아프리카 항공 운항산업 성장세 두드러져

- 항공노선 개방 등 규제완화에 따라 시장경쟁 본격화 -

- 아프리카 항공사들의 신규 항공기 구입 확대 -

보고일자 : 2008.4.28.

고일훈 요하네스버그무역관

iruni@kotra.or.kr

□ 아프리카 항공 운항산업 개방 현황

 ○ 아프리카 각국은 지난 1980년에 상호 간 교역 및 교류 확대를 위해 항공노선 개방을 위한 논의를 시작

 ○ 이후 8년간의 협상 과정을 거쳐 1988년에 아프리카 지역 및 국제사회와의 항공운항 서비스 발전을 목적으로 하는 ‘야모수크로 선언(Yamoussukro Declaration)’을 채택

 ○ 그러나, 이러한 선언에도 아프리카 각국은 자국 항공사 보호를 위해 신규 항공사 취항과 기존 항공로 개방에 소극적이어서 이 선언이 효과적으로 실행되지 못했음.

 ○ 2007년 5월, 아프리카 각국의 교통부 장관들은 아프리카 항공노선의 경쟁체제 도입과 분쟁해결 기구 설치를 골자로 하는 아프리카 항공 운항산업 활성화 방안에 동의함으로써 야모수크르 선언의 효과적인 이행에 모멘텀을 제공

□ 아프리카 항공 운항산업의 경쟁 심화

 ○ 유럽과 아시아 항공사들의 아프리카 항공 운항산업 진출을 위한 노력이 점차 확대되고 있는데, 특히, EU는 역 내 항공사들의 아프리카 노선 취항 확대를 위해 아프리카 각국들과의 협상을 강화하고 있음.

 ○ 저렴한 가격을 앞세워 저가 항공사들이 시장에 진출하면서 기존 항공사들과의 경쟁이 점차 심화되고 있음.

 ○ 현재 아프리카의 대표적인 저가 항공사는 남아공 및 남부 아프리카 주요 도시들을 운항하고 있는 쿠룰라탓컴(Kulula.com)인데, 지난 2001년도에 남아공 국내선 취항을 시작으로 영업을 시작했으며, 현재는 남부 아프리카 주요 도시들까지도 운행

□ 항공 운항산업 경쟁 심화에 따라 기존 항공사들의 항공기 구매 확대

 ○ 기존 항공사들은 외국 항공사 취항 및 저가 항공사 출현에 따른 시장경쟁에 대응하기 위해 신규 항공기 구입을 확대

  - 2007년 초 아프리카 항공사들의 신규 항공기 주문 대수는 154대에 달했음.

 ○ 아프리카 경제발전에 따른 항공수요 증대에 따라 이러한 추세는 향후 더욱 확대될 전망

  - Airbus는 2023년까지 아프리카에 641대의 항공기 판매가 가능할 것으로 예상하고 있는데, 판매금액은 약 600억 달러에 달할 전망

  - 미국 보잉도 향후 20년 동안 아프리카에 대한 항공기 판매대수가 490대에 이를 것으로 보고 있는데, 판매 대금은 약 500억 달러임.

아프리카 각국 항공사의 신규 항공기 구입 현황

자료원 : African Business

□ 아프리카 항공사들의 중소형 항공기 구매 확대

 ○ 아프리카 항공사들은 보잉, 에어버스 등이 생산하는 대형 항공기 외에 중소형 항공기 구입도 확대해나가고 있음.

 ○ 중소형 항공기를 주로 생산하는 브라질의 Empresa Brasileira de Aeronautica(Embraer)는 지금까지 26개 아프리카 항공사에 약 290대의 중소형 항공기를 판매했음.

  - 최근 Virgin Nigeria는 Embraer와 8억1100만 달러 규모의 항공기 구매계약을 체결했으며, 향후 14대를 추가로 구매할 계획

 ○ 아프리카 항공사들은 저가 항공사들을 의식, 운항노선 및 취항편수 확대를 위해 상대적으로 구입비용이 저렴한 중소형 항공기 구매를 점차 확대해 나가고 있음.

자료원 : African Business, 남아공 항공사(SAA), Business Day 등 자료 종합