내 물류로 양분화될 것이므로 우리나라 택배산업의 대 베트남 진출을 위한 조건은 다음과 같음.

  - 국제 물류는 한-베트남 교역에 집중: 베트남의 국제특송은 다국적 기업의 지배구조가 높으나 한-베트남 교역은 여전히 해상 운송 비중이 높으며, 현재 한-베트남 FTA가 협상 중에 있어 타결 시 양국의 해상 운송 비중은 크게 증가할 것임.

  - 한-베트남 FTA 타당성 검토에 의하면, FTA 발효로 긍정적 효과가 예상되는 후방 산업은 물류로 FTA원산지 규정과 통관절차를 숙지하고 양국의 중소기업의 교역과 물류를 전담할 수 있는 전략 수립이 필요함.

  - 적절한 베트남 택배 기업과의 협력 관계 구축: 베트남은 남북으로 2000km에 달하고 운송 인프라가 열악해 외국계 물류 회사의 단독 진출은 어려운 실정으로, 지역 기반 택배기업과의 협력은 효율성을 높일 수 있음.

  - 공단 중심 중소기업이 틈새시장이자 잠재시장: 대 베트남 외국인 투자기업은 지속적으로 증가할 것이며, 수출 확대를 원하는 베트남 중소기업도 증가하고 있어 상대적으로 저렴한 물류 및 택배 서비스 수요도 증가할 것임.

  - 전자상거래 진출도 고려: 최근 베트남에서 젊은 층을 중심으로 전자상거래가 선호되고 있어 관련 국내 물류산업 성장도 예상되는바, 베트남에서 영향력 있는 온라인 쇼핑몰 진출도 가능성 있는 시장으로 전망됨. 특히 현재 베트남에 한국계 TV 홈쇼핑 채널이 운영되고 향후에도 진출을 검토하는 기업과의 동반 진출이 필요함.

자료원: UPS 자료, Saigon Times 및 KOTRA 하노이 무역관 종합