□ [크로아티아] 리마츠(Rimac), 로보택시 베르네(Verne) 개발 과정과 향후 계획 공개

    ㅇ 마테 리마츠(Mate Rimac), 2017년부터 로보택시 구상 추진
        - 하이퍼카는 자본과 관심을 유치하기 위한 ‘헤일로 제품’으로 인식
        - 목표는 도시 모빌리티 전환
        - 프로젝트는 프로젝트 3 모빌리티(Project 3 Mobility)로 시작
        - 리마츠 그룹(Rimac Group) 내 독립 사업부로 운영
        - 본사는 자그레브, 개발 센터는 영국에 위치
        - 완전 자율주행 교통 생태계 구축 목표

    ㅇ 재원 조달 및 논란
        - EU 보조금 약 1억8천만 유로 승인으로 논란 발생
        - 일부 정치권과 대중은 프로젝트 실현 가능성에 의문 제기
        - 리마츠는 EU 자금 실제 집행액이 8,970만 유로라고 설명
        - 민간 투자로는 기아(Kia)와 사우디 펀드 타사루(TASARU) 포함 1억400만 유로 유치
        - 그룹 전체 투자 중 공공자금 비중은 10% 미만이라고 강조
        - 향후 확장은 민간 자본만으로 추진 계획

    ㅇ 브랜드 전환 및 공개 행사
        - 2024년 중반 케레스티네츠(Kerestinec) 캠퍼스 행사에서 ‘베르네(Verne)’로 리브랜딩
        - 작가 쥘 베른(Jules Verne)에서 이름 차용
        - 발표 행사 중 앱 호출 실패로 차량이 무대에 등장하지 못함
        - 해당 장면은 온라인에서 확산되며 추가 비판 유발

    ㅇ 차량 콘셉트 및 기술 특징
        - 기존 차량 개조가 아닌 완전 신규 설계, 탑승 좌석은 2석으로 설계
        - 택시 이용의 90%가 1~2인이라는 데이터 반영
        - 외형은 골프(Golf)급 크기, 실내 공간은 고급 세단 수준
        - 43인치 대형 디스플레이 탑재, 스피커 17개 장착
        - 자율주행 기술은 이스라엘의모바일아이(Mobileye)의 Mobileye Drive플랫폼 채택
        - 탑승 전 앱을 통해 온도, 조명, 음악, 향기 설정 가능

    ㅇ 개발 진척 상황
        - 2019년 초기 모델부터 2022년 재설계까지 개발 과정 공개
        - EU 프로젝트 목표였던 시제품 60대 제작 완료, 실제로는 60대 이상 제작
        - 시제품은 충돌 안전, 내구성, 공기역학, 승차감 테스트에 활용
        - 시제품 공개로 프로젝트 진척에 대한 의구심 일부 해소

    ㅇ 안전성 강조
        - 목표는 인간 운전자보다 안전한 시스템 구축, 사고 가능성은 제로가 될 수 없다고 인정
        - 사고 발생 시에도 세계에서 가장 안전한 차량을 목표로 설계
        - 자율주행 시스템은 인간 운전자 99%보다 안전한 수준 목표

    ㅇ 향후 계획
        - 2026년 자그레브에서 서비스 출시 계획, 이후 영국, 독일, 중동 등 주요 도시로 확장 예정
        - 자그레브에 대형 생산 공장 건설 중
        - 각 도시에 차량 유지·세척·충전을 담당하는 ‘마더십(Mothership)’ 구축 계획
        - 프리미엄이면서도 접근 가능한 서비스 제공 목표

기사원문 링크
-https://www.poslovni.hr/kompanije/kako-je-rimac-unatoc-svemu-stvorio-verne-robotaksi-pogledajte-put-od-inicijalne-ideje-do-predstavljanja-flote-4516148 (2025.12.15)