멕시코 자동차 시장, 이제는 전기차가 대세

- 수출, 생산량 감소에도 내수시장 꾸준히 확대 -

- 대기오염 대안으로 전기자동차 부상 -

□ 멕시코 자동차 승용차 시장 현황

 ○ 완성차 생산업체인 GM, 크라이슬러, 포드, 닛산, 도요타, 폴크스바겐 등이 21개 이상의 생산공장을 운영 중이며, 약 2559개 자동차부품 업체 또한 활동 중임.

2016년 1/4분기 자동차 생산, 수출, 내수판매 현황

                        (단위: 대. %)

자료원: AMIA

2015년, 2016년 1/4분기 자동차 수출량

                        (단위: 대, %)

                         자료원: AMIA

 ○ 멕시코 내 자동차 수출량은 중국 경제의 성장 둔화, 원자재 가격하락으로 인한 신흥국 경제성장 둔화 등으로 향후 성장할 가능성이 낮음.

  - 멕시코에서 생산된 자동차 대부분은 미국 등으로 수출되기 때문에 수출량이 감소하면 생산량 또한 감소할 것으로 전망됨.

 ○ 그러나, 내수시장은 할부거래의 확대, 중산층 가구수 증가 등으로 지속 성장할 것으로 기대됨.

□ 대기오염 심각해 전기차 수요 증가 예상

 ○ 최근 10년 동안 심각한 대기오염문제에 직면한 멕시코시티는 이를 해결하기 위해 일주일에 하루는 운행을 금지하는 조치를 취함.

  - 멕시코시티 당국은 3월 16일 오존 수치가 높아지면서 대기오염 비상대응 1단계를 선포한 이후 계속 대기오염 방지 대책을 논의해온 것으로 알려짐.

  - 1단계 비상대응은 2005년 이후 처음이며, 환경단체들은 멕시코 대법원이 2015년 8년 이상된 차량에 대해 일주일 중 하루 운행을 금지시킨 결정을 파기하며 오염이 더욱 심각해졌다고 주장했음.

  - 이 조치는 2016년 4월 5일부터 시행되며, 우기로 대기 질이 개선되기 시작하는 6월 30일까지 계속될 예정

  - 또한, 비상대응 1단계가 선포될 경우 차량의 20%가 아닌 차량의 40%를 통제하는 강력한 조치를 취함(Doble Hoy no circula).

 ○ 대기오염이 심각해지고, 이에 따라 정부규제 또한 심해짐에 따라 전기자동차에 대한 수요가 높아지고 있음.

  - 멕시코 일간지 El Financiero에 따르면, 최근 차량5부제 등이 강화됨에 따라 닛산, 제너럴 모터스 등으로 전기차 관련 문의가 급증하고 있다고 전했음.

  - 호르헤 바예호 닛산 멕시코 환경 및 대외정책부 부장에 따르면, 닛산의 전기차인 Leaf는 일반 4기통 승용차에 비해 연비가 64% 정도 우수하나, 대부분의 소비자는 이를 인지하지 못하고 있다고 함.

  - 페드로 루이스 제너럴 모터스의 마케팅 담당자에 따르면, 현재 멕시코 내에서 Spark EV와 Volt 2종류의 모델을 판매하고 있으며, 차량 구매 시 2개의 충전지를 제공하고 있다고 밝힘.

 ○ 전기차 구입 시 신차구입세, 차량 5부제 면제 및 멕시코시티 등 일부 주에서 보유세 등을 면제하는 등의 혜택을 제공하고 있음.

  - 2016년 4월 멕시코 하원 기후변화위원회 토마스 로베르또 몬또야 디아스(Tomás Roberto Montoya Díaz) 의원은 전기차 활성화를 위해 인센티브를 도입해야 한다고 주장함. 세제 혜택을 제공할 수 있도록 지방정부의 합의를 이끌어내, 향후 전기차 이용 혜택이 증가할 것으로 기대됨

멕시코 내 주요 전기차 모델