상품명 및 HS Code

[자료: 일본 재무성, 한국 관세법령정보포털]

<제품 이미지>

[자료: 기업 홈페이지]

시장 동향

소형 트럭용, 트럭・버스용 타이어의 2025년 판매량은 전년대비 0.6% 감소한 2460만개를 기록했다.

내역을 보면 제조사 출하 기준으로 신차용 타이어 중 소형 트럭용이 약 513만 개, 트럭・버스용이 약 120만 개, 시판용(애프터 마켓용) 중 소형 트럭용이 약 1300만 개, 트럭・버스용이 약 529만 개가 판매되었다.

관광, 인바운드 수요로 버스용 타이어의 교체 수요가 기대되고 있으나 코로나 19 이전의 수준까지는 회복되고 있지 않는 상황이다.

<트럭 및 버스용 타이어의 일본국내 판매실적>

(단위: 천 개)

( )내는 전년동기 대비

[자료: 일본자동차타이어협회]

수입동향 및 대한 수입규모

HS Code 4011.20의 2025년 전체 수입액은 전년대비 10.6% 증가한 1억8798만 달러 규모였으며, 이 중 44%를 중국 수입품이 차지하였다. 그 외에 태국, 인도네시아, 인도 순으로 수입액이 많다.

대한 수입액을 살펴보면 2025년에는 전년대비 77.6% 증가한 약 30만 달러 수준이 수입되었다.

<최근 3년간 국가별 수입 동향 (HS Code 4011.20 기준)>

(단위: US$천, %)

[자료: Global Trade Atlas(2026.9.28)]

2026년 1월부터 7월까지의 수입액은 전년대비 29% 증가한 1억2446만 달러 규모였으며, 이 중 약 50.3%를 중국 수입품이 차지하였다. 한국에서의 수입액은 전년동기 대비 1.3% 감소한 약 11만 달러이다.

<2026년 1월~7월 국가별 수입 동향 (HS Code 4011.20 기준)>

(단위: US$천, %)

[자료: Global Trade Atlas(2026.9.28)]

경쟁 동향

일본의 주요 타이어 제조사로는 Bridgestone, Sumitomo Rubber Industries, Yokohama Rubber, TOYO TIRE, Nippon Goodyear 등이 있다.

전자상거래 시장 확대에 따라 소형 배송에 활용되는 소형 트럭의 운행 빈도가 높아지고 있다. 소형 트럭은 출발과 정지를 반복하는 경우가 많아 타이어 마모가 빠르게 진행되는 경향이 있다. 이러한 사용 환경을 고려해 TOYO TIRE는 내마모성을 향상시킨 타이어를 개발하고 있다. 또한 전기자동차(EV)용 타이어와 강화되는 환경 규제에 대응할 수 있는 제품 개발에도 주력할 계획이다.

<주요 메이커>

[자료：기업 홈페이지]

유통구조

산업용 타이어의 유통 방식은 트럭·버스용과 지게차용에 따라 다소 차이가 있다. 특히 트럭·버스용 타이어는 제조사 계열 판매회사와 딜러의 영향력이 강해, 단순한 ‘제조사→도매→소매’ 구조라기보다는 교체, 점검, 정비 등의 서비스를 포함한 B2B 중심의 유통 구조를 형성하고 있다.

지게차용 타이어의 경우에는 수입상사나 상사 기능을 갖춘 타이어 전문 판매점이 애프터마켓용 교체 타이어를 직접 수입해 유통하는 사례도 있다.

관세율 및 수입규제 인증

운송차량법에 따른 안전기준을 준수해야 한다. 지게차용 타이어의 경우 자동차용 타이어와 같은 의무 인증제도는 없으나, 일본자동차타이어협회(JATMA)가 정한 산업용 차량 타이어 관련 기준 및 인증제도가 운영되고 있다.

<일본 4011.20 관세 정보>

[자료: 일본 재무성 무역통계 실행 관세율표]

시사점

전자상거래 시장의 확대와 인바운드 수요 회복을 배경으로 소형 트럭 및 버스용 타이어 수요가 일정 수준 유지될 것으로 예상된다. 다만 일본의 상용차 보유 대수가 급격히 증가할 가능성은 낮아, 신규 수요보다는 교체 수요를 중심으로 한 애프터마켓이 시장의 중심이 될 것으로 보인다.

지게차용 타이어의 경우 물류창고와 제조공장을 중심으로 인력 절감 및 자동화 투자가 확대되면서 수요 기반이 유지될 전망이다. 또한 지게차의 전동화와 자동화가 진전되면서 제품에 요구되는 성능도 다양해지는 추세이다. 특히 배터리식 지게차와 AGV용 타이어는 가격 경쟁력과 함께 내마모성, 저소음성, 논마킹 등 기능적 특성이 주요 경쟁 요소로 자리 잡고 있다.

자료: 일본 재무성, 일본자동차타이어협회, GTA, 기업 홈페이지, 업종별 심사사전, KOTRA오사카무역관 자료 종합