멕시코시티 공항 확장 프로젝트

- 2013 12월, 통신교통부 멕시코 공항 확장 프로젝트 발표  –

- 초기 프로젝트 투자금액 약 3억 8500만 달러로 예상 –

 

 

 

 

□ 멕시코시티 국제공항 확장 프로젝트 개요

 

 ○ 멕시코시티 국제공항은 중남미에서 가장 규모가 큰 공항으로 1928년 항공운행이 시작되었음.

- 2007년 제2터미널을 신축 및 운영하면서 공항 현대화 프로젝트를 최근 몇 년간 시행했으나 현재 멕시코 국제공항은 포화상태에 이르렀음.

- 지난 20년간 멕시코 정부는 이러한 상황을 해결하고자 지속적으로 노력했으며 2013년 12월 10일, 멕시코 통신교통부(SCT)는 멕시코시티 공항 확장 계획을 발표함.

 

□ 멕시코시티 국제공항 확장 프로젝트 배경

 

 ○ 멕시코시티 국제공항은 자국 내 대중교통수요를 유지하고 멕시코의 다양한 경제, 커뮤니케이션 활동을 지원하기 위해 현재까지 몇 차례 공항 개선 작업을 진행하였음

   - 약 7년 전 공항 포화상태를 개선하기 위해 터미널을 신축하여 제2터미널이 개설되었음.

- 제2터미널은 연간 약 3,200만 명의 승객을 수용할 수 있으며 현재 공항 이용객의 52%가 이 터미널을

   이용하고 있음.

- 화물 운송은 대부분 제1터미널에서 이루어지고 있음.(2011년 약 39만 7,000톤)

 

 ○ 2012년 약 2,940만 명의 승객이 멕시코시티 국제공항을 이용하였으며 하루에 약 1,000건의 항공 운행이 이루어지고 있음.

- 승객 이용수 기준으로 멕시코시티 국제공항은 세계 51위, 운행선 기준으로는 26위를 기록하고 있으며

   현재 50여개 이상의 항공사가 멕시코시티 국제공항을 이용하고 있음.

 

 ○ 멕시코 정부는 공항시설, 수용능력 개선, 공항 포화상태 개선을 위하여 ‘수도권 공항 시스템(Metro-

     politan Airport System)’ 을 도입함.

- 멕시코시티 인근 신규 공항 건설, 국제선 운행 시행, 안전기준 준수 등이 이 프로그램의 골자임.

- 수도권 공항 시스템은 똘루까(Toluca), 께레따로(Queretaro), 뿌에블라(Puebla), 꾸에르나바카

  (Cuernavaca) 국제 공항들로 형성되었고 최근 2년간 공항 현대화를 위해 정부로부터 예산을 받음.

 

 ○ 멕시코 연방정부, 주정부, 민간투자자금을 활용하며 새로운 인프라를 구축하였고 신규 시설 및 장비들을 구매함.

- 이로 인해 멕시코시티 공항과 더불어 경쟁력을 갖추게 되었음.

- 똘루카 공항은 시스템 이용면에서 가장 성공적인 공항으로 거듭났으며 께레따로 공항은 멕시코 중부에

   위치한 산업체에 필수적인 교통시설로 자리잡음.

 

 ○ 한편 페냐 니에토 대통령은 2013년 5월, 2013~2018 멕시코 국가 발전 프로그램(Mexico’s National

      Development Program)을 발표함.

- 이 프로그램은 현재 멕시코 항공 산업 상황을 분석하여 공항 간 높은 이용률 격차, 멕시코 중부의 공항 인프라 부족, 통합 물류 시스템의 부재 등의 개선 과제를 포함하고 있음.

- 교통 부문에 대한 페냐 니에토 정부의 주요 목표는 교통 인프라 현대화 및 확장, 모든 교통 인프라의 견

   고한 유지 등임.

- 또한 교통 인프라간 연결성을 향상시키고 장기적으로 멕시코 중부 지역, 중남미 국가의 항공 서비

   스 수요에 대응할 것임.

   

 ○ 페냐 니에토 대통령의 멕시코 국가 발전프로그램은 교통 및 통신 인프라 투자계획을 포함하며 규모는 990억 달러에 달함.

 

□ 멕시코시티 국제공항 확장 프로젝트 발표

 

 ○ 2013년 12월 10일, 멕시코 교통통신부(SCT) 헤라르도 루이즈(Gerardo Ruiz)장관은 기자회견에서 멕

     시코시티 국제공항 확장 계획을 발표함.

- 2014년 중 착수할 것이며 멕시코시티 공항 서쪽(멕시코시티와 멕시코 주 인근 지역)에서 이루어

   질 것으로 보임.

- 아울러 현재 멕시코 정부는 공항 확장을 위한 제안서를 받고 있는 중이라고 밝힘.

 

멕시코시티 국제공항 확장 프로젝트 예상도

 

자료원: 경제일간지 El Financiero

 

  ○ 재정과 관련하여 교통통신부(SCT)는 멕시코재무부(SHCP)와 금융채권(Financial Bond)을 검토

      중이라고 밝혔으며 멕시코시티 공항 재원을 사용할 수도 있다고 밝힘.

- 공항 확장 프로젝트가 마무리 되면 현재 약 3,000만 명에 그치는 승객들이 매년 약 5,000만 명 가량 이 공항을 이용할 수 있을 것임.

 

 ○ 현재 이 프로젝트와 관련하여 추가적인 공식 정보는 없음.

- 하지만 미 상무부 자료에 따르면 초기 투자 예상 금액은 3억 8500만 달러 규모이며 16개의

   Aircraft Positions, 관제탑, 연료 충전소, 2개의 추가 활주로 등에 투자 될 것으로 예상함.

- 아울러 2014년 상반기 내에 멕시코 연방정부가 상세정보 및 확정 계획을 발표할 것임.

 

 ○ 한편 헤라르도 장관은 교통통신부(SCT)가 멕시코시티 공항과 똘루카 국제 공항을 고속철도 혹은 고속

     도로로 연결하는 것 또한 고려 중임.

- 똘루카 공항은 추후 멕시코 국제 공항의 터미널로 활용될 수도 있음.

- 현재 사업성 검토 과정에 있으며 10년 이상의 시간이 걸리는 장기 프로젝트가 될 것임.

 

 ○ 동시에 루이즈 장관은 똘루카 공항은 신규 활주로를 구축하여 멕시코시티 국제공항에서 운영하는 국

     제노선운행 일부를 흡수할 것이라고 함.

  - 이 프로젝트는 페냐 니에토 정부 임기기간 내에 마무리가 될 것으로 전망함.

 

 ○ 페냐 니에토 정부의 교통 인프라 투자 프로그램은 멕시코시티-똘루카, 멕시코시티-께레따로 고속 철

     도 계획도 포함함.

- 멕시코시티-똘루카 고속철도(약 60km 구간) 건설 투자 비용은 약 270만 달러 규모일 것으로 추정되며

  똘루카 공항과 멕시코시티 공항 간 연결성을 향상시켜줄 것임.

 

□ 시사점 및 전망

 

 ○ 2013년 12월, 멕시코 정부가 멕시코시티 공항 확장 계획을 발표함

- 아직 구체적인 정보는 밝혀진 바 없으나 초기 프로젝트 투자 금액은 약 3억 8500만 달러로 예상함.

 

 ○ 2014년 상반기 내 멕시코 연방정부가 공항 확장 프로젝트와 관련된 상세정보 및 확정 계획을 발표할 것이며 이와 관련한 정부 입찰 참여를 희망하는 한국 기업들은 멕시코 정부 발표를 주시할 필요가 있음.

 

 

자료원: 미국 상무부(US Commercial Service), 경제일간지 El Financiero 및 KOTRA 멕시코시티 무역관

            자료 종합