출처 : 202042 (수) 일간조선해양 제02-3330호 중국 금융기관인 CDB Leasing사가 자국 New Dayang Shipbuilding(新大洋造船)사에 63,000-dwt급 벌커 8척을 건조하는 계약을 체결한 것으로 알려졌다 업계 정보 및 해외 소식통에 따르면 총 계약의 규모는 1억 8,892만불이며, 인도 예정일은 2021년으로 알려졌다완공 후, CDB Leasing사는 신조선 8척들을 장기용선에 투입할 전망이라고 밝힌 것으로 나타났다 이번 계약 체결은 지난해 12월 양측이 의향서(letter of intent)를 체결한 것에 기반을 두고 있는 것으로 보인다 이에 따라 New Dayang사는 CDB Leasing사가 기존에 발주했던 Ultramax 신조선 12척 외에, 다시 한 번 수주잔량을 확보했다 한편 CDB Leasing사는 현재 68척의 선단을 소유하고 있으며, 이번 발주를 포함하여 현재 28척의 발주잔량을 보유하고 있는 것으로 알려졌다

출처 : 201920 (화) 일간조선해양 제02-3239호중국개발은행(CDB) 산하 China Development Bank Financial Leasing(CDB FL)사가 자국 New Dayang조선(新大洋造船)에 울트라막스 벌커 신조선 8척을 발주한 것으로 나타났다업계 정보 및 해외 소식통에 따르면, 양사는 최근 Marintec 2019 기간 63,000-dwt급 벌커 8척에 대한 건조 의향서(LOI)를 체결했다고 알려졌다이번 LOI 물량을 포함해, CDB FL사는 같은 조선사에 총 12척의 울트라막스 벌커 발주잔량을 확보하게 된다고 전해졌다한편 CDB FL사는 최근 CSSC 산하 Chengxi(澄西)조선소에도 포스트 파나막스 벌커 2척을 발주하는 등 지난 1년간 공격적으로 선대를 확장하고 있다동사는 현재 벌커 56척, 컨테이너선 3척, 탱커 1척, LNG운반선 2척, 초대형LPG운반선(VLGC) 1척 등 총 63척 규모 선대를 보유하고 있으며, 벌커 신조선 발주잔량은 23척으로 알려졌다

출처 : 202036 (월) 일간조선해양 제02-3304호 중국 China Ocean Shipping (Group) Company(COSCO) 산하 COSCO Shipping Specialized Carriers사가 지난 11일, 같은 그룹의 조선 계열사인 COSCO Shipping Heavy Industry (Dalian) 조선소에 62,000-dwt급 다목적 펄프운반선 8척을 발주했다고 밝혔다 동사는 이 중 4척은 중국 국적으로 등록되어 세금이 더 붙기 때문에 선가가 상대적으로 높은 척당 2억 6,800만위안(약 3,800만불)이며, 홍콩 국적의 나머지 4척은 3,370만불이라고 설명했다 이미 지난 2017년부터 같은 조선소에 발주잔량 12척을 확보하고 있는 COSCO Shipping Specialized Carriers사는, 이번 계약을 통해 동 조선소에 발주한 다목적 펄프운반선 수를 총 20척으로 늘리게 되었다2018년 11월 발주 당시 알려진 선가는 척당 2억 3,260만위안(약 3,350만불)이었다 먼저 발주된 선박들과 마찬가지로 이번 62,000-dwt급 신조선들은 산업 수출화물 수송에 최적화되며, 시리즈 첫 3척에는 75톤 규모 크레인 4기 씩이 탑재되었으나 이번 선박들에는 적정한 용량의 데크 기어(deck gear)가 적용될 것으로 알려졌다

26년 4월 9일강남영 전문위원 2026년 말까지 러시아 조선소들은 투자쿼터 프로그램의 일환으로 어업용 선박 8척을 인도할 예정이다해당 내용은 4월 8일 Dmitry Patrushev 러시아 부총리가 연방어업청 회의에서 발표했다 부총리의 발언에 따르면, 현재까지 투자쿼터 프로그램을 통해 총 55척의 현대식 선박이 발주처에 이미 인도된 상태다 또한 정부는 투자자 리스크를 줄이고 건조 완료를 지원하기 위해 최대 건조 기간을 기존 8년에서 12년으로 연장했다 아울러 어획량 확대 필요성을 고려해, Federal Agency for Fishery 측에 배정된 쿼터가 전량 활용될 수 있도록 관리할 것을 지시했다원문링크 - https://sudostroenienfo/novosti/47312tml

24년 7월 3일UAE의 거대 에너지 기업인 Adnoc의 계열사인 Adnoc Logistics & Services는 한국 조선업체인 삼성중공업과 한화오션으로부터 액화천연가스(LNG) 운반선 8척을 주문했습니다 각 선박 건조 계약에는 확정 선박 4척과 옵션 LNG 운반선 1척이 포함되어 총 10척의 선박이 있다고 Adnoc L&S가 월요일에 밝혔습니다 회사에 따르면 조선 계약 규모는 25억 달러(AED 92억 AED)에 이릅니다 LNG 운반선은 각각 174,000cbm의 용량을 가지며 MEGA 및 XDF2 엔진 입니다 해당 선박은 2028년부터 인도될 예정이며 20년 동안 Adnoc 그룹 자회사에 정기용선될 것이라고 밝혔습니다 Adnoc L&S는 새로운 선박으로 회사의 LNG 운반선 함대가 14척에서 최소 22척으로 늘어날 것이라고 말했습니다 지난달 Adnoc L&S는 두 조선소와 최소 10척의 신조 LNG 운반선을 건조하기 위한 의향서를 체결했다고 확인했습니다당시 삼성중공업은 최소 2척의 추가 LNG선 옵션이 포함된 최소 3척의 LNG선을 건조할 예정이며, 한화오션도 최소 2척의 추가 LNG선 옵션이 포함된 최소 3척의 LNG선을 건조할 예정이라고 밝혔습니다이는 Adnoc L&S가 2개의 확고한 선박을 추가했다는 의미입니다 삼성중공업과 한화오션도 증권거래소에 별도의 신규 거래를 발표했습니다 각 조선소는 중동 소유주를 위해 약 10억 4천만 달러, 즉 선박당 약 2억 5900만 달러에 LNG 운반선 4척을 건조할 것이라고 말했습니다 삼성중공업은 2028년 8월까지 선박을 인도하겠다고 밝혔고, 한화오션은 2028년 10월까지 선박을 인도하겠다고 밝혔습니다국영 Adnoc은 최근 Al Ruwais에 LNG 수출 터미널을 건설하기 위한 최종 투자 결정을 내렸고, 프랑스 Technip Energies가 이끄는 합작 투자 회사에 55억 달러 규모의 EPC 계약을 체결했습니다 LNG 프로젝트는 총 용량이 9mtpa인 4mtpa 트레인 2개로 구성되며, Adnoc이 국제 LNG 포트폴리오를 구축함에 따라 기존 UAE LNG 생산 용량을 약 15mtpa로 두 배 이상 늘린 것입니다 이 새로운 LNG 운반선은 2028년에 운영을 시작할 예정인 Ruwais LNG 시설에 사용될 것으로 예상됩니다 Adnoc은 현재 Das Island 시설에서 약 6mtpa의 LNG를 생산하는 Adnoc LNG의 지분 70%를 소유하고 있습니다 Adnoc L&S의 기존 Moss형 증기 터빈 LNG 운반선은 Das Island 터미널에 서비스를 제공하고 있습니다 이 회사는 이미 LNG 운반선을 갱

2024년 5월 22일그리스 선주 라스카리디스마리타임은 지속적으로 선단을 확대하고 헝리중공업과 징루조선에 kamsarmax형 벌크선을 발주했다이번 수주는 헝리중공업의 kamsarmax형 선박분야 선두지위를 공고히 했을 뿐만 아니라 징루조선이 근 6년만에 이 선박시장에 복귀했음을 의미한다 라스카리디스마리타임은 최근 공식 웹사이트를 통해 8척의 선단을 추가로 선정했으며, 이중 6척은 헝리중공업이 건조하고 2척은 경로 조선업체가 건조할 예정이다 새 선박은 탈황설비를 갖추게 되며 2026년 순차적으로 인도될 예정이다 지난해 상반기 헝리중공업에서 처음으로 발주한 캄사맥스 (kamsarmax) 형 벌크선 4척과 함께 중국 조선소의 발주물량은 12척으로 3배증가했다 라스카리디스마리타임은 구체적인 선박 가격은 밝히지 않았으나 한 척당 3700만~3800만 달러 정도가 드는 것으로 알려졌다이에 비해 지난해 5월 이 회사가 헝리중공업에서 수주한 1~4척의 선가는 3300만~3400만 달러로 1년도 안돼 11~12% 올랐다 한편 클락슨에 따르면 8만 2000~8만 4000톤 규모의 캄사맥스형 벌크선의 신선가격은 3750만 달러로 지난해 같은 기간의 3400만 달러에 비해 10% 증가했다 라스카리디스마리타임의 이번 선박은 상하이 선박 연구설계원의 설계를 적용해 국제해사기구 (imo) tier iii 표준과 선박에너지효율설계지수 (eedi) 3단계 기준을 충족시킬 것으로 알려졌다 지난해 5월 라스카리디스마리타임은 헝리중공업에서 8만 2000톤 규모의 캄사막스 (kamsarmax) 형 벌크선 4척을 발주했는데 이는 헝리중공업이 해외에서 발주한 첫 선박으로 2025년 인도될 예정이다 캄사맥스 (kamsarmax) 형 벌크선은 헝리중공업의 주력 선박중 하나이다 알려진것에 따르면 헝리중공업은 지난해 5월 해흥해상운송 유한회사로부터 82000톤급 벌크선 4척을수주했다이는 헝리중공업의 첫 대형 벌크선 계약이며 헝리중공업이 생산에 투입된 지 4개월도 안되는 기간에 신속히 주류 벌크선 건조대렬에 진입했음을 상징한다 하이싱 해운의 발주를 시작으로 클락슨사의 데이터에 따르면 헝리중공업은 8만 2000톤 벌크선 36척을 수주해 세계 4위에 올랐으며 중선징시 (41척), 신한통선박중공업 ( 조선업계는 2026년까지 컨테이너선 17척, 벌크선 8척, 화학선박 8척, 급유기 3척, 과학연구선 1척등총 37척의 140만 7200t 급 화물을 발주할 예정이다 항력중공업과 경로조선이 새로 건조하는 선박 12척을 모두 인도할 경우 라스카리디스마리타임 선단은 28척 249만 t 규모로조성된다

25년 3월 19일이태식 전문위원이 선박들은 LNG 부문의 해상 운송 수요를 충족하는 것을 목표로 하는 카타르의 역사적인 LNG 함대 확장 프로젝트의 일부입니다 카타르 가스 운송 회사(Nakilat)는 한국 한화오션조선소에서 신규 LNG 운반선 8척에 대한 강재 절단식을 통해 중요한 이정표를 세웠습니다 이 선박들은 LNG 부문의 해상 운송 수요를 충족하기 위한 카타르의 역사적인 LNG 함대 확장 프로젝트의 일부입니다 이 행사에는 Nakilat, Hanwha Ocean 및 국제 금융 기관의 고위 관계자가 참석하여 이러한 첨단 선박의 건설 단계가 시작되었음을 알렸습니다Nakilat이 전적으로 소유한 각 선박의 용량은 174,000입방미터이며 장기 계약에 따라 QatarEnergy 계열사에 임대됩니다 Nakilat의 최고경영자인 Eng Abdullah Al-Sulaiti는 "QatarEnergy와 Hanwha Ocean과 협력하게 되어 자랑스럽습니다건설 시작은 세계적 수준의 함대를 통해 Qatar의 LNG 운송 비전을 지원하려는 당사의 지속적인 노력을 반영하는 중요한 이정표입니다이 선박은 최신 첨단 기술을 통합하여 글로벌 환경 기준을 준수하는 동시에 향상된 운영 효율성과 더 높은 신뢰성을 보장합니다당사는 해운 및 해상 서비스 분야의 글로벌 리더로서의 입지를 계속 강화하면서 우수성을 제공하는 데 계속 집중하고 있습니다라고 말했습니다 2024년 2월, Nakilat은 QatarEnergy와 25척의 기존 크기 LNG 운반선을 전세하고 운영하기로 계약을 체결하여 Nakilat이 이러한 현대식 선박의 소유주이자 운영자가 되었고, 선도적인 글로벌 LNG 운송 회사로서의 입지를 강화했습니다 새로운 LNG 운반선은 최첨단 설계와 혁신적인 기술을 특징으로 하며, Nakilat이 최고의 안전 기준, 운영 우수성 및 환경적 지속 가능성에 대한 노력을 강조합니다이 이정표는 LNG 운송에 대한 글로벌 수요를 충족하는 데 있어 핵심적인 역할을 계속 수행하면서 Nakilat의 역량을 강화하는 데 있어 중요한 단계입니다- TradeArabia News Service원문링크 -Qatar's Nakilat celebrates steel cutting of 8 new LNG carriers

24년 11월 28일강남영 전문위원제 20차러-카자흐지역 협력포럼의 일환으로 Igor Babushkin 아스트라한주지사는 Mangistau 지역의 부주지사와 카자흐스탄 선박 발주 물량에 대해 논의하였다현재 카자흐스탄 발주로 비자항준설선 2척, 화물선 2척, 예인선 4척이아스트라한 조선소에서 건조되고 있다Babushkin 아스트라한주지사는 카자흐스탄 학생들을 아스트라한으로 초청하여 해양 및 강상운송연구소에서 교육할 준비가 되어 있다고 밝힌바 있다현재 카스피해 연안국들의 선박건조를 위해 아스트라한의SSRC 조선소 생산 현장이 준비태세에 있다고 알려졌다SSRC 조선소에서는 현재 총 14척의 선박이 건조되고있다- Project 9359 준설선 5척 - Project 00108 컨테이너선 4척 - Project 00216m 케미컬탱커 - RSD49 벌크선 - 플로팅도크 Vladimir - Project 24012 유람선 2척원문링크 -Астраханские верфи строят восемь судов для Казахстана

국영 LNG 거대 기업인 카타르에너지(QatarEnergy)는 271,000-cbm LNG 운반선 18척을 건조하기 위해 중국 국영 조선공사(China State Shipbuilding Corp)와 60억 달러 규모의 주요 조선 계약을 체결했습니다선박은 CSSC의 Hudong-Zhonghua가 건조할 예정이다 CSSC의 성명에 따르면 이 계약은 월요일 베이징에서 체결됐다CSSC는 이것이 세계 최대 규모의 단일 선박 건조 주문이라고 주장합니다 CSSC에 따르면 세계에서 가장 큰 LNG 선박 각각의 길이는 344미터, 폭은 53미터, 흘수는 12미터가 될 것입니다 또한 이 선박에는 WinGD 이중 연료 추진 장치, 재액화 시스템, 공기 윤활 시스템 및 GTT의 NO96 Super+ 격납 기술이 탑재되어 있습니다 선박에는 5개의 저장 탱크가 있습니다 CSSC는 거래 가격표나 선박 인도 날짜를 공개하지 않았습니다 지난 1월, LNG Prime은 QatarEnergy가 8척의 거대 운반선 건조를 위해 Hudong-Zhonghua와 조선 계약을 체결했다고 처음으로 보도했습니다 지난 달 이 출판물은 소식통을 인용하여 QatarEnergy가 대규모 조선 프로그램의 일환으로 18척의 LNG 운반선을 소유하고 운영할 선주를 선정했다고 보도했습니다 당시 소식통은 거래가 '곧' 마무리될 것으로 예상된다고 말했다 QatarEnergy는 이 선박 중 9척을 소유 및 운영하기 위해 동포인 Nakilat을 선택했으며, China Merchants Energy Shipping(CMES)은 4척, Shandong Marine은 3척을 소유하고, Cosco Shipping과 China Merchants의 합작 회사인 China LNG Shipping(CLNG)이 소유하게 됩니다이 두 척의 배akilat은 현재 2008년부터 2010년까지 한화해양(DSME)과 삼성중공업이 건조한 14척의 Q-Max LNG 운반선을 보유하고 있으며, 모두 카타르의 거대한 Ras Laffan LNG 단지에서 전 세계 고객에게 LNG를 운송합니다원문링크 - https://lngprimeom/asia/qatarenergy-seals-6-billion-deal-with-chinese-shipbuilder-for-18-giant-lng-carriers/110901/

■NEOM은 스웨덴의 Candela P-12* 전기 수중익선 페리 8척을 인수하였으며 20