中 산시성, 항공산업 매출액 1/3 차지

- 10월 14~16일 제2회 중국 국제 통용항공 전시회 성공적 개최 -

 

 

 

□ 산시성 항공산업 개괄

 

 ○ 산시성(陝西省)은 중국의 가장 중요한 항공 연구 생산기지 항공기 설계, 제작 및 생산, 시험비행 및 검증, 교육 훈련 등 항공산업 인프라가 가장 집중돼 있음.

  - 산시성은 41개의 정부 소유의 항공 기업과 기관이 존재, 그중 관련 공업기업은 26개이며, 독립적 과학기술 연구기관이 5개, 항공 관련 대학이 5개임.

  - 중국 항공산업 총자산의 1/4, 국가 전체 산업 매출액의 1/3을 차지함. 관련 종사자 수가 13만 명에 이르고, 이는 국가 항공 관련 산업 총인원의 1/4에 해당함. 이들 외에도 4만7400여 명의 항공과학자와 기술자가 있고, 7400여 명의 준 기술자와 12명의 학술 자문인원이 있음.

 

 ○ 산시성은 1979년부터 국제 항공 하청생산을 시작했으며, 이는 중국 내에서 가장 이른 항공 하청 생산 하청 총생산 금액이 중국 전체의 40% 이상을 점유 2010년 산업 가치 300억 위안을 달성 에어버스(The Airbus)와 보잉(The Boeing Company), 제너럴 일렉트릭(General Electric Company), 롤스로이스(Rolls-Royce Ltd.) 등 국제 항공기업들과 밀접한 협력 관계가 형성됐음.

 

 ○ 중국 내에서 유일하게도 항공 완제품기를 제조할 수 있는 두 개의 기업(西安飛機工業(集團)有限責任公司, 中航工業陝西飛機工業集團公司)이 존재

 

 ○ 시안 항공공업 유한책임회사(그룹) (西安飛機工業（集團）有限責任公司)

  - 시안 항공공업 유한책임회사(그룹)는 과학연구, 생산이 일체화된 초대형 항공 기업으로 중국 중·대형 군용, 민간 항공기의 연구, 제작 생산 기지

  - 300여 만㎡의 면적과 2만여 명의 직원이 있음.

  - 40여 년간의 발전 과정 중 “중국페이빠오(中國飛豹)” 전투기와 “신조우60(新舟60)” 운송기 등 20여 종의 군용, 민간 항공기를 연구 및 제작

  - 시안항공 공업그룹은 현재 이미 미국, 캐나다, 이탈리아, 프랑스, 독일 등의 세계 저명한 항공업체들과 항공제품을 협력 생산하고 있음. 미국의 보잉 737-700 수직 꼬리날개와 747의 부품, 프랑스항공기의 승객 출입문과 날개, 캐나다 항공 CL415의 부품, 이탈리아 항공 ATR72의 부품 등을 주로 생산함. 이외에도 시야오파이(西沃牌) 리무진버스와 시페이파이(西飛牌) 알루미늄 자재 등도 회사 상품에 포함

 

 ○ 중국 항공 산시 항공기그룹(中航工業陝西飛機工業集團公司)

  - 중국 항공 산시 항공기그룹은 중국 내 연구 제작 중대형 군용·민간 수송기 생산이 가능한 대형 국유 군수 업체

  - 현재 총자산 31억 위안, 300만㎡의 면적과 만여 명에 직원은 1500여 명의 엔지니어와 고급 엔지니어, 70여 명의 연구원, 20여 명의 국가급 전문가, 500여 명의 기술이 뛰어난 기사로 이뤄짐.

  - 회사 주요 상품으로는 8형 수송기, 한강(漢江) 계열의 소형승용차, 인투어(銀駝) 자동차 완충장치, 자동차 계열의 공구 및 주형, 절삭기, 측량기, 표준형 부품 등의 상품이 있음.

  - 산시 항공 그룹은 대형 항공기 제작에 필요한 설비를 보유함. 중국 내 최대의 항공기 완제품기 조립 공장, 항공기 부품 공장과 도색공장 등을 보유, 중국 내 최대의 대형 부품표면 처리 및 열처리 설비, 수십 대의 항공기 대형 부품 기계 가공에 필수적인 대형 수치제어 가공 선반, 다수의 대형 항공기와 특수 항공기 시스템 시험 및 검측 설비, 중국 내 최대, 가장 선진의 항공기 연구 제작 중요 실험실 등도 보유

  - 30여 년간 발전 및 기술 개혁으로 산시 항공 그룹은 현재 대형 수송기의 기술 연구 개발부터 생산 가공까지 일체화된 종합적 역량을 갖춘 전문화된 기지임.

 

산시성 항공 관련 업체 분포도

 

□ 2011 중국 국제 통용항공 전시회

 

 1) 개요

 

전시회명	2011 중국 국제 통용항공 박람회(2011中國國際通用航空大會, China International General Aviation Convention 2011)
개최 장소	시안 피코 국제 컨벤션센터(西安綠地筆克國際會展中心)
개최 기간	2011년 10월 14일 ~ 10월 16일, 격년으로 개최
전시회 분야	통용 항공분야 전반 (중소형 항공기, 항공기 부품, 기자재, 설비, 파일럿 육성 프로그램 및 장비 등)
전시 주제	통용 항공 산업의 응집력을 강화하고 항공분야 발전을 촉진
전시 규모	1만5000여㎡의 면적, 100여 대의 중소형 비행기, 500여 개 국내외 기업과 바이어들 참가
주최자	산시성 인민정부, 중국민간 항공국, 중국 국제무역 촉진위원회 등 陝西省人民政府，中國民用航空局，中國國際貿易促進委員會
공식홈페이지	http://www.chinagacity.com/zh/mian.aspx

2011년 중국 국제 통용항공 박람회 참가업체

 

 2) 성과

 

 ○ 총 계약액이 106억3000만 위안, 그중 투자 항목은 35개, 투자액은 96억 위안 35개 투자 항목 중 2개는 외국기업에 의한 투자로 액수가 7000만 달러에 달함.

 

 ○ 총 계약 157대의 통용항공기가 거래됐고, 총 거래액은 10억3000만 위안이었음. 이는 중국 내 개최된 모든 항공전시회 거래액 중 최고에 달하는 액수임.

 

 ○ 현재 계약된 157대의 비행기 중 세스나(Cessna)세스나 항공 회사가 172R-3 41대, 5억 위안의 주문을 받았고 산동 빈아오 항공기 제조 유한 회사(山東濱奧飛機制造有限公司, 오스트리아의 Diamond Aircraft 사와 합자생산관계에 있음)가 DA40 75대, 2억1800만 위안의 주문을 받았음.

 

 ○ 작년에 비해 대회 참가 인원수(전회 대비 198% 증가), 참가 기업 수(전회 대비 199% 증가), 계약 금액(전회 대비 284% 증가) 등 모든 면에서 규모가 지난 대회보다 대폭 증가 관련산업 시장의 낙관적 전망과 함께 본 전시회의 발전 가능성도 상당히 기대됨. 관련 산업 집약도 증가, 관련 산업 추진력 제고, 관련 산업 구조 강화 등의 성과를 거둔 전시회였음.

 

 3) 통용 항공 고위급 포럼 내용

 

 ○ 10월 15일 오전, 시안 피코 국제 컨벤션센터(西安綠地筆克國際會展中心)에서 통용항공 고위급 포럼이 개최됨.

 

 ○ 항공기지국 당위원회(航空基地□工委) 진간성(金乾生)서기는 중국 통용항공 산업시장은 광활하지만 맹목적 투자는 금물, 산업의 발전 상황에 맞춰 투자자 본인들의 능력과 자본 상황에 근거해 투자해야 하며 어떻게 시장을 개척해 나갈 것인지 외국기업과의 협력을 어떻게 촉진시킬지를 언급

 

 ○ 웨이난시 시장 보좌관(渭南市 市張 助理) 까오위엔양(高遠洋)은 현재 중국의 통용항공산업 물적 인프라는 어느 정도 확보가 됐지만 발전단계로 보자면 아직 초기단계에 머무르며 우선은 파일럿 양성으로부터 시작해 항공기 판매, 위탁관리, 운영 등의 영역으로 점차적으로 확대해나가야 된다고 언급

 

 ○ 중국 항공 기지국은 우선 적극적인 관련 항공산업 인원 육성을 통한 단기자본 회수를 바라봄. 관련 산업 인원 육성을 위해 자격 요건을 대폭 낮추고 적극적 지원 관련 업체들과 연계성을 강화해 관련 교육을 수료한 인원은 적극적으로 항공업체에 채용 예정

 

 ○ 항공기지국 당위원회(航空基地□工委) 진간성(金乾生)서기는 10월 17일 전시회 성과 발표회에서 산시성의 항공 여행구역이 현재 일부 지역에서 장차 전 성(省) 범위까지 확대될 것이라고 언급해 향후 중국 내 항공 여행시장이 확대될 것을 시사함.

 

□ 시사점

 

 ○ 중국 항공산업은 그동안 정부 주도로 방위산업 위주로 발전해옴. 최근, 항공산업을 산업화하기 위해 방위산업에서 축적된 연구 성과를 민간항공으로 산업화, 이전하며 일환으로 통용항공 대회 등을 개최함. 산시성은 중국 최대의 항공 클러스터가 형성돼 있는 만큼 향후 한국 관련 기업과 협력 분야가 많을 것으로 파악됨.

 

 

자료원: 西安晩報, 華商報, 2011中國國際通用航空大會網站/會刊, 中國民用航空局西北區管理局網站, 西安閻良國際航空高技産業基地網站, 山東濱奧飛機机制造有限公司網站, 中國通用航空發展路線圖, 陝西省航空産業發展現狀及海關扶持政策硏究 등