중국-라오스 철도, 4,860만 명의 승객 수송, 5,400만 톤의 화물 수송

*2021년 12월 3일 개통된 이후, 중국-라오스 철도는 4,860만 명의 승객 수송과 5,400만 톤의 화물 수송을 처리했으며, 2025년 초에는 수입 과일 8,000톤, 400만 톤의 화물, 그리고 410만 명의 승객 수송함.

*2025년 2월까지, 이 철도는 여객 열차 69,000대와 화물 열차 50,000대를 운행했으며, 국경을 넘는 화물 운송량은 1,250만 톤에 달함. 춘절 여행 성수기 동안 42,000명의 여행객이 윈난성의 모한 철도 항구를 통과했으며, 이는 전년 대비 49% 증가한 수치.

*창설 이래, 1,777개의 Lancang-Mekong 국제 화물 열차가 라오스, 태국, 베트남, 싱가포르를 포함한 19개국과 31개 중국 성을 연결해 왔음. Mohan항구의 화물 통관 시간이 40시간 이상에서 5시간 미만으로 단축.

*2024년, 라오스 커피 원두가 중국-유럽 화물 열차를 통해 15일 만에 유럽에 도착함. 철도 건설로 라오스의 바나나와 카사바 운송 비용이 40% 감소했고, 태양광 패널도 운송되어 라오스의 연간 탄소 배출량을 수십만 톤 줄임.

*무역이 확대되면서 국경을 넘는 상품의 종류가 3,000여 개로 늘어났는데, 여기에는 전자제품, 태양광 패널, 자동차 등이 포함.