구분

LPI 순위

(점수)

세관통과 

효율성

물류 인프라

국제운송 

편의성

물류 경쟁력

추적 서비스

적시성

2023년

34(3.5)

3.3

3.7

3.5

3.5

3.6

3.5

2018년

32(3.41)

3.14

3.14

3.46

3.41

3.47

3.81

2016년

45(3.26)

3.11

3.12

3.37

3.14

3.20

3.56

수단

국내 운송 수량

국제 운송 수량

2020

2021

2022

2020

2021

2022

도로운송

469,639

456,489

460,316

34,594

38,926

40,699

증감률

-2.8

-2.8

0.8

-5.4

12.5

4.6

철도운송

11,510

11,456

11,367

312

380

292

증감률

12.2

-0.5

-0.8

-24.4

21.6

-23.2

수상운송

103,271

111,852

107,425

264,197

305,989

264,172

증감률

-12.3

8.3

-4.0

-9.1

15.8

-13.7

항공운송

32

20

31

511

624

845

증감률

-59.0

-37.5

55.0

-35.1

22.1

35.6

합계

584,452

579,817

579,139

299,615

345,918

306,008

증감률

-4.4

-0.8

-0.1

-8.8

15.5

-11.5

구분

교통 인프라 개발 메가 프로젝트

투자 가치(십억 바트)

기간

철도

3개 공항을 연결하는 고속철도 (Don Mueang - Suvarnabhumi - U tapao)

220

(약 8조2324억 원)

2022-2028

업체명

활동

참고사항(2022년 기준)

THAI AIRWAYS INTERNATIONAL PUBLIC COMPANY LIMITED

항공

- 설립연도: 1994년
- 지분구조: 태국 84%, 외국 16%
- 매출액: 952억 5432만 바트(약 3조5368억 원)
- 홈페이지: https://www.thaiairways.com/en/index.page

BANGKOK AIRWAYS PUBLIC COMPANY LIMITED

항공

- 설립연도: 2013년
- 지분구조: 태국 98%, 외국 2%
- 매출액: 1042억 9405만 바트(약 3조8735억 원)
- 홈페이지: https://www.bangkokair.com/

KERRY LOGISTICS (THAILAND) COMPANY LIMITED

창고∙보관

- 설립연도: 2001년
- 지분구조: 태국 100%
- 매출액: 5억285만 바트(약 186억7585만 원)
- 홈페이지: https://www.kerrylogistics.com/en/

DHL EXPRESS (THAILAND) LIMITED

화물

- 설립연도: 1990년
- 지분구조: 태국 51%, 외국 49%
- 매출액: 6억5981만 바트(약 245억534만 원)
- 홈페이지: https://www.dhl.com/th-th/home.html

YUSEN LOGISTICS (THAILAND) COMPANY LIMITED

화물

- 설립연도: 1969년
- 지분구조: 태국 60%, 외국 40%
- 매출액: 102억 1114만 바트(약 3792억 4174만 원)
- 홈페이지: https://www.yusen-logistics.com/

구분(추진연도)

전략

제1차 물류개발계획(2007~2011)

(1) 사업물류 개선

(2) 운송 및 물류 네트워크 최적화

(3) 물류 서비스 국제화

(4) 무역 촉진

(5) 역량 향상

제2차 물류개발계획(2013~2017)

(1) 공급망 강화

(2) 무역 촉진 강화

(3) 역량 향상 및 정책 추진

제3차 물류개발계획(2017~2022)

(1) 공급망 강화

(2) 인프라 및 시설 개발

(3) 물류 지원 요소 개발

제4차 물류개발계획(2023~2027)

(1) 운송 비용 감소

(2) 재고 보관 비용 감소

(3) 세관 및 국경 통관 처리 효율 향상

(4) 물류 역량과 품질 서비스 향상

구분(활동별 인센티브*)

조건

인센티브 

등급

10.10 대량교통 시스템 및 벌크 제품 운송

 10.10.1 상업용 공항

 10.10.2 항공 운송 서비스

 10.10.3 해상 운송 서비스

 10.10.4 철도 운송

 10.10.5 파이프라인 수송(송수관로 제외)

 10.10.6화물 적재/하역 시설 선박

 10.10.7컨테이너 부두 또는 물류 창고 (ICD)

- 프로젝트는 추진되는 프로젝트에서 해외에서 중고 기계 수입을 사용하기 위해 태국 민간 항공국(CAAT)의 지침을 따라야 함.

- 프로젝트는 위원회가 승인한 최신 적재 기술을 사용해야 함.

A2

A3

A2

A2

B

 A3

A3

10.11 물류 서비스 센터

 10.11.1 스마트 시스템을 갖춘 물류 센터

 10.11.2 국제 물류 센터(IDC)

1) 프로젝트에는 자동 저장 및 검색 시스템(ASRS) 및 정보 기술 지원 시스템과 같은 첨단 기술 및 전산 시스템을 갖춘 창고가 포함되어야 함.

2) 프로젝트에 최소 1,000만 바트(약 3억7120만 원) 이상의 자본 투자(토지 및 운전 자본 비용 제외)가 있어야 함.

3) 다음 활동은 승급 증서 발급일로부터 3년 이내에 수행해야 함:

3-1) 프로젝트는 데이터 관리를 위해 태국 내 데이터 센터 또는 코로케이션을 활용해야 함.

3-2) 프로젝트는 엔지니어링, 인공지능, 데이터 과학 등 과학 및 기술 관련 분야에서 학사 학위 이상의 태국 인력을 전체 프로젝트 고용의 20% 이상 고용해야 함.

3-3) 프로젝트에는 이사회가 승인한 대로 현지 팀이 상당 부분 참여하는 태국 내 디지털 거래와 관련된 데이터 분석 또는 데이터 관리 활동이 포함되어야 함.

3-4) 프로젝트에는 빅데이터와 같은 고급 디지털 빅 데이터 및 데이터 분석과 같은 고급 디지털 교육 프로그램이 포함되어야 함.

3-5) 프로젝트에는 위원회의 승인을 받은 연구 개발 활동 또는 태국 교육 또는 연구 기관과의 연구 개발 협력 프로그램이 포함되어야 함.

1) 납입한 등록 자본금은 1,000만 바트(약 3억7120만 원) 이상이어야 함.

2) 프로젝트는 최신 컴퓨터 시스템으로 제어되는 물품 보관 시설을 제공해야 함.

3) 프로젝트에 최소 1억 바트(약 37억1300만 원) 이상의 자본 투자(토지 및 운전 자본 비용 제외)가 있어야 함.

4) 센터는 최소 5개국 이상에 상품을 유통해야 하며, 해외에 유통하는 상품의 관리 수수료 수입 비중이 전체 수입의 50% 이상이어야 함.

A2

 A3

 10.11.3 유통 센터(DC)

1) 납입한 등록 자본금은 1000만 바트(약 3억7120만 원) 이상이어야 함.

2) 프로젝트는 최신 컴퓨터 시스템으로 제어되는 물품 보관 시설을 제공해야 함.

B

S(Strengths)

W(Weaknesses)

ㅇ 전략적 위치
ㅇ 발달된 인프라
ㅇ 숙련된 인력

ㅇ 인프라 제약

ㅇ 기술 부족
ㅇ 도심-농촌 관광지 간의 교통접근성 부족
ㅇ 환경 규제 부족과 열악한 환경 관리

O(Opportunities)

T(Threats)

ㅇ 지역 무역 확장

ㅇ 전자 상거래 성장

ㅇ 규제 복잡성

ㅇ 환경 지속 가능성