차 값보다 비싼 싱가포르 차량취득권리증(COE)

- 국내 자동차수 유지 위해 도입된 일종의 차량쿼터제도 -

- 2014년 8월말 기준, 1600㏄(97㎾ 이상) 차량 한 대 당 COE 7만3000싱가포르 달러 호가 -

 

 

 

□ 차량취득권리증(COE; Certification of Entitlement)

 

 ○ 싱가포르에서 차량을 구매할 때 반드시 취득해야 하는 차량 취득 권리증

  - COE를 취득한 차량 소유주는 10년의 기간 동안 차량을 운전할 수 있음.

  - 10년이 지난 뒤 차량 소유주는 차를 폐차시키거나 COE를 갱신 시킬 수 있음.

  - 갱신기간은 5년과 10년 중 선택 가능함.

 

 ○ 가격은 한화로 약 6000만~7000만 원을 오가고 있어 웬만한 중형차 가격의 두 배가 넘음.

  - COE 가격을 정하는데 영향을 주는 요인으로는 당시의 경제상황, 구매 희망자의 인원수, 새로운 차종의 출시, 마케팅과 가격 전략 등이 있음.

 

 ○ 번호판 수량은 정부가 정하기 때문에 자동차 공급을 제한하는 효과적인 수단으로 활용되고 있음.

 

 ○ 싱가포르 COE의 할당량과 가격 책정

  - 차량의 배기량과 종류 등으로 분류해 총 5가지의 카테고리로 나뉨.

  - 3개월 주기로 COE 할당량이 책정됨.

 

카테고리 별 차종 분류

자료원: Land Transport Authority

 

□ COE 가격 트렌드

 

 ○ 2009년 이후 COE 가격은 지속적으로 증가해왔음.

 

 ○ 싱가포르 정부에서 매년 증가하는 차량 인구의 증가율을 3%에서 0.5%까지 낮추기 위해 2002년에 차량 공급을 대폭 감소시킴. 이로 인해 차량등록 취소건수에 따라 결정되는 COE 가격은 지난 10년간 계속 증가했고 공급량은 계속 줄어들었음.

  - 자동차 등록 취소가 급증하면서 타국으로 재수출되기 전에 등록 취소된 중고차를 보관하는 충분한 시설이 제공돼야 하는 과제에 당면함.

  - 지역 교통당국은 자동차 회사에 더 많은 수출가공지대를 하라고 부추기고 있지만 회사는 이에 조심스러운 반응을 보임.

 

 ○ 2008년 11월 금융위기로 인해 COE 가격이 10.455싱가포르달러에서 2싱가포르달러로 바닥까지 급락했으나, 이후 현재까지 COE 가격은 지속적으로 증가했고 2013년 1월에는 COE 가격이 9만2100싱가포르달러까지 치솟음.

 

 ○ 경제시장 변화와 정책의 변화 등이 COE 가격 변동에 영향을 미침.

 

연간 COE 가격 변동 그래프

자료원: Land Transport Authority

 

2014.8.20.기준 COE 가격

자료원: Land Transport Authority.

 

 ○ 2014년 8~10월 분기의 COE 가격은 비교적 안정적일 것으로 예상됨.

 

 ○ 카테고리 B의 가격이 가장 많이 변동된 것을 볼 수 있음.

  - Mercedes-Benz C-Class 세단과 Porsche Macan, SUV와 같은 신형 차에 대한 많은 관심으로 인해 상승함.

 

 ○ 최근 차 시장에서는 카테고리 A와 카테고리 B의 높은 COE 가격 때문에 상대적으로 고급 브랜드 차량의 구매가 증가하는 추세임.

 

□ COE 가격 전망

 

 ○ 자동차 등록 취소수 증가에 따른 COE 가격 감소 예상

 

 ○ 2014년 7월 자동차 등록 취소건수가 최근 몇 년 중 가장 높았음.

  - COE 할당량은 이전 3개월 간의 등록 취소 수에 따라 결정되기 때문에 다음 COE 분기(11~1월)에 상당한 수의 할당량이 공급될 것으로 기대됨.

 

 ○ 최근 COE 등록 취소수가 증가한 요인

  - 2004~2008년 사이, 많은 수의 COE가 공급됐고, 이 시기에 차량을 구입한 소유주의 10년 주기가 다다랐기 때문에 이러한 현상이 발생함.

  - 등록 취소 수치가 2018년까지 지속적으로 올라갈 것이라는 전망으로 인해 이러한 추세가 COE 가격을 장기간 하락시킬 것임.

 

 ○ 현재 6만 싱가포르달러 중후반대인 COE 가격이 내년에는 6만 싱가포르달러 근처까지 내려갈 것이고, 향 후 약 3년간 4만5000 싱가포르달러까지 내려갈 것으로 예상됨.

 

□ 시사점 및 전망

 

 ○ 2013년 9월 정부에서 COE의 카테고리를 재분류 한 뒤 카테고리 A에 해당됐던 차종이 카테고리 B로 많이 이동함. 카테고리 재분류 이후 차종의 다양성과 COE 가격으로 카테고리 A 수요가 조금 감소함.

 

 ○ 큰 차량을 취급하는 카테고리 B의 차종이 훨씬 다양하고 COE 가격 면에서도 카테고리 A와 차이가 많이 나지 않기 때문에 소비자가 큰 차종 또한 선호하게 됨.

  - 한국에서 싱가포르 자동차 시장으로 진출할 경우 이 점을 유의해 세단이나 SUV와 같은 차량 품목과 관련된 부품 및 상품을 수출한다면 더욱 효과적일 것임.

 

 ○ COE 제도라는 특수한 정책이 싱가포르에서 자동차의 구매에 많은 영향을 미치는 만큼 분기별 COE 변화를 확인 하고 이에 알맞은 진출 전략을 세운다면 좋은 성과를 낼 수 있을 것임.

 

 

자료원: Land Transport Authority, The Straits Times, The Business Times, TODAY, KOTRA 싱가포르 무역관 자체 자료