콜롬비아, 천연가스차량 확대 강화 조치

- 보고타 내 145개 가스충전소 설치 등 2010년 상반기 한 전국적 강력 확대 조치 -

- 차량 수출이 많은 우리나라, 예의주시 필요 -

 

 

 

□ 내년 상반기 천연가스차량 확대 의무화

 

 ○ 최근 콜롬비아 정부는 2010년 상반기 한으로 배기가스 및 환경오염 배출물질 축소를 목적으로 천연가스차량 확대 및 의무화 방침을 구상 중임.

 

 ○ 지난 2008년 콜롬비아 내 천연가스차량은 약 28만 대로 2007년 23만5000대에 비해 약 20% 증가한 수치이며, 수도 보고타에 약 34%의 천연가스 차량이 집중됐음.

 

천연가스차량 현황

      (단위 : 대)

자료원 : 콜롬비아 광업에너지부

 

 ○ 현재 콜롬비아의 경우 중남미 대표적인 산유국임에도 불구하고 석유 정제 인프라 부족으로 연료유를 수입하며, 향후 에탄올 연료 사용비중 증가와 함께 천연가스차량 비중 대폭 확대를 통해 연료유 수입비중을 낮출 것으로 보임.

 

 ○ 한편 보고타를 중심으로 메데진, 깔리 등 주요 대도시는 택시 및 버스의 배기가스 감축문제로 수 년간 해결책을 마련하고 있는데, 이번 정부의 정책으로 배기가스 감소 및 차량 이미션 강화라는 두 마리 토끼를 잡을 수 있을 것으로 예상됨.

 

□ 문제점 및 해결방안

 

 ○ 현재 콜롬비아 La Guajira주의 경우 250MCFD(Million Cubic Feet per Day)의 천연가스를 인접국 베네수엘라로 수출하고 있으나, 역설적으로 콜롬비아 국내에 운송되는 천연가스의 양은 베네수엘라 수출에 크게 미치지 못하는 190MCFD임.

 

 ○ 이에 콜롬비아 정부는 국내 천연가스 주요 생산지인 La Guajira주의 Ballena 지역에서 Barrancabermeja까지 가스관 확대 공사를 통해 가스 운송량을 현행 190MCFD에서 2010년 상반기 260MCFD까지 확대할 전망임.

 

Ballena – Barrancabermeja 가스관 공사 예정도

자료원 : TGI(Transporte de Gas del Internacional)사 홈페이지

 

 ○ 이와 같이 중장기적으로 콜롬비아 내에서 천연가스차량이 늘어나는 등 차량 운행구조가 변화할 경우 현행 배기가스 기준 Euro II에서 점진적으로 Euro III, Euro IV로 자동차 인프라 자체가 변화해야 할 것으로 판단됨.

 

콜롬비아 대중버스 운행 모습

자료원 : KOTRA 보고타KBC 자체

 

 ○ 한편 상용차량 배기가스 규제기준의 경우 당초 2008년 1월부로 Euro III 격상 예정이었으나, 업계 반발, 관련 단체 간 내부 조율문제 등으로 도입시기가 무기한 지연되는 실정임.

 

콜롬비아 상용차량 배기가스기준 현황

구분		배기가스 규제기준
		현행	향후
			Diesel	CNG
버스	승합/봉고차량	Euro II	Euro III	Euro IV
	소형 새시 조립차량
	중형 새시 조립차량
	시내버스
트럭	일반 상용트럭			해당사항 없음.

자료원 : KOTRA 보고타KBC 자체

 

 ○ 한편 콜롬비아는 내년 상반기 내 보고타 시내에 145개 천연가스 충전소 추가설치 및 전국적 가스충전소 확보계획을 밝혔으나, 연비 등 기술문제를 비롯해 업계 및 기관 간 구체적인 입장 조율이 해결되지 않은 시점에서 무리한 계획 설정이라는 비판이 업계 일각에서 제기됨.

 

보고타 시내 가스충전소

자료원 : La Republica지

 

□ 시사점

 

 ○ 이번 정부의 정책으로 가장 큰 영향을 받을 것으로 보이는 분야는 택시 및 대중버스업계로 기존 갤런당 7073~9000페소에 달하는 가솔린 및 6000페소에 근접하는 디젤유에 비해 매우 저렴한 천연가스를 사용함으로써 서비스 경쟁력 및 가격 경쟁력을 확보할 것임.

 

주요 연료 가격현황(2009년 11월 10일)

(단위 : 페소)

분류	가격
일반 가솔린	7,073
고급 가솔린	9,000
디젤유	5,849.21
천연가스	2,910

주 : 2009년 11월 기준 환율 US$ 1=1950페소 가량임.

자료원 : Gas Natural Colombia

 

 ○ 한편 2008년 콜롬비아 내 택시용 차량 전체 판매대수 중 71.6%에 해당하는 1만1400여 대 이상이 한국산 자동차였으며, 향후 콜롬비아 정부가 천연가스차량 확대 등의 정책을 확고히 할 경우 우리 자동차업계 역시 변화가 필요함.

2008년 콜롬비아 내 택시용 차량 판매순위

                   (단위 : 대)

순위	차종	판매량
1	Hyundai City(Atos)	8,400
2	Chevrolet Chronos(Daewoo Spark)	2,902
3	Kia Eko(Piccanto)	1,629
4	Hyundai Super Pony	994
5	Renault Citius	715
6	Chevrolet Power(Opel Corsa)	600
7	Kia Rio	461
8	Changhe Ideal	155
9	Chery QQ	140
10	Hafei Lobo	48
	합계	16,044

자료원 : Asoparte(콜롬비아 자동차부품조합)

 

 ○ 콜롬비아는 또한 보고타, 메데진을 포함한 콜롬비아 대도시는 물론 인구 25만~50만 명의 주요 12개 중소 도시의 버스 및 대중교통 시스템을 개편할 계획을 밝힘에 따라 배기가스 규제 또한 높아져 상위 기종의 버스 도입계획을 세움.

 

 ○ 이에 따라 우리나라의 버스는 물론 관련 부품 및 환경규제장비까지 진출기회가 늘어날 것으로 보이므로 우리기업의 지속적인 관심이 요망됨.

 

 

자료원 : Portafolio지(2009.10.24), Asoparte(콜롬비아 자동차부품조합), TGI(Transporte de Gas del Internacional)사 홈페이지, Gas Natural Colombia(콜롬비아 천연가스), KOTRA 보고타KBC 자체자료 등 종합