5.- 중국 서남부 자동차 산업 거점에서 완성차 업체와 1:1 상담 –

- 류저우 완성차 업체, 한국 자동차 부품 기술력 높이 평가 –

 

 

 

□ 행사 개요

 

자료: KOTRA 광저우무역관

 

 

  ㅇ 중국 5대 자동차 생산기지 중 하나인 광시자치구 류저우에서 현지 완성차 업체와 한국 자동차 부품 기업간 협력을 강화하기 위한 상담회가 개최됨.

    - 한국기업은 총 17개사가 참가했으며, 중국 측은 상하이GM우링자동차, 광시자동차, 둥펑류저우자동차 등 현지 완성차 업체 3개사, 공정기계 업체인 류궁기계 및 1차 벤더사 등 12개사가 참가함.

 

  ㅇ 이번 상담회는 주중국대한민국대사관이 매년 중국 각 지방정부와 함께 개최하는 ‘한중 우호주간’ 행사가 올해 광시자치구에서 열리게 된 것을 계기로 추진됨.

 

□ 상담회 현장

 

  ㅇ 류저우 완성차 업체 GP 상담회에서는 총 70건의 열띤 상담이 진행됨.

    - 우리 기업은 주로 3대 완성차 업체 담당자와 상담을 희망했으며 우리 기업의 상담 수요에 맞춰 완성차 업체는 2개 팀으로 나누어 각각 우리 기업과 상담을 진행함.

 

상담회 현장

자료: KOTRA 광저우무역관

 

  ㅇ 한 지역의 주요 완성차 업체를 한 자리에서 모두 만날 수 있다는 점에서 우리 참가기업의 만족도가 매우 높았음.

    - 상담회 참가기업은 완성차 업체 구매 담당자를 만나는 것 자체가 어려운 일인데, 한 장소에서 주요 기업 구매 담당자와 상담을 할 수 있다는 점에서 매우 좋았다고 언급함.

    - 류저우 지역은 아직 우리 기업의 진출이 많지 않은 지역이라, 새로운 시장의 바이어와의 상담 기회를 가질 수 있어 의미가 있었음.

 

완성차 업체 및 공정기계 업체 부스

자료: KOTRA 광저우무역관

 

  ㅇ 중국 완성차 업체 역시 한국 기업의 기술력을 높이 평가하며, 좋은 공급처를 찾는 것이 중요한데 여러 분야의 좋은 부품 기업들과 만나게 되어 만족스러운 상담회였다고 평가함.

    - 한 완성차 업체 구매 담당자는 한국 기업을 만날 기회가 많지 않아 별다른 이미지가 없었는데 이번 상담회를 통해 한국 기업의 경쟁력을 알 수 있었다며, 이번과 같은 상담회를 주기적으로 열어주기를 희망한다고도 언급함.

 

자료: KOTRA 광저우무역관

 

  ㅇ 류저우 완성차 업체 GP 상담회에는 주중국대한민국대사관 장하성 대사가 방문해 한중 양국 기업인들을 격려함.

    - 오찬 축사에서 장하성 대사는 중국 완성차 업체에게 류저우까지 찾아온 한국 자동차부품 기업의 경쟁력과 진정성을 언급하며 이번 행사가 한국과 광시자치구의 자동차 산업 협력 플랫폼이 될 수 있기를 당부함.

    - 류저우시 시장 역시 축사에서 일회성 행사가 아닌 지속적인 교류 플랫폼 구축 필요성을 언급하는 등 이번 행사를 통해 한국과 광시자치구의 산업 협력이 더욱 확대될 수 있을 것으로 기대됨.

 

  ㅇ 7월 11일에는 둥펑류저우자동차 완성차 공장, 광시자동차 부품공장 등을 참관함.

 

□ 중국 자동차부품 시장동향

 

  ㅇ 중국 첸잔산업연구원(前瞻产业研究院)의 통계에 따르면, 2010년부터 중국 자동차 부품 업계 판매는 안정적으로 성장하며 2017년에는 전년 대비 8.2% 증가한 3조 7392억 위안을 기록함.

    - 중미 무역분쟁에도 불구하고 중국 자동차 부품 시장은 성장세를 유지하며, 2018년 수입액 2309억 위안, 수출액 3307억 위안을 기록함.

 

2010~2018년 중국 자동차 부품 산업 판매액 추이

자료: 前瞻产业研究院

 

2014~2018년 중국 자동차 부품 수출입 규모

자료: 海关总署, 前瞻产业研究院

 

  ㅇ 중국 공업정보화부에서 발표한 자료에 따르면 중국 2000여 개 주요 자동차 부품 기업 중 차체 및 인테리어, 엔진 시스템류 자동차 부품 비중이 가장 큰 것으로 나타남.

 

자동차 부품 분야별 생산규모 현황

자료: 工信部《中国汽车零部件产业发展研究》2018

 

  ㅇ 자동차공업협회(汽车工业协会) 데이터에 따르면 중국 자동차 부품 시장에서 외국기업 및 홍콩, 마카오, 대만 기업은 전체의 49.25%를 차지하나 시장 점유율은 70% 이상임.

    - 자동차 전자 분야 및 엔진 핵심 부품 등 첨단 기술 분야는 외국기업의 점유율이 90%에 달하며 엔진 관리 시스템류, ABS 등 분야의 핵심 부품에서는 외국기업 점유율이 각각 95%, 90% 이상을 차지함.

 

  ㅇ 자동차 산업 발전을 위해 중국 정부는 ‘자동차 산업 중장기 발전 계획(汽车产业中长期发展计划)’을 통해 차량용 센서, 차량용 칩 등 선진 자동차 전자 및 경량화 신소재 등을 육성한다고 발표함.

    - 에너지 절약 및 환경보호 정책 등으로 중국 자동차 부품은 향후 저탄소화, 경량화 방향으로 발전할 전망임.

 

□ 류저우시 개황 및 주요 산업

 

  ㅇ 류저우는 광시좡족자치구 중부 류장(柳江) 연안에 있는 도시로서 광시자치구의 성도 난닝(南宁)에 이은 2대 도시이자 최대 산업 도시임. 난닝과의 거리는 약 255㎞임.

    - 면적은 1만 8677㎢, 인구는 404만 명이며 기후는 아열대계절풍성 기후를 보임.

 

류저우시 주요 경제지표

자료: 류저우시통계국

 

  ㅇ 자동차 산업은 류저우 최대 지주산업으로서 2018년 총 생산규모는 2274억 4900만 위안으로 전년 대비 7.9% 감소함.

    - 2018년 류저우 자동차 생산량은 214만 3500대로 전년 대비 12.8% 감소함. 그 중 SUV 생산대수는 55만 4700대로 전년 대비 14.6% 감소함.

 

  ㅇ 야금산업은 자동차 산업에 이은 류저우 2대 지주산업임. 2018년 류저우 야금산업 생산규모는 956억 7200만 위안으로 전년 대비 12.6% 증가함.

    - 류저우는 광물자원이 풍부해 주석, 안티몬 매장량이 전국 1위이며, 철강, 금속, 비철금속 분야 가공기술이 발달함.

    - 주요 기업으로는 광시류저우철강그룹, 류저우화시(华锡)그룹, 류저우신핀(锌品)그룹, 류저우비철제련주식유한회사 등 10여 개사가 있음.

 

  ㅇ 류저우 3대 지주산업은 기계산업임. 2018년 류저우 기계공업 생산규모는 441억 9100만 위안으로 전년 대비 19.0% 증가함. 기계공업 생산기업 수는 약 220개에 달함.

    - 특히 인프라 건설 등 토목공사 추진 영향으로 굴착기 생산량은 6300대로 전년 대비 93.2% 급증함. 중국 대표 공정기계 기업 중 하나이자 해당 분야 중국 최초 상장 기업인 류궁기계가 소재함.

 

□ 참가기업 인터뷰

 

  ㅇ 한국 참가기업 DSC사

Q1) 간단한 기업 소개 부탁드립니다. A1) DSC는 1979년에 설립된 이래 자동차시트 프레임을 주요 제품으로 생산해 왔으며 현재 한국에 공장 2개, 중국에 5개, 인도에 4개, 미국에 2개를 보유하고 있는 기업입니다.   Q2) 이번 류저우 완성차 업체 GP 상담회에 참가한 계기는 무엇인가요? A2) 지금까지 코트라에서 주관한 상담회 행사에 참가한 적은 없었고, 광저우무역관을 통해 지사화 사업에 가입해 이용하고 있는 상황이었는데 코트라 지사화 담당직원의 추천으로 참가하게 되었습니다. 이번 기회에 아직 개척이 덜 진행된 광시 류저우 시장을 알아보기 위한 목적으로 참가했습니다.   Q3) 귀 사의 주요 제품은 무엇인지요? A3) 당사의 주요 제품은 자동차 시트 프레임으로서 현대, 기아에 독점적으로 남품하고 있고 해외에서 GM, SUBARU, NISSAN, FIAT, GEELY 등 많은 유명 브랜드에 남품하고 있어 기술, 품질 등 면에서 자동차 시장의 충분한 검증을 받은 제품입니다.   Q4) 이번 상담회에 대한 평가는 어떤가요? A4) 기대 이상으로 상담이 잘 되었다고 생각합니다. 이번 상담회를 통해 관련 잠재 바이어와 2차 미팅 약속도 추진됐고 류저우 완성차 중 해외(인도 등)에 진출한 업체도 소개받아 해외 시장에서 중국 완성차 제조업체와의 거래 가능성도 타진할 수 있을 것 같습니다.

 

□ 전망 및 시사점

 

  ㅇ 류저우 완성차 업체는 10만 위안 이하의 중저가형 자동차를 주로 생산하고 있어 생산 차량 업그레이드를 위한 여러 기술 도입이 필요한 상황이며, 한국 자동차 부품 기업들과 중고급형 차량 생산을 위한 협력을 희망함.

 

  ㅇ 중국 자동차 생산량이 전년 대비 하락하는 등 어려운 환경 속에서 중국에 진출한 우리 자동차 부품 업계는 지금까지 거래가 없었던 내륙 신시장을 개척하고, 새로운 공급처를 발굴하는 등 노력이 필요함.

 

 

자료원: 前瞻产业研究院, 중국공업정보화부, 중국자동차공업협회, 류저우시인민정부, 류저우시통계국, KOTRA 광저우무역관 자료 종합