베트남, 고급 승용차 특소세 인상 예정

- 연이은 관세 인상조치에도 승용차 수입이 줄지 않아 특소세도 인상키로 -

 

보고일자 : 2008.5.12.

김동현 호치민 무역관

maestrong@korea.com

 

 

□ 5인승 이하 고급 승용차가 주 대상

 

 ㅇ 최근 베트남 정부는 고급 수입 승용차에 대해 특별소비세를 인상키로 결정했음.

  - 주요 대상은 5인승 이하 고급 승용차인데, 현재 5인승 이하 승용차에 대해서는 일률적으로 50%의 특소세가 적용되고 있음.

 

차종	수입관세	특소세	VAT	관련 세금 총계(%)
5인승 이하 6~15인승 16~23인승	83 83 83	50 30 15	10 10 10	201.950 161.690 131.495

주 : 관련 세금 총계는 차 가격(car value)에 대한 비율(%)임.

자료원 : 베트남 재무부, 통계청

 

 ㅇ 베트남은 만성적인 무역적자에 시달리고 있는데, 최근 소득수준 향상과 함께 고급 승용차 수입이 증가하면서 무역적자를 더욱 심화시켜 왔음.

  - 올 1~4월 중 베트남의 자동차 및 자동차 부품 수입액은 9억 9100만 달러로 전년 동기대비 333%의 증가세를 보였음.

 

 ㅇ 지난 4월부터 승용차 수입관세가 70%에서 83%로 추가 인상됐음에도 불구하고 현재까지 승용차 수입이 여전히 높은 수준이라고 함.

  - 자동차 부품 수입관세도 지난 4월부터 평균 3%에서 5%로 인상됐음.

 

 ㅇ 이에 베트남 정부는 무역적자 축소와 교통혼잡 방지를 위해 특소세를 인상하는 조치까지 단행할 예정임.

 

 ㅇ 베트남 정부 관계자에 따르면, WTO 양허안의 내용에 따라 특소세를 80%나 85%로 인상할 수 있으며 최대 90%까지 인상 가능하다고 함.

  - 80~90% 수준에서 결정될 것으로 보임.

 

□ 승용차 수입관세, 올해 들어 벌써 2번이나 인상

 

 ㅇ 지난 달 베트남 정부는 승용차 수입 관세를 현재의 70%에서 83%로 인상하기로 결정했으며 4월 23일(수) 통관분부터 적용 중임.

 

 ㅇ 지난 4월 2일(수)부터 승용차 수입 관세를 기존 60%에서 70%로 인상한지 불과 3주만에 다시 83%로 인상한 것임.

 

 ㅇ WTO 가입 후 2007년 한 해 동안 승용차 수입관세를 3차례나 인하했던 베트남 정부가 다시 관세를 인상한 이유는 수입차 가격 하락에 따른 차량 증가로 교통혼잡이 가중되고 있으며, 만성적인 무역적자가 더욱 확대되고 있기 때문이라고 함.

  - WTO 가입에 따라 베트남은 작년 초부터 신차 승용차 수입관세를 기존 90%에서 80%로 인하

  - 작년 8월부터는 70%로 인하했으며 이어 11월에는 60%로 인하

 

 ㅇ 2007년 지속적으로 이뤄진 관세인하조치의 주된 목적은 현지 생산차량 가격의 인하를 유도하기 위한 것이었던 것으로 알려짐.

  - 베트남 정부는 그동안의 보호정책 우산 아래서 지나치게 높은 가격에 판매되고 있는 현지 조립생산 차량들의 가격 인하를 요구해 왔으나 현지 업계가 이런 저런 이유를 들어 이를 수용하지 않아 왔음.

  - 이에 베트남 정부가 수입차 가격 인하를 통한 가격경쟁 유발로 현지 생산차량 가격을 낮추려는 강경책을 폈던 것으로 보임.

  - 또한, 정부는 자동차 부품 및 부분품의 수입관세도 인하해 현지 자동차 생산단가를 낮춤으로써 궁극적으로 차량가격 인하를 유도하는 방안도 추진중이었던 것으로 알려짐.

 

 ㅇ 베트남 정부 관계자에 따르면, WTO 양허안에 따라 2008년 베트남의 승용차 수입관세 상한선이 95%이기 때문에 아직 추가 인상의 여지도 남아 있다고 함.

  - 베트남의 승용차 수입관세 상한선은 올해는 95%이며 2017년까지 점진적으로47% 수준까지 인하토록 돼 있음.

 

 ㅇ 올 1/4분기중 베트남의 승용차 수입량은 1만 2000대인데, 이중 절반인 약 6000대가 3월 중 수입됐으며 이러한 급격한 수입 증가세가 베트남 정부의 급작스런 관세인상 조치에 영향을 미친 것으로 보임.

 

 ㅇ 베트남은 국제적으로 차량 가격이 높은 지역임.

  - 유럽 대비 60%, 인근국 대비 30~40% 높은 수준임.

 

□ 중고 승용차 절대관세도 인상

 

 ㅇ 작년중 신차 승용차 수입관세가 인하됨에 따라 함께 하향 추세를 보이던 중고차 절대관세도 올해 들어 재인상 추세를 보이고 있음.

 

차종	배기량	신 절대관세	구 절대관세
5인승 이하	1,000㏄ 미만	US$ 3,000	US$ 2,700
	2,000 이상~3,000㏄ 미만	US$ 10,800	US$ 9,600
	3,000cc 이상	US$ 15,000	US$ 13,500

자료원 : 베트남 재무부, 통계청

 

□ 4월 자동차 판매, 작년 4월 대비 183% 증가

 

 ㅇ VAMA(Vietnam Auto Manufacturers Association ; 베트남 자동차 제조업체협회)에 따르면, 올 4월 베트남의 자동차 판매량은 1만3270대로 작년 4월 대비 183%의 증가세를 보였음.

  - 13년만의 최대 물가상승률과 연료가격 급상승에도 불구하고 베트남인들의 구매력 향상에 따라 판매가 호조세를 보이고 있음.

 

 ㅇ VAMA에 따르면, 4월 자동차 판매를 주도한 차종은 버스·트럭·밴 등 상용차임.

  - 4월 상용차 판매량은 8185대로 작년 4월 대비 248% 증가.

  - 4월 승용차 판매량은 2220대로 작년 4월 대비 116%의 증가세를 보였으며 MVP/SUV 차량 판매는 2865대로 119%의 증가세를 보임.

 

 ㅇ 1-4월 자동차 판매 누계는 4만 7370대로 전년동기대비 181%의 증가세를 보임.

  - 상용차는 313%, MVP/SUV 차량은 68%, 승용차는 105%의 증가세를 보임.

 

 ㅇ 1-4월중 판매고 1위 업체는 Vinamotor이며 도요타와 Truong Hai가 그 뒤를 따르고 있음.

  - 현대 브랜드의 트럭을 생산하는 Vinamotor는 1만 1230대를 판매해 1~4월 전체 자동차 판매고의 23.7%를 차지

  - 도요타는 7900대를 판매했으며 기아 브랜드 차량을 생산하는 Truong Hai는 7500대를 판매.

 

 ㅇ 베트남 정부에 따르면, 현재 베트남에는 40여 개사의 자동차 조립업체와 100여 개사의 부품 및 부분품 제조업체가 있으며 연간 총 생산능력은 20만대 이상이라고 함.

 

 ㅇ 지속 성장세에 힘입어 2007년 VAMA 회원사 자동차 판매량은 8만 392대로 전년 대비96.8%의 성장세를 보임.

 

VAMA 회원사 연도별 차량 판매 추이 (단위 : 대)
2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007
12,468	19,097	26,800	43,000	40,141	39,876	40,853	80,392

자료원 : VAMA

 

□ 승용차 구매력을 가진 현지인들 증가중

 

 ㅇ 베트남의 자동차 수요 증가 원인은 소득 수준 증가에 따라 승용차 구매력을 가진 현지인들이 증가하고 있기 때문임.

  - 현지 조립생산 업체들이 수요 증가를 미리 예측하지 못해 최근에는 공급이 부족한 상황임.

 

 ㅇ 자동차 쇼룸에 진열되어 있는 차량들중 깜리, 시빅, 캡티바 등 인기 모델은 대부분 판매됐기 때문에 신규 구매를 희망하는 사람들은 보증금을 예치하고서도 비교적 장기간을 기다려야 차량을 인도받을 수 있는 상황임.

 

    

도요타 깜리             혼다 시빅           GM-대우 캡티바

 

□ 시사점

 

 ㅇ 지속적인 관세 인하에 따라 꾸준한 성장세를 보일 것으로 전망되던 한국의 대 베트남 자동차 수출은 연이은 관세인상과 특소세 인상조치로 타격을 받을 전망임.

 

 ㅇ 그럼에도 불구하고 급격한 경제성장과 생활수준 향상에 따라 베트남인들의 구매력은 해마다 상승하고 있으며 고가품 수요층의 수도 지속 증가세를 보이고 있음.

 

 ㅇ 단기적인 어려움이 있더라도 장기적인 안목으로 베트남 자동차 시장의 미래 발전 가능성에 주목해야 할 것임.

  - 한 시장 전문가에 따르면, 베트남의 연간 신차 수요량이 조만간 20만~30만대에 달할 전망이라고 함.

 

 

자료원 : 베트남 뉴스, 통계청, 무역관 보유자료 종합