일본, 인프라 수출을 위해 업체 지원에 팔 걷어붙여

- 아부다비 원전 수주 이후 인도 및 베트남 등 신흥국 집중 지원 -

□ 선행 사례

 ○ 일본은 인도의 델리와 뭄바이 간 철도를 부설해 연선 일대를 환경 배려형 도시와 공업지대로 개발하는 '델리·뭄바이 산업대동맥 구상'을 비즈니스 모델로 설정함. 이는 인도가 신흥국의 선두주자답게 인프라 수요가 왕성할 뿐만 아니라 인도기업은 자금이 풍부하기 때문임.

 ○ 현재 구미나 중국, 한국으로부터 비즈니스 제의가 끓이지 않는 가운데 일본은 이 구상에 대해 2006년 12월이라는 비교적 빠른 단계에서 정부 수뇌 간 합의에 도달한 것임.

  - 현재 도시바나 미쓰비스 중공업 등이 전력이나 가스, IT, 지방자치 단체를 통솔하는 스마트 커뮤니티(차세대 전력망을 사용한 도시개발)의 사업화 조사에 착수함.

  - 아울러 이 성은 시스템 수출전략의 선행사례로 삼아 향후 수주를 위한 사업화 조사를 서둘러 추진하겠다는 방침임.

□ 채택 확실한 베트남사업

 ○ 베트남에서는 하노이~호찌민 간 고속도로에 일본 신칸센방식 채용이 확실해짐.

 ○ 나오시마 마사유끼 경제산업상은 철도에 대해 지금까지의 여러 가지 제안의 성과라고 평가하면서 '현안인 원자력 발전소를 포함해 확실히 대처할 것'이라고 하면서 원자력의 신설 수주를 겨냥하고 있음.　

 ○ 베트남의 원자력이 수주경쟁이 격화되는 가운데 인재육성까지 포함한 협력 지원을 계속해왔던 일본에 있어 결코 잃어서는 안 되는 중요 안건이기 때문임.　　　　

□ 업체 지원에 팔 걷어붙인 일본 정부

 ○ 일본은 큰 틀의 개발 구상을 내세워 하나의 대형 안건을 다음의 대형 안건으로 결부시키는 전략을 구사함. 시스템 수출의 중점분야는 성장 시장만으로도 안건이 많음. 단, 수주가 수주를 부르는 선순환을 잡을 수 있을 것인지 아니면 실적이 없기 때문에 수주 경쟁에 계속 패배하는 악순환에 빠지는 것인지 갈림길은 각국이 안은 공통 과제임.

 ○ 일본에서는 지금까지 적극적인 해외사업 전개와는 인연이 없었던 분야가 오히려 시스템 수출의 키를 쥐고 있음. 그런 분야가 수 처리, 철도, 전력, 우주임.

  - 수 처리와 관련해 지방자치단체는 노하우가 있으나 해외 비즈니스에는 그다지 큰 관심을 보이지 않았음. 사업의 중요한 노하우는 쥐고 있으면서 해외시장 개척에는 익숙하지 않았던 것임.

  - 이와 같은 사정 때문에 일본 정부는 ALL JAPAN을 외치면서 향후 이들 업체에 해외시장 정보제공이나 체제면의 지원 강화가 불가피함을 통감하고 팔 걷어붙인 것임.

 자료원 : 일간 공업신문

□ 시사점

 ○ 원자력 플랜트 강국인 일본이 지난 아부다비 수주전에서 패배한 이래 원자력뿐만 아니라 환경, 우주 등 각 분야에 걸쳐 'ALL JAPAN'이라는 기치 아래 지방자치단체 및 업체를 위한 수주 총력전을 벌이는 것임.

 ○ 한편, 경제 산업성의 산업구조 심의회는 지난 2월 25일 산업 경쟁력 분과 첫 회의를 열고 일본의 산업의 미래를 제시하는 '산업구조 비전'을 검토하기 시작했음. 5월을 목표로 의견을 수렴해 정부가 6월에 책정하는 성장 전략에 반영할 예정임.

자료원 : 일간공업신문