싱가포르 자동차 시장, 현대·기아 울상

- 2007 현대·기아 자동차 시장점유율 급감 -

보고일자 : 2008.3.26.

윤성회 싱가포르무역관

ssunghwe@kotra.or.kr

□ 싱가포르 자동차 판매시장 현황

 ○ 지난 3년간 현대·기아 자동차의 싱가포르 판매시장 점유율이 현대차 3위→4위→5위로, 기아차 6위→6위→11위로 계속 감소한 것으로 나타남.

연도별 싱가포르 자동차 판매대수

□ 싱가포르 내 한국차 시장점유율 감소 요인

 ○ 주요 원인은 2007년 들어 싱가포르 내 정식 에이전트를 통하지 않고 병행수입돼 판매된 일본차량이 더 저렴한 가격에 시장에 유입되면서 시장을 잠식해감.

  - 병행수입된 차량의 경우 A/S 서비스를 하지 않는다는 단점이 있으나, 병행수입업자의 경우 이에 따른 비용을 크게 줄일 수 있어 비슷한 사양의 차량가격을 정식 에이전트에 비해 상대적으로 낮게 공급 가능함.

 ○ 2007년 1~4월간 싱가포르에서 판매된 신차 중 정식 판매대리점과 병행수입업자 판매비율이 4:1 꼴을 기록, 2006년 연간은 6:1(9만8729대 : 1만6137대)에 비해 병행수입 차량 판매가 크게 증가

 ○ 2006년 병행수입 판매 신차 중 Toyota 및 Honda 브랜드가 91%를 차지, 2007년 첫 4개월간은 이들 브랜드가 88%를 차지

  - 병행수입으로 판매된 Toyota 차량 중 가장 인기 있는 브랜드는 ‘Wish’로 총 1437대가 판매됐고, Honda 차량 중에는 ‘Stream’으로 총 1262대가 판매됨.

2007년 1~4월 신차 판매현황

 ○ 또 병행수입업자들에게 시장이 점차 잠식당하면서, 일본차량 정식 에이전트들이 태국에서 생산된 몇 가지 일본차 모델을 파격적인 가격으로 소비자를 유인

 ○ 이외에도 자동차 등록 시 지불해야 하는 프리미엄(COE/Certificate of Entitlement)의 가격이 예년에 비해 하락하면서(원인은 싱가포르 정부에서 경기 부양책의 일환으로 COE 공급량 확대) 일본차와 한국차 간의 가격 차이가 예전만큼 크지 않기 때문임.

□ 일본차(정식·병행수입) 및 한국차(정식수입) 가격비교

 ○ 정식수입된 일본차량과 한국차량 간에는 어느 정도 가격차이가 형성돼 있으나, 병행수입된 일본차량과 정식 판매대리점을 통한 한국차량 간에는 가격차이가 크지 않아 이 점에서 한국차가 품질대비 가격 경쟁력에서 뒤처졌다고 볼 수 있음.

주 : 가격은 싱달러(US$1 = S$1.40 가량)

□ 시사점

 ○ 정식 판매대리점을 통하지 않은 병행수입된 차량 구입 후 발생할 수 있는 A/S 문제는 순전히 소비자의 몫이지만, 아직까지는 우선 가격이 예전보다 많이 ‘저렴한 일본차’로의 소비자 선호도가 기울어 한국차가 부진을 면치 못하고 있음.

 ○ 아직까지 비슷한 사양에 비슷한 값이면 한국차보다는 일본차를 선호하는 싱가포르 소비자들의 심리를 무시할 수 없는 실정임을 감안, 품질개선뿐만 아니라 더 공격적인 마케팅 전략이 절실히 필요한 상황임.

자료원 : Motor Traders Association of Singapore(http://www.mta.org.sg), Automobile Association of Singapore(http://www.aas.com.sg), 현지 주요 일간지, 무역관 보유자료 등