中, 물류업의 외자 흐름 우세

보고일자 : 2007.10.31.

주연미 광저우무역관

yanmei@kotra.or.kr

 ○ 중국 물류와 매수 연합회가 최근 발표한 통계에 따르면, 2006년 전국 사회 물류 총 비용은 38.414억 위앤으로, 현재 가격에 따라 계산해 동기대비 13.5% 증가했고, 증가속도는 2005년보다 0.6% 포인트 증가했음. 물류 총 비용과 GDP 의 비율은 18.3%로 2005년 보다 0.2% 포인트 감소했음. 업계는 2010년 중국 물류시장이 11.972억 위앤에 달하고 매년 20%의 성장 속도를 유지할 것으로 예측하고 있음.

 ○ 중국은 세계로부터 잠재력이 가장 큰 물류시장으로 꼽히고 있는 가운데 국제물류의 거물들을 잇달아 유입시키고 있음. 최근 미국의 Fedex, UPS, 독일의 DHL 및 네덜란드 TNT 4대 외자 운송업체들은 이미 중국 국제 운송시장 80% 이상의 점유율을 차지하고 있으며, 이들 외자 물류기업은 자금과 기술 우세를 통해 중국 국내 네트워크의 비교적 양호한 민영 물류 기업과의 여러 차례 인수합병으로 경쟁 우세를 강화시킴.

  - 현재 국제 운송, 항운물류 및 중국에 진입한 국외 제조 기업과 요식 기업이 초래하는 물류 업무, 자동차 물류와 특종 강재 물류 등 영역에도 외자기업은 이미 빠른 시간 내에 독점적 위치를 차지했음.

 ○ 2005년 12월 11일 중국의 물류업이 개방돼 외자 물류 기업이 재중 독자 기업을 설립할 수 있게 됨. 이전에는 미국 UPS, 네덜란드 TNT , 독일 DHL 등 물류 업의 국제 운송 기업이 정책의 제한을 받아, 국내 물류업계와의 합작 방식을 통해 중국에 진입됐음.
 

 ○ 전문가의 분석에 따르면, 중국 물류시장에 독자로 진출한 외자 기업이 뚜렷하게 증가하지는 않았으며, 그 이유는 이미 적지 않은 외자기업이 합자업 형식으로 통과돼 중국 본토 물류 경영인들과 우호적인 합작 관계를 유지하고 있기 때문이라고 밝힘. 또한 다수의 외자는 이미 홍콩 등록기업 방식으로 CEPA를 통과해 독자 기업들은 중국 물류 시장으로 진입하고 있음. 중국 물류시장은 곧 수년 내에 큰 변화를 일으킬 것이나 단기적으로는 큰 변화를 일으키지 못할 것이라고 예측하고 있음.
 

 ○ 외자의 우세는 과학기술과 관리에 있으며, 종합적으로 중국 기업의 노하우와 고유의 네트워크를 결합했을 때 비로소 최대의 작용을 발휘할 수 있기 때문에 몇몇 업무는 이미 중국 물류기업의 궤도에 올라있음. 아직 중국시장에 진출하지 못한 외자기업도 합작 형식으로 진행방법을 모색해 볼 수 있으며, 중국의 다수 내륙도시에는 광활한 상업적 기회가 있으므로 외자 기업이 모든 중국 시장에 완전히 침투하기 위해서는 일정 시간이 필요하기 때문에 중국 본토 기업들은 이 틈에 장비를 갖춰야 할 것임.

 ○ 물류는 특히 국가의 관련 지원정책이 필요한 새로운 분야로, 현재 업계의 주목을 받고 있는 문제는 세수·교통·토지·금융·인재 등 제도와 정책 방면에 집중돼 있으며, 그 중 세수 제도 방면에 대해 기업의 반응이 뚜렷함.

  - 첫째로는 통일된 물류 전용의 영수증이 없어 물류기업의 일체화 활동의 부적합으로 물류기업에 대한 전문 세수 정책 실시에 불리함.

  - 둘째는 각 업무 부분에 따라 세율이 각각 다르다는 점, 몇몇 부분의 세율 부담은 매우 높고, 물류의 기초적 서비스인 창고 저장 업무의 이윤능력이 기타 운송업무의 이윤 능력보다 낮으나 운송업무의 영업세 세율은 더 높음.

  - 셋째는 물류의 아웃소싱이 이미 물류 발전의 추세를 이루었으나 교역 건수가 많아질수록 납세 또한 많아져 물류 기업의 분리된 아웃소싱은 매우 불리함.

  - 넷째는 물류 기업이 영수증 발행의 납세 자격을 인정받기 위해서는 필히 운송장비의 구비가 요구됨.

  - 다섯째는 네트워크형 물류기업의 통일된 소득세 납부와 많은 조건 제한으로 물류기업 네트워크화 경영에 불리함.

 ○ 지난해 하반기, 중국 국가 발전 개혁 위원회와 국가 세무 총국 연합은 이미 두 번째 세수 우대 시범 물류 기업 명단을 선발했음. 중국대외무역운송 총기업과 쭝티에(中鐵)물류 유한공사 등을 산하기업으로 발표함. 국가 세무총국은 2005년 연말 ≪시발점 물류 기업 관련 세무 정책 문제의 통지에 관하여≫를 발표, 물류기업 37개사를 선발해 중국 물류 기업의 실재적인 정책 지지를 제공함.

자료원 : 中國經濟新聞