기업명

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산업분류

설립연도

매출액

AirAsia

www.airasia.com

항공운송업

1993

119억 링깃, 약 3조5000억 원

(2019년 기준)

Q1. 에어아시아 채용을 알게 된 경로와 지원/입사 동기가 어떻게 되나요?

A1. 승무원 포지션 채용 소식은 전현차(전직현직차기 승무원모임)라는 카페를 통해 알게 됐습니다. 미국에서의 대학생활, 그리고 외국모델 에이전시에서 일했던 경험 덕분에 영어를 사용하며 다양한 국적의 사람들과 함께 일하고 대화하는 것이 좋았고 저랑 잘 맞았습니다. 여행도 너무 좋아했기에 외항사 승무원에 대한 꿈이 생겼고 이런 저의 성격과 라이프 스타일에 딱 맞는 직업이라 생각했는데, 에어아시아의 채용 소식을 접하여 외항사 항공승무원 취업에 도전하게 됐습니다.

Q2. 에어아시아의 채용 과정은 어땠나요?

A2. 2018년의 일이라서 세세하게 기억나지 않는 점 먼저 양해 부탁드립니다. 2018년 1월에 온라인신청을 했는데, 매우 간소한 절차였던 것으로 기억합니다. 아마, 승무원 포지션이다 보니 서류보다는 이미지, 그리고 대면면접을 중요시했던 것 같습니다. 2월에 사비로 항공권을 구매하고 에어아시아의 본사인 말레이시아 쿠알라룸푸르 RedQ에서 면접에 참석했어야 했습니다. 다행히도 4일 정도의 기간이 주어지는데, 편한 날에 가서 면접에 참석할 수 있었고 하루 안에 모든 전형이 끝나는 형식이었습니다. 그래서 직장을 다니고 있었음에도 주말을 활용해 면접에 무리 없이 참석할 수 있었습니다.

면접에 참석하여 준비한 이력서를 제출하고 영어시험을 보았습니다. 영어시험 이후에 면접관 2명과 2대 1 면접이 진행됐는데, 문을 열고 들어오는 순간부터 워킹, 대답하는 자세 등을 평가하신 것 같습니다. 한 분만 질문하시고 다른 한 분은 기록에 집중하셨습니다. 제가 받았던 질문은 ‘왜 승무원이 되고 싶은지?’와 ‘가족관계’가 전부였고 5분 만에 끝날 정도로 빠르게 진행됐습니다. 그래서 제 생각에는 이미지, 느낌, 영어실력 정도를 평가하신 것 같았습니다.

2대1 면접 이후에는 2명의 평가자와 그룹활동 평가가 진행됐습니다. 8~10명이 1개의 그룹으로 구성되어 그룹 내에서 파트너를 정하고, 파트너와 대화한 후에 그룹 구성원들에게 파트너를 소개해주는 활동이었습니다. 그리고 의무는 아니었지만, 장기자랑 시간도 있었습니다. 당시에 취미로 춤을 배우고 있어서 장기자랑으로 춤을 췄었는데 좋은 평가로 이어진 것 같습니다. (웃음) 이런 부분이 국내 항공사와 달리 자유롭고 유쾌한 분위기를 추구하는 것 같았습니다.

위와 같이 면접전형이 진행됐고, 오전 8시에 시작해서 오후 1시쯤에 종료된 것으로 기억합니다. 그리고 4월 초에 합격 소식과 함께 말레이시아에 방문하여 건강검진을 받으라고 안내받았습니다. 이때는 항공권과 호텔이 제공되어 말레이시아에 방문하여 건강검진을 받고, 오피스투어 및 오리엔테이션(급여 및 복지 관련)이 진행됐습니다. 건강검진도 통과해야 최종입사가 확정되는데, 건강검진 결과는 같은 4월 말에 안내받았습니다. 다만 비자를 진행해야 했기 때문에 7월로 입사일을 안내받고, 약 2달간 한국생활을 정리할 수 있었습니다.

트레이닝은 약 2달간 까다롭게 진행됐는데, 제 인생에서 가장 열심히 공부했던 시기였습니다. (웃음) 응급처치, 소화기 등 안전교육이 많았고, 서비스 교육은 마지막 2~3주 정도만 들었습니다. 트레이닝 기간에 시험을 자주 치르는데, 모든 시험을 통과해야 트레이닝을 수료할 수 있어서 두꺼운 영어책을 열심히 공부했습니다. 트레이닝 수료와 3번의 연습비행을 통과하면 정식 승무원이 될 수 있었습니다.

Q3. 수행한 직무 및 만족도는 어떻게 되나요?

A3. 우선, 만족도는 매우 높았습니다. 회사 분위기가 한국과 달리 자유로운 분위기라서 선후배 스트레스도 없었습니다. 비행(근무) 일정 변경도 조건만 맞으면 상호동의하에 자유롭게 가능했기에 사람으로 인한 스트레스는 없었습니다. 또한 교육을 열심히 받았기 때문에 6개월 정도면 업무가 익숙해져서 업무적으로 어렵지 않았습니다. 따라서 업무나 사람으로 인한 스트레스가 없었습니다. 물론 밤낮이 불규칙해지고 표류하는 생활로 인하여 가끔 체력적으로 힘들었던 것 같습니다.

수행한 직무는 다른 항공사와 같이 기체 안 안전관리 및 서비스 응대였습니다. 굳이 나열해보자면 사전 기체 점검, 승객탑승 관리, 승객 안전교육, 이착륙 안전관리, 식음료/면세품/기념품 서비스 등이 있습니다. 차이점이 있다면 FSC(Full Service Carrier)와 달리 식음료를 기체 안에서 계산하는 경우가 많은데, 다양한 통화로 계산해야 하는 것이 처음에 어려웠습니다. 다만 이 부분도 추후에 핸드폰으로 자동으로 계산되도록 개선됐습니다.

Q4. 에어아시아 처우는 어땠나요?

A4. 급여에 대해서 말해보자면 다른 메이저급 항공사에 비하면 급여가 높지 않았습니다. 하지만 체감 물가는 대한민국의 2/3 정도라서 먹고 싶은 거 먹고 사고 싶은 거 사며 여행할 수 있을 정도는 되어서 근무시간 대비 만족하며 근무했습니다. 물론 현지인처럼 생활했었다면 더 아낄 수 있었을 것 같습니다.

복지에 대해서 말해보자면 가족 그리고 직원 할인티켓이 기억에 남네요. 제가 근무하는 동안 부모님께서 하와이, 오사카, 발리, 호주 등을 다녀오셨습니다. 아마 에어아시아에서 근무하지 않았다면 이렇게 자주는 못 가셨을 것이라고 생각합니다. 그래서 딸로서 가장 자부심을 느꼈던 순간입니다.

근무는 아까 말씀드렸다시피 비행(근무) 일정을 조건이 맞는 다른 직원과 상호동의하에 바꿀 수 있었습니다. 그리고 Off 요청 및 연차/병가 사용이 자유로워서 미국으로 2주간 여행을 다녀온 적도 있습니다. 그 외 1회 비행 시 24시간 또는 48시간의 휴식이 주어지고 말레이시아 외 국가에서는 2인 1실 호텔이 제공됐습니다.

Q5. 외항사 준비생들에게 마지막으로 한마디 부탁드립니다.

A5. 우선 에어아시아는 자유로운 분위기뿐만 아니라 키나 나이 같은 요소에 매우 관대합니다. 동기 중에는 31살 언니도 있었습니다. 승무원이 꿈이었던 분들이 도전해보시기를 추천합니다. 그리고 많은 외항사가 있기에 자기와 잘 맞는 외항사가 있을 것이라고 생각합니다. 따라서 면접에서 꾸민 모습보다는 솔직한 모습을 보여주시면 취업하고 나서도 만족스러운 생활이 가능할 것으로 기대합니다.