- 인도네시아 남부 술라웨시 성장세 지속

- 마카사르에 대외 직항로가 개설됨에 따라 아시아 및 유럽과의 교역 규모 확대 전망

* 2018년 11월 14일 인도네시아 마카사르에 개최된 술라웨시 경제인 세미나 내용 및 현장 자료를 바탕으로 작성

□ 세미나 개요

행 사 명	한 아세안 11주년 기념 술라웨시 경제인 세미나
목   적	술라웨시 소재 기업인 대상 한-아세안 경제협력 및 사업운영 지원
개최일시	2018년 11월 14일(수)
개최장소	The Rinra Hotel, Macora Ballroom Ⅱ
주최/주관	KOTRA, FTA Center Makassar(남술라웨시주, 마카사르시 인사 참가)
후    원	재인도네시아 마카사르 한인회
참 가 자	인도네시아 기업 관계자 80여명

 

세미나 현장 모습

 

자료원 : 코트라 수라바야 무역관 자체 촬영

  

□ 남 술라웨시 개요 

  ○ 일반 개요

    - 술라웨시는 인도네시아 중앙부에 있는 섬으로써, 북 술라웨시, 중앙 술라웨시, 남동 술라웨시, 남 술라웨시 4개 주(州)로 이루어져 있음.

    - 남 술라웨시주의 주도는 마카사르(Makassar)이며 면적은 45,764.53 km² 이며, 인구는 약 840만 명임(2015년 기준)으로 자카르타와 비행기로 2시간 15분 거리, 수라바야와는 1시간 30분 거리임.

남 술라웨시 위치

자료원 : 구글 이미지

  ○ 경제  

    -  2018년 2분기까지 남 술라웨시의 경제 성장률은 7.38%로 전년도 대비 0.15%P 상승하였으며, 같은 기간 인도네시아 전체 경제 성장률인 5.27%에 비해 2.11%P 높았음.

    - 2분기 실질 GDP는 대략 77조 루피아(약 6조 원), 명목 GDP는 116조 루피아(약 9.3조 원)를 기록했음.

    - 1인당 GDP는 6천만 루피아(약 480만 원)로, 전년도 대비 12% 증가함.

    - 남 술라웨시는 GDP 419조 루피아(약 33.5조 원)로 술라웨시섬 경제의 절반을 차지하고 있고 작년 기준 국가 경제에서 3.08%를 차지하고 있으며, 최근 6년간 그 수치가 증가하였음.

 

남 술라웨시가 국가 경제에 차지하는 비중(%)

자료원 : 세미나 현장 자료

 

□ 남 술라웨시 주 수출 현황

  ○ 수출 규모 : 남 술라웨시는 2018년 1월~ 9월간 수출액은 약 9억 5백만 달러로 2017년 동기간에 기록했던 수출 실적인 7억 7천 4백만 달러보다 약 17% 증가하였음.

  ○ 수출 품목

    - 남 술라웨시의 제1 수출품은 니켈이며, 전량 일본으로 수출하고 있고 캐슈너트와 아선약과 같은 견과류 및 약재가 그 뒤를 이으면서 대부분 중국으로 수출되고 있음.

    - 또한 카카오 열매, 버터, 술, 씨앗 등 다양한 카카오 품목을 수출하고 있으며, 대부분 중국으로 수출하고 있음.

    - 소금, 석회, 유황 등은 대부분 호주로 수출되고 있음.

    - 수산물 대부분은 일본으로 수출되고 있으며 주요 품목은 미역, 새우, 날치알 등임.

 

2018년 남 술라웨시 주요 수출품목

자료원 : 세미나 현장 자료

    - 그 밖의 수출 품목으로는 옥수수, 국화, 커피 원두, 야자, 정향, 게, 조개, 오징어, 문어, 송진 등이 있음.

  ○ 주요 수출국 : 52개의 국가에 수출 중이며 주요 수출국은 일본, 중국, 미국이며, 한국은 6번째 수출국임.

 

□ 한국과의 수출 현황

  ○ 남 술라웨시의 2018년 한국과의 수출 규모는 1556만 달러로 2017년 1240만 달러보다 20.27% 상승하였음.

    - 주요 수출 품목 : 야자 숯, 커피 원두, 야자수 열매, 카라기난, 밀기울, 송진, 훈제 생선, 해수어, 조개 단추, 가공 목재, 캐슈너트 껍질, 캐슈너트, 대리석, 미역, 날치알, 당밀, 새우 등임.

□ 교역의 허브 마카사르

  ○ 과거의 인도네시아 동부 지역(누사텡가라 제도, 술라웨시 섬, 말루쿠 섬, 파푸아)은 수출 및 수입 품목들을 자카르타 혹은 수라바야를 거쳐 교역하였으나, 현재는 남술라웨시의 수도인 마카사르를 통해서 아시아, 유럽으로 수출 및 수입하고 있음.

  ○ 아시아 직항로 

    - 2016년 1월 1일 이후 인도네시아 동부 지역들은 마카사르를 통해 한국과 일본에 직항로를 통해 수출이 가능해졌음.

    - 직항로를 이용함에 따라 아시아 주요 수출국과의 수출품 운송 시간이 단축됨. 

      중국: 24일 -> 16일,  일본: 28일 -> 18일,   한국: 26일 -> 17일

    - 컨테이너당 비용도 대략 200$ 절약됨.

마카사르-아시아 수출 경로

자료원 : 세미나 현장 자료

  ○  마카사르 – 유럽 직항로

    - 올해 11월 초 PT Pelabuhan Indonesia IV는 마카사르와 유럽간 직항로를 개설하였음. 이에 인도네시아 동부 지역의 말루쿠에서 생산된 참치 통조림, 가공 생선, 날치알과 같은 수산물들이 유럽으로 수출이 증가할 것으로 예상됨. (말루쿠는 인도네시아 전체 수산물 수출량의 30%를 차지)

    - 인도네시아 동부 지역의 컨테이너는 중국에서 먼저 통합된 후, 유럽으로 운송됨. 

    - 직접 수출이 가능해짐에 따라 운송 시간이 기존의 35일에서 14일 미만으로 획기적으로 단축될 것으로 예상되며, 컨테이너당 대략 500$ 절약될 것임.
 

마카사르-유럽 수출 경로

          자료원 : 세미나 현장 자료

□ 시사점

  ○ 남 술라웨시의 경제 규모는 확대되고 있으며, 한국과의 교역량도 빠르게 증가 중임.

  ○ 남 술라웨시의 주도인 마카사르가 인도네시아 동부 지역의 새로운 교역 허브로 부상하고 남 술라웨시 또한 매력적인 투자처로 지속 점쳐지고 있음.

  ○ 한편, 마카사르를 통한 대외 직항로가 개설됨에 따라 기존에 인도네시아 서부지역(수마트라, 자바, 칼리만탄)에 비해 소외되었던 인도네시아 동부 지역의 교역 규모 또한 확대될 전망. 그간 수라바야를 통해 우회 교역이 이루어지다가 직항로가 개설되어 술라웨시/마카사르 - 해외 해당국가 간 직접적 교역이 가능해진 것은 큰 의미 내포

 * 자료원/작성자 : KOTRA 수라바야 무역관 / 변창근 인턴