브라질 환율 위기로 인한 수입피해

-헤알화 가치 하락으로 인한 수입업체 피해 증가-

 

 

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박숭언(상파울루 무역관)

 

 

 □ 개요

 ○ 2014년 3/4분기부터 본격화된 환율변동으로 인해 수입업체들의 피해가 심각함.

   -브라질 헤알화 가치 하락으로 인해 미국 달러 대비 헤알화 환율 급상승함.

 

 

 □ 세부내용

 ○ 브라질 경제 동향

  - 브라질 경제신문 DCI등의 매체는 브라질 헤알화 환율이 치솟으며 수입제품 가격이 상승하는

    등 업체들의 피해가 심각한 수준에 도달하고 있다고 전함.

  - 이와 같은 불안이 지속될 경우2015년에는 전년대비 매출 30%이상 하락할 것이라고 조사됨.

 

 ○ 정국 불안정

  - 브라질은 지난 10월과 11월 대선을 진행하였으나 현 집권당인 노동자당(PT)에 대한 부정적인 인식과

     여러 국영기업들의 직접적인 피해를 유발하였다는 이유로 브라질 내 적대적인 여론이 형성됨.

  - 대선기간 동안 여론조사결과에 따라 현 대통령 지우마 호세프의 지지율에 따라 환율이 변동하는 심각하게

     불안정한 정국이 형성됨.

  - 현 집권당인 노동자당(PT)의 지지율이 올라가면 헤알화 가치와 증시 주가지수가 하락하는 현상이

     관찰되었으며, 10월20일 기준 달러화 대비 헤알화 가치는 1.28%, 상파울루 증시 보베스파(Bovespa)지수는

     2.55% 하락함.

  - 경제전문가들에 따르면 외국인 투자자입장에서는 장기집권에도 불구하고 불안한 경제와 내수시장 운영에

     실패한 현 정부에대한 반감형성이 주 원인으로 예상되며, 대 브라질 외국인투자가 줄어들어 시장 불균형이

     심화될 것으로 예상함.

 

 

브라질 무역동향	최근	이전	최고	최저	단위
무역균형	-2,350.00	-1,177.00	5,659.37	-4,058.14	USD-백만
수출	15,646.00	18,330.00	26,158.51	75.05	USD-백만
수입	17,996.00	119,507.00	23,050.46	67.00	USD-백만
GDP대비 경상수지	-3.66%	-2.40%	1.80%	-8.20%

최고	최저	날짜	단위
21,450.10	17,517.01	2014/Jan-Dec	USD-백만

[자료원 : Trading Economics 통계자료]

 

 

 ○ 국영에너지회사 페트로브라스로 인한 영향

  - 브라질 최대 국영기업인 페트로브라스(Petrobras)는 2012년 4분기 이후 현재까지 재정운영에 여러 문제점이

    발견되어 큰 영향을 끼침.

  - 2012년에 페트로브라스가 13년만에 적자를 기록하며 여러 전문가들의 우려를 삼.

  - 페트로브라스의 관계자는 달러화 강세에 따른 수입비용 증가와 수출 둔화를 가장 큰 요인으로 지적함.

  - 이후2014년 운영관련 비리 의혹이 확산되고 연방경찰에 의해 연관된 기업인들과 정치인들이 대거 검거되어

     내수 시장 불안형성에 지대한 영향을 끼치고 있음.

 

 □ 시사점

 ○ 수입업체들의 대응

  - 브라질 내 생산비율 법으로 인해 현지 생산이 강요되고 있어 부품, 원자재 수입업체들의 타격이 큼.

  - 이를 해결하고자 현지에서 신규 공급선을 구축하고 현지제품을 생산에 도입하는 등 수입의존도를 최소화

    하는 방안을 시도하고 있음.

  - 브라질에 진출한 한국업체들 역시 현지 업체들과의 연계를 통하여 문제를 최소화 하고 있음.

 

 ○ 브라질에 대한 외국인 투자자들의 관심도 하락

  - 브라질은 2011년 FDI 유입액 1017억 달러를 기록하였으나, 2012년에 843억달러를 기록하며 35.8%의 하락을

     기록하였으며, 이후로도 하향세를 기록하고 있음.

  - 이번 금융/환율 위기로 인해 외국인 투자 시장이 더욱 침체될 것으로 전망됨.

 

  ○ 주재상사에 미치는 여파

   - 브라질에 진출한 한국 기업들의 과반수가 생산업체인 만큼, 시장침체로 인한 여파에 직접적인 피해가 발생할

      것으로 전망됨.

   - 브라질 로컬 컨텐츠 법안으로 인해 현지생산이 불가피한 상품(자동차, 전자기기)들의 부품 수입관련 비용이

     급증함에 따라, 수입체계 및 물류운송 방식 변화가 필요함,

 

 

 

[자료원: 일간지 DCI, Estado de Sao Paulo, 무역관 보유자료 종합]