오스트리아, 대중교통부문 투자 확대 전망

- 환경 영향, 도심인구 증가에 대한 해결책으로 대중교통망 확대 추진 –

- 공공 입찰 참가, 주요 현지업체에의 납품 등을 통한 시장 진출 바람직 -

□ 대중교통 부문 개요

 ○ 환경에 대한 관심 확대, 늘어나는 도심 인구 등으로 이에 대한 대책 마련이 시급해지는 가운데, 오스트리아 정부가 관련 해결책으로 대중교통망 확충 및 효율화를 추진하는 것으로 알려져 관심을 끌고 있음.

  - 오스트리아교통클럽(VCÖ)이 최근 발표한 연구보고서에 따르면, 오스트리아 대중교통부문은 고용 및 경제효과 창출 측면에서 매우 중요한 위치를 차지하는 것으로 조사됨.

  - 오스트리아 교통혁신기술부(BMVIT)의 용역을 받아 수행한 이 조사에는 버스, 철도, 전차(Tram), 지하철 및 자전거 등 대중교통 부문의 현황 및 전망을 담고 있는데, 관련 부문의 고용창출효과가 연 20만 명에 이르는 것으로 나타나 주목을 끎.

수도 빈, 지하철역

 ○ 특히, 철도 부문이 전체 경제에서 차지하는 비중 및 영향이 큰 것으로 조사됨.

  - 이번 연구의 책임자였던 오스트리아 교통클럽의 수석연구원인 Markus Gansterer에 따르면, 오스트리아 철도산업은 직접 고용규모 5만4000명, 산업규모 연 41억 유로로 전체 GDP의 1.4%를 차지할 정도의 높은 비중을 가지고 있음.

  - 연관 산업 등 간접적인 경제 효과까지 감안할 경우, 전체 오스트리아 경제에 미치는 영향은 훨씬 더 크다고 할 수 있음.

  - 자전거 및 관련 부속품의 생산, 수출입 및 유통, 관광 등 자전거 부문의 고용 규모는 연 2만 명에 이르는 것으로 조사됨.

  - 대중교통망에서의 주행정보시스템, 행선지 플래너, 톨게이트 시스템 등을 포함하는 텔레마틱 부문은 연 8000명의 고용효과를 유발하는 것으로 조사된 가운데 기술 수준 및 국제적 인지도 등으로 인해 유망 수출 부문으로 지목됨.

□ 대중 교통망 확대 필요성

 ○ 오스트리아에서 대중교통을 통한 이동거리는 매년 꾸준히 증가함.

  - 기차, 버스, 전차(Tram), 지하철 등 대중교통을 통한 이동거리는 2013년 기준 연 250억㎞인 것으로 조사됐는데, 이는 2005년 대비 30억㎞(+13.6%)가 크게 증가한 수치임.

  - Markus Gansterer에 따르면 오스트리아는 대중교통 이용 측면에서 유럽 국가 중 선두를 달리고 있음. 이는 잘 갖추어진 대중교통 인프라가 주요 원인으로 수도 빈뿐만 아니라 거의 모든 주에서 대중교통 이용 증가 추세는 뚜렷하게 목격됨.

  - 최근 철도 이용객의 증가가 눈에 띄는데, 2012년 한 해 오스트리아 철도 부문은 총 2억6290만 명의 승객을 수송한 것으로 집계됨. 이는 2003년에 비해 43% 크게 증가한 수치로, 관계자에 따르면 2013년에도 승객 수 증가는 지속될 것으로 잠정 집계되고 있음.

  - 오스트리아 통계청 자료에 따르면, 오스트리아의 15세 이상 인구 중 대중교통을 자주 이용하는 인구 비율은 58%로 집계됐으며, 이 중 절반 이상은 거의 매일 이용하는 것으로 나타나 오스트리아 국민의 대중교통 이용 증가 추세는 앞으로도 지속될 것으로 예상됨.