인도네시아, 국내외 매출신장으로 재부상하는 자동차시장

보고일자 : 2008.3.27.

복덕규 자카르타무역관

bokkotra@kotra.or.kr

□ 최근 자동차시장 동향

 ○ 저금리환경이 수요를 부양해 인도네시아 자동차 판매가 올 1월에 54% 증가한 4만1380대에 이르면서 지난 2007년 1월보다 54%가 증가하더니, 2월 자동차 판매량은 4만7500대를 기록하면서 전년동기(2만3650대)대비 2배가 증가하는 폭발적인 성장을 기록하고 있음.

○ 인도네시아 중앙은행은 경제성장을 부양하고 대출을 늘리기 위해 2006년 5월부터 금리를 지속적으로 인하해 현재 기준금리는 8%에 묶어두고 있는데, 인도네시아에서는 자동차를 할부로 구매하는 경우가 많아 대출금리가 내리면 자동차 수요가 급증할 것으로 분석되고 있음.

 ○ 리싱업체와 시중은행의 대출금리 인하가 판매를 부양하면서, 올해 자동차 판매량은 지난해보다 15%가 증가한 50만대가 될 것으로 인도네시아 자동차생산자협회(Gaikindo)는 예상하고 있음.

 ○ 특이한 현상은 그동안 선두를 유지해온 인도네시아 선두 자동차 회사 PT 아스트라 인터내셔널의 자동차 판매량이 올 1월에 전년동기대비 38%가 증가했음에도, 시장점유율은 56%에서 50%로 감소한 것으로 그만큼 자동차시장의 경쟁이 심화되고 있다는 반증이기도 함.

□ 자동차 해외 수출마케팅 활성화

 ○ 올해 자동차 수출이 증가할 것으로 예상되는 가운데, 도요타와 혼다가 자동차 수출을 주도할 것으로 보임.

 ○ 인도네시아-일본 경제연대협정(EPA)에 따라 이 달에 완제품(CBU) 차량을 일본으로 수출한다고 발표한 도요타 자동차는 수출이 올해 40% 가량 증가할 것으로 예상하고 있으며, 혼다 자동차도 지난해에 이어 중동지역에 대한 자동차 수출을 계속 강화해나갈 것으로 전망되고 있음.

 ○ 이러한 수출확대 움직임에 맞춰 수출업체들이 딴중뿌리옥 항구 자동차 터미널 확장을 요구하고 있는데, 수출항인 딴중뿌리옥 항의 자동차 터미널이 곧 수용능력을 초과할 것으로 알려졌기 때문임.

 ○ 인도네시아 자동차 수출규모가 2006년에 3만대, 즉 17억 달러에서 2007년에 5만5000대 즉 21억 달러로 증가했고, 올해에는 7만5000~8만5000대(29억 달러 가량)가 될 것으로 예상되고 있는 상황임.

 ○ 현재의 자동차 터미널은 연간 35만대를 처리할 수 있는 규모로, 앞으로 3년 내에 포화상태에 이를 것으로 예상되고 있어 지금부터 확장공사를 시작해야 한다는 것임.

□ 시사점

 ○ 현재 인도네시아 자동차시장에서는 유가 상승과 원·부자재 가격의 상승으로 인도네시아 내수 자동차 가격이 4월이나 5월에는 인상될 것으로 전망되고 있으며, 차종별로 5% 이하에서 인상률이 조정될 것이라는 예측이 나오고 있음.

 ○ 따라서 한-아세안 FTA와 역내 생산으로 가격 경쟁력을 확보한 한국 자동차 수출시장에는 긍정적인 여건이 형성되는 중이라 할 수 있음.

 ○ 또한 장기적으로는 연간 내수 규모가 50만대를 넘어서고 일본과 중동지역으로 수출통로도 제대로 확보가 되어간다면, 인도네시아를 중·장기적으로 생산기지화하는 전략을 적극적으로 모색해볼 필요가 있음.

 ○ 이런 흐름을 타고 독일 자동차회사 메르세데스 벤츠사가 인도네시아에 1000만 유로를 투자해 버스 조립공장을 확장하고, 인도네시아를 동남아시아·중동 및 아프리카 버스시장을 위한 생산기지로 만들 계획을 발표하기도 했음.

 ○ 따라서 이미 인도네시아를 성공적으로 글로벌 제조기지화한 LG나 삼성 같은 가전기업을 벤치마킹해서, 인도네시아를 통해 동남아 역내 국가는 물론 인도네시아와 경제협력이 활발해지는 일본이나 중국, 그리고 중동시장까지 진출하는 모델을 적극 검토해볼 필요가 있음.

자료원 : 지역 언론기사 및 무역관 의견 종합