UAE 두바이 제벨알리항 물동량 25% 증가

- 터미널 2 확장공사로 처리규모 확대 -

- 2030년까지 총 14단계 확장프로젝트에 걸쳐 처리능력 TEU 8000만까지 상승 전망 -

- 세계적 항구 운영회사인 두바이의 DP WORLD 대륙별 물동량 처리능력도 증가추세 -

 

보고일자 : 2008.8.30.

이영희 두바이무역관

bluesea@kotra.or.kr

 

 

□ UAE 두바이 제벨 알리항 처리 물동량 증가

 

 ○ 두바이 서쪽(아부다비 방향)으로 35㎞ 떨어진 곳에 위치하며 1972년에 입안, 1979년에 완공된 두바이 제벨 알리항은 부두 71개로 이뤄진 TEU 1100만 물동량 처리능력 보유 항만임.

 

 ○ 물동처리량을 기준으로 세계에서 여덟 번째로 큰 규모의 항구로 손꼽히며, 2007년 Asian Freight and Supply Chain Awards(AFSCA)가 선정한 ‘중동 최고의 항구’상을 수상함으로써 13년 연속 수상이라는 기록을 갖고 있음.

 

 ○ Terminal 2가 문을 연 지난해 하반기(2007년 8월) 이후 전년대비 25% 증가한 물동량 TEU 990만을 기록함.

 

제벨알리항 터미널2 공사현황    ㅇ 현재 140만㎡에 걸쳐 2009년 1월 완공을 목표로 터미널 2의 2단계 공사가 진행 중이며, 터미널 1과 마찬가지로 수출입 화물과 환적거래가 이뤄질 것으로 알려짐.    ㅇ TEU 500만 용적량을 갖춘 7개 부두를 추가할 예정이며, 이는 현재 동 항구의 용적량을 TEU 1400만~1500만까지 증가시킬 것으로 기대됨(TEU 1만2000 이상의 메가 선박의 입항이 가능해짐).    ㅇ 2030년까지 총 14단계를 걸쳐 이 항구의 용적량을 TEU 8000만까지 늘릴 예정이라고 발표함(Mohammed Al Muallem, Senior Vice-President and Managing Director, DP World-UAE, 2008년 4월 Khaleej times와의 인터뷰).

 

□ UAE 두바이 DP World 대륙별 처리 물동량도 증가

 

 ○ 글로벌 컨테이너 사업의 운영을 극대화하고 UAE를 선도적인 상업과 무역 허브로 만들고자 하는 정부의 목표를 지원한다는 취지로 설립된 DP World는, 지난 2006년 TEU 4160만의 물동처리 능력을 기록함으로써 세계 4위의 글로벌 터미널 운영업체로 부상한 바 있음.

 

자료원 : DP WORLD

 

 ○ 제벨알리항과 라시드항 물동량 처리규모 증가와 함께 2007년 12월 기준 DP WORLD의 총 물동량 처리능력은 TEU 5420만에 이름.

 

2006~07년 각 대륙별 물동처리량 비교

                    (단위 : TEU)

대륙명	Terminal 수	2006	2007	증가율
Europe Middle East and Africa (* 제벨알리와 라시드항)	18	1710만 (890만)	2030만 (1070만)	19% (22%)
Asia Pacific and Indian Subcontinent	16	1570만	1830만	17%
Asustralia and New Zealand and Americas	9	400만	470만	18%
총 물동량	43	3680만	4330만	18%

자료원 : DP World(2007 Preliminary Results, April 7. 2008)

*주 : 위 표에서의 총합에 유럽, 중동, 아프리카 대륙 물동처리량내 제벨알리 항 및 라시드항 처리규모 제외

 

  - 제벨알리항과 라시드항 물동량 처리규모 증가 원인은 수출입 및 재수출 무역활동 증가와 제벨알리항 터미널2 설비확충에 의한 처리능력 확대에 기인

 

 ○ 2007년 DP world의 수익규모는 전년 20억7600만 달러 대비 32% 증가한 27억3100만 달러에 이름.

 

2006~07년 대륙별 총 수익 비교

            (단위 : 백만 달러)

지역명	2006	2007	증가율
Europe Middle East and Africa	1,133	1,473	30%
Asia Pacific and Indian Subcontinent	392	461	18%
Asustralia and New Zealand and Americas	538	797	48%
Head Office	13	0	-
총 수익액	2,076	2,731	32%

자료원 : DP World(2007 Preliminary Result, April 7.2008)

 

2007년 대륙별 수익 비율표

지역명	비율
Europe Middle East and Africa	54.0%
Asia Pacific and Indian Subcontinent	17.0%
Asustralia and New Zealand and Americas	29.0%

자료원 : DP World (2007 Preliminary Result, April 7.2008)

 

DP world  ㅇ 지주회사인 두바이 월드의 자회사로 UAE 국영 터미널 운영사와 1991년 라시드 항과 제벨알리 항이 합병해 탄생됐던 두바이 항만공사가 합쳐 2005년 9월 설립됨.    ㅇ 참고 두바이 월드 : 호텔·기술·금융분야 등에 전 세계 5개 대륙 100개 도시에 80개의 자회사(약 5만 명의 직원)를 거느린 다국적 기업으로, 자회사 중 하나인 Ports and Free Zone World가 DP World 및 P &O Port, Dubai Drydocks, Inchcape Shipping Services 등 국제물류 관련조직을 운영하고 있음.   자회사 구성도 자료원 : DP WORLD

 

□ 전망

 

 ○ TEU 5400만 물동량 처리능력 규모는 올해 파이프라인 확장 공사와 인도, 중국, 중동과 같은 주요 시장에서 실시하는 발전프로젝트로 인해 앞으로 더 늘어날 전망임.

 

 ○ 2017까지 28개국에서 13개의 터미널을 추가 소유해 물동처리능력을 총 TEU 9000만으로 끌어올릴 예정임.

 

□ 참고 : 라시드 항

 

 ○ Marina Rashid라고도 불리며, 인공 상업 항구로써 1980년대 두바이 통치자였던 세이크 라시드 (1912~90)의 이름을 따 1972년 설립됨.

 

 ○ 부두 35개 설치, TEU 100만 물동량 처리능력 보유

 

물동량 변화추이

구분	2006	2007	감소율(백분율)
물동량(TEU)	120	80	- 30%

자료원 : Khaleej Times

 

 ○ 물동량 감소 원인은 일반화물, 비컨테이너화물 및 대부분의 컨테이너화물 처리를 선진화된 시설(Gate Automation, e- token, e-payment, simulator)과 세계에서 가장 큰 규모의 갠트리 크레인과 같은 최첨단 장비가 구비돼 있는 제벨 알리 항구로 이전했기 때문임.

 

 ○ 2008년 1월, 이 항구의 재개발 계획에 의해 2008년도에 모든 화물업무가 제벨알리 항으로 옮겨질 예정(단, 크루즈와 페리는 여전히 라시드 항을 이용 중)

 

 ○ 라시드 항 재개발 현황(2008년 7월 기준)

  - 지난 2008년 1월, 두바이의 부동산 개발 기업 ‘Nakheel’이 이 항구의 재개발 프로젝트를 수주함.

  - 이번 재개발을 통해 이 항구의 이름을 Mina Rashid로 바꿈.

  - AED 22억(약 6억 달러) 규모의 재개발 공사가 약 2년 반의 기간동안 600만㎡의 토지개간 및 총 760만㎡의 부지가 개발될 계획임.

  - Dubai Metro, Dubai Maritime City, Palm Deira와 이 항구 사이를 잇는 교통시스템을 갖출 예정

 

 

자료원 : Guflnews, Khaleej times, DP world, Zaywya, UAE 2008 연감, Nakheel 등