상품명 및 HS 코드

시장 규모

폴리아미드(Polyamide, PA) 튜브는 가볍고 내마모성과 내화학성, 기계적 강도가 우수해 자동차·상용차를 비롯해 농기계, 공장 자동화설비, 기계장비 및 각종 유체 이송 시스템에 폭넓게 사용된다. 사용환경과 요구 성능에 따라 PA6, PA66, PA11, PA12 등 다양한 폴리아미드 소재가  활용되며, 자동차의 연료·냉각·공압계통, 트럭·버스의 에어브레이크, 산업설비의 압축공기 및 유체 이송라인 등이 대표적인 적용 분야다.

Mordor Intelligence에 따르면 글로벌 폴리아미드 시장은 2025년 약 513만 톤에서 2026년 536만 톤으로 증가하고, 2031년에는 약 667만 톤에 이를 전망이다. 2026~2031년 연평균 성장률은 4.46%로 예상된다. 남미 시장 역시 2026년 약 27만 5270톤에서 2031년 33만 9880톤으로 확대돼 같은 기간 연평균 4.29% 성장할 전망이다.

다양한 폴리아미드 가운데 자동차 및 고기능 튜브에 널리 활용되는 PA12 시장도 성장세가 예상된다. 글로벌 PA12 시장은 2026년 약 16억 6750만 달러에서 2035년 약 23억 2810만 달러로 확대될 전망이다. PA12 전체 시장을 용도별로 보면 자동차 분야가 전체 PA12 수요의 41%로 가장 큰 비중을 차지하고 있으며, 산업용 29%, 전자 12%, 소비재 11%, 기타 7% 순이다. 자동차와 산업용이 전체 수요의 약 70%를 차지하고 있어 두 분야가 PA12의 핵심 수요산업을 형성하고 있다.

<글로벌 PA12 분야별 수요 비중>

[자료: 상파울루 무역관 정리, 2026.08.25 ]

브라질에서도 자동차·운송산업은 PA 튜브의 대표적인 수요처다. 브라질자동차산업협회(ANFAVEA)에 따르면 2026년 1~7월 브라질 자동차 생산량은 약 163만 대로 전년 동기 대비 8.3% 증가했다. PA 튜브는 승용차의 연료·냉각 및 각종 유체 이송라인뿐 아니라 트럭·버스의 에어브레이크와 에어서스펜션 등 공압 시스템에도 사용되고 있어 브라질의 대규모 자동차 생산 기반은 관련 제품의 주요 수요처를 형성하고 있다.

농업 분야에서는 농기계가 또 다른 수요처로 자리 잡고 있다. 브라질 식량공급공사(Conab)에 따르면 2025/26년 브라질 곡물 생산량은 전년 대비 2.4% 증가한 약 3억 6080만 톤으로 사상 최대 수준이 예상된다. 대규모 농업 생산에는 트랙터와 수확기 등 농기계가 광범위하게 사용되며, 이들 장비에도 공압회로와 연료·냉각 및 각종 유체 이송라인이 적용된다. 세계적인 농업 생산국인 브라질의 높은 농기계 수요와 지속적인 기계화는 자동차·상용차와 함께 PA 튜브 시장을 지탱하는 주요 수요 기반으로 작용하고 있다.

시장 동향 및 트렌드

PA 튜브의 주요 수요처인 브라질 자동차 산업에서는 최근 전동화가 빠르게 진행되고 있다. BYD와 GWM을 비롯한 중국계 브랜드가 다양한 전기차와 하이브리드 모델을 잇달아 출시하면서 시장 선택지가 크게 늘었고, 전동화 차량 판매도 빠르게 증가하고 있다. 브라질전기차협회(ABVE)에 따르면 2026년 7월 전동화 경차의 시장점유율은 21.1%로, 전년 동월 8.3%에서 크게 상승하며 역대 최고치를 기록했다.

이러한 전동화는 자동차용 PA 튜브의 수요 구조에도 변화를 가져오고 있다. 기존에는 연료와 브레이크, 공압 및 각종 유체 이송라인이 주요 적용처였다면, 전기차와 하이브리드차에서는 배터리와 전기모터, 전력전자장치 등의 적정 온도를 유지하기 위한 냉각·열관리 시스템의 중요성이 커지고 있다. 이에 따라 PA11·PA12 등 폴리아미드 튜브가 냉각수 및 열관리 라인에도 활용되고 있으며, 냉각매체에 대한 내구성과 유연성, 경량화 등 전동화 차량의 요구조건에 대응하는 제품의 중요성도 높아지고 있다.

<자동차용 PA 튜브 적용 변화>

[자료: 상파울루 무역관 정리, 2026.08.25 ]

브라질에서는 전동화 차량 판매 증가와 함께 현지 생산 확대 움직임도 나타나고 있다. BYD와 GWM 등 중국계 업체들이 브라질 생산에 나선 가운데 기존 완성차 업체들도 전동화 차량 투자를 확대하면서 경쟁의 범위가 수입차 판매에서 현지 생산과 부품 공급망 구축으로 넓어지고 있다. 여기에 브라질 정부가 2026년 7월부터 전동화 완성차와 반조립(SKD) 차량의 수입관세를 35%로 인상하는 등 현지 생산을 유도하는 정책을 강화하고 있어, 향후 전동화 차량의 현지 생산과 부품조달 확대는 냉각·열관리 시스템 등에 적용되는 고기능 PA 튜브의 공급 기회에도 긍정적으로 작용할 것으로 예상된다.

제품 측면에서도 자동차용 PA 튜브의 고기능화가 진행되고 있다. 전동화에 따라 냉각·열관리용 튜브의 중요성이 커지는 한편, 기존 연료라인에서도 연료에 대한 내구성과 차단성, 정전기 방지 등 보다 높은 성능이 요구되고 있다. 이에 따라 PA12와 PA6, EVOH 등 서로 다른 소재의 특성을 결합한 다층 튜브가 활용되고 있으며, 용도에 따라 4~5층 구조 등 다양한 제품도 개발돼 있다. 자동차용 PA 튜브가 단순한 유체 이송 부품을 넘어 차량 시스템별 요구성능에 대응하는 고기능 부품으로 발전하는 모습이다.

소재 측면에서는 지속가능성 요구와 함께 바이오 기반 폴리아미드도 주목받고 있다. 특히 피마자유 등 재생가능 원료를 기반으로 생산되는 PA11은 유연성과 내화학성 등 튜브에 요구되는 성능을 갖추면서 화석원료 의존도를 낮출 수 있어 자동차 및 산업용 튜브의 소재 대안으로 활용되고 있다.

산업용 PA 튜브와 관련된 전방산업에서도 최근 수요에 긍정적인 움직임이 나타나고 있다. PA 튜브는 공장 자동화와 기계설비의 공압·유체 이송라인을 비롯해 석유·가스 및 화학설비의 계장·공압 시스템 등에 활용된다. 특히 브라질에서는 최근 석유·가스 생산 확 대와 화학산업의 회복, 관련 설비투자가 이어지고 있어 이러한 산업용 PA 튜브의 수요 기반에도 긍정적으로 작용할 전망이다.

브라질 석유·천연가스·바이오연료청(ANP)에 따르면 2026년 5월 원유 생산량은 일평균 약 430만 배럴로 전년 동월 대비 16.9% 증가했으며, 천연가스 생산량도 같은 기간 19.6% 증가했다. Petrobras 역시 2026~2030년 탐사·생산 부문을 중심으로 대규모 투자를 계획하고 있다. 화학산업도 2026년 들어 생산 회복세를 보이고 있어, 이러한 전방산업의 생산 및 설비투자 확대는 공압·계장 및 유체 이송 시스템에 사용되는 PA 튜브와 관련 부품의 수요에도 긍정적인 요인으로 작용할 것으로 예상된다.

경쟁동향

브라질 PA 튜브 시장에는 현지 튜브 제조업체와 글로벌 공압·유체제어 업체들이 함께 제품을 공급하고 있다. Mantova, Rigitec, RGR Pneumáticos, Dynatech 등 현지 업체들이 자동차·상용차와 산업용 PA 튜브를 생산·공급하고 있으며, Saint-Gobain, Parker Hannifin, SMC 등 글로벌 업체들도 현지법인과 유통망을 통해 관련 제품을 판매하고 있다.

자동차·상용차용 PA 튜브는 에어브레이크, 연료 및 각종 유체 이송라인 등에 사용되며, SAE J844, DIN 73378, DIN 74324 등 적용 분야별 기술규격을 충족하는 제품이 공급되고 있다. 산업용 시장에서는 사용 압력과 온도, 이송 유체 등에 따라 PA6·PA12 등 다양한 소재와 제품 사양이 활용되며, 주요 업체들은 튜브와 함께 피팅·밸브 등 공압·유체제어 관련 제품을 폭넓게 공급하고 있다.

<브라질 주요 PA 튜브 제조·공급업체>

[자료: 각 기업 홈페이지, 2026.08.25]

수입 동향

브라질에서 폴리아미드 소재의 경질 튜브는 주로 NCM 3917.29.00(기타 플라스틱제 경질관)으로 분류되며, 자동차용을 비롯해 산업설비 및 각종 유체 이송 등에 사용되는 제품이 포함된다.

Trade Map에 따르면 브라질의 NCM 3917.29.00 수입액은 2021년 806만 달러에서 2022년 1246만 달러, 2023년 1718만 달러로 증가했다. 2024년에는 1473만 달러로 다소 감소했으나, 2025년에는 전년 대비 13.5% 증가한 1672만 달러를 기록하며 다시 증가세로 돌아섰다. 2025년에는 말레이시아와 중국이 전체 수입의 약 40%를 차지했으며, 미국, 스위스, 독일, 영국 등에서도 관련 제품이 수입됐다.

기타 플라스틱제 경질관 수입 현황>

(단위: USD 천, %)

[자료: Trade Map, 2026.08.25]

Logcomex의 최근 1년간 수입내역을 보면 NCM 3917.29.00의 주요 수입업체 가운데 Volvo do Brasil의 비중이 가장 높게 나타났으며, 실제 거래내역에서도 폴리아미드 소재의 경질 튜브를 지속적으로 수입한 것으로 확인된다. Volvo do Brasil은 2026년 4월 약 7.7톤에 이어 같은 해 7월에도 약 9.3톤의 폴리아미드 경질 튜브를 수입했다. 이 밖에도 자동차 부품업체인 OPmobility C-Power do Brasil을 비롯해 제약·산업재 관련 기업들의 수입이 확인되는 등 다양한 산업에서 해당 품목에 대한 해외 조달이 이루어지고 있다.

<최근 1년 주요 수입 기업 현황>

[자료: Logcomex, 2026.08.25]

유통구조

브라질 PA 튜브 시장의 유통구조는 자동차용과 일반 산업용에 따라 다소 차이를 보인다. 자동차용 제품은 완성차 업체와 자동차 부품업체의 기술규격 및 품질기준 충족이 중요해 현지 튜브 제조업체나 글로벌 부품업체가 완성차 및 Tier 1 부품업체에 직접 공급하는 형태가 주로 활용된다. 일부 제품은 해외 생산거점에서 브라질 현지법인이나 자동차 부품업체가 직접 수입해 조달하기도 한다. 앞서 수입동향에서 확인된 Volvo do Brasil의 폴리아미드 경질 튜브 수입도 이러한 해외 직접조달 사례에 해당한다.

반면 공장 자동화와 기계설비 등에 사용되는 산업용 PA 튜브는 제조업체의 직접 공급과 함께 공압·유체제어 전문 유통업체 및 지역 대리점을 통한 판매가 폭넓게 이루어진다. Parker Hannifin, SMC 등 글로벌 업체들은 브라질 내 판매·유통망을 통해 튜브와 피팅, 밸브 등 관련 공압·유체제어 제품을 함께 공급하고 있으며, 현지 PA 튜브 제조업체들도 전문 유통업체와 대리점을 통해 다양한 산업 고객에게 제품을 판매하고 있다.

<브라질 PA 튜브 주요 유통구조>

[자료: 상파울루 무역관 정리, 2025.08.25]

관세 및 인증

브라질에서 NCM 3917.29.00(기타 플라스틱제 경질관)을 수입할 경우 기본 수입관세(II)는 16%이며, 공업세(IPI)는 0%, 사회기여세(PIS/PASEP)과 사회보장세(COFINS)은 각각 2.1%, 9.65%가 적용된다. 이와 함께 수입이 이루어지는 주에 따라 상품·서비스유통세(ICMS)가 부과된다.

<브라질 폴리아미드 튜브 - NCM 3917.29.00관세 >

[자료: Tecwin, 2026.08.25]

다만 자동차용 부품 가운데 브라질에서 생산되지 않는 것으로 인정된 특정 제품은 별도의 관세감면 대상에 포함될 수 있다. 실제 NCM 3917.29.00에서도 자동차 엔진의 냉각유체 이송용 경질 플라스틱 덕트(Ex 001)와 엔진 블로바이(blow-by)용 튜브 세트(Ex 002) 등 특정 사양의 자동차용 제품에 수입관세 0%가 적용되고 있다. 따라서 동일한 NCM이라도 제품의 상세 사양과 적용 용도, 해당 Ex 분류 여부에 따라 실제 수입관세가 달라질 수 있다.

자동차용 PA 튜브에는 적용 부위와 용도에 따라 SAE J844, DIN 73378, DIN 74324 등의 기술규격이 활용되고 있다. 별도의 정부기관 승인 또는 인증 대상 여부는 제품의 구체적인 사양과 용도에 따라 달라질 수 있어 수입 시 Portal Único Siscomex를 통한 행정요건 확인이 필요하다.

시사점

브라질 PA 튜브 시장은 자동차와 농기계 등 탄탄한 수요산업을 기반으로 형성돼 있으며, 최근에는 자동차 전동화와 산업설비 고도화, 석유·가스 분야의 투자 확대가 더해지면서 활용 영역도 넓어지고 있다. 특히 전기차와 하이브리드차에서는 기존 연료·브레이크·공압계통뿐 아니라 냉각·열관리 시스템으로 적용 범위가 확대되고 있어 고기능 PA 튜브의 새로운 수요처로 주목할 만하다.

자동차 분야에서는 BYD와 GWM 등의 현지 생산 확대와 기존 완성차 업체의 전동화 투자가 이어지면서 관련 부품의 현지 조달과 새로운 공급망 형성도 기대된다. 산업용 시장에서도 공장 자동화와 기계설비, 농기계, 석유·가스 등의 공압·유체 이송 시스템을 중심으로 꾸준한 수요가 예상돼 자동차와 함께 시장을 뒷받침할 것으로 보인다.

이러한 변화는 기술력을 갖춘 한국 기업에도 기회가 될 수 있다. 자동차용에서는 냉각·열관리, 연료, 브레이크 등 적용 분야별 요구사양에 대응하는 고기능 제품을, 산업용에서는 사용 압력과 온도, 이송 유체 등 다양한 환경에 대응할 수 있는 제품 경쟁력을 앞세울 필요가 있다. 브라질 주요 수요산업의 성장과 함께 PA 튜브의 적용 분야와 요구 성능도 다양해지고 있는 만큼, 시장별 특성에 맞는 제품과 안정적인 공급 역량을 갖춘다면 새로운 시장 기회를 모색할 수 있을 것으로 보인다.

자료: Mordor Intelligence, ANFAVEA, Conab, ABVE, DOU, ANP, Trade map, Logcomex, Tecwin, 각 기업 홈페이지, 상파울루 무역관 자료 종합