□ (대인도 투자) 인도는 일본의 대중 투자를 대체하는 새로운 투자처로 부상

◦ 2004∼23년까지 일본의 대중 투자 비중은 18.9%에서 2.1%로 하락한 반면, 대인도 투자 비중은 0.4%에서 4%로 증가(JETRO)
◦ 일본기업의 공급망 재편이 중요한 이슈로 부각한 가운데, 인도가 ‘향후 일본 기업의 사업 전개 유망국가’ 1위*를 차지
* 2023년 기준으로 인도는 전년대비 8.3%p 증가한 48.6% 득표율로 2년 연속 1위를 차지(국제협력은행)

□ (현지 조달) 해외 진출 일본기업의 원재료·부품 조달 추이를 보면, 현지 조달이 증가한 반면 일본에서의 조달은 감소
◦ JETRO 조사(2023)에서 인도 진출 일본기업의 현지 조달 비중은 51%로 증가한 반면, 일본에서의 조달 비중은 27.5%로 감소
* 현지조달 비중 변화(%, ’13년→’23년): ① 인도네시아(40.8→53.3) ② 베트남(32.2→41.9) ③ 인도(43.4→51)
* 일본에서의 조달 비중 변화(%, ’13년→’23년): ① 인도네시아(32.7→25.7) ② 인도(32.2→27.4) ③ 베트남(34.8→30.9)

◦ 인도 진출 일본기업의 현지조달 대상을 보면, 현지 기업 비중은 감소한 반면, 현지 진출 일본기업과 그 외 외자기업 비중이 상승
* 일본기업의 현지조달 대상 변화(%030703’21년→’23년): ① 현지 기업(75.7→71) ② 현지 진출 일본기업(20.4→22.7) ③ 그 외 외자기업(3.9→6.3)

□ (한일 협력) KOTRA와 JETRO는 인도에서 한일 기업간 협력 수요를 발굴하기 위해 공동 조사를 시행

◦ 인도 진출 한일 기업들은 현지에서 경쟁력 확보, 생산성 향상, 비용 삭감을 위해 현지 파트너를 찾고 있지만, 적합한 현지 기업을 발굴하기가 어려운 상황에서 양국 협력 수요가 발생
- 전기전자부품은 인도 진출 제조업체들이 원자재와 부품의 현지 조달을 확대하는 과정에서 향후 한일 간 협력이 기대
- 자동차부품과 건설장비부품 분야에서 한일 협력 사례가 많지 않지만, 생산성 향상과 비용 삭감을 위한 협력 사례가 존재
- 한일 기업 모두 인구 1위 국가인 인도 소비시장에 대한 관심이 높게 나타남. 단, 양국 기업 간 협력보다 경쟁이 심한 상황

□ (대응) 한일 기업의 공통적 애로 사항을 해소하기 위한 협력이 필요

◦ 한일 기업은 복잡한 행정 절차, 현지 네트워크 부재와 경영상의 어려움, 현지 경쟁 심화를 공통적 애로 요인으로 지적
◦ 한일 양국은 기업의 애로사항을 최소화하기 위해, 인도 정부의 규제 및 정책 변화에 대한 모니터링을 강화하고 상호 공유 채널을 확보하기 위한 노력이 요구