□ (배경) 시진핑 주석은 제75차 UN회의에서 중국이 2030년까지 탄소배출 정점, 2060년까지 탄소중립을 달성하겠다고 선언
◦ (중앙정부) 중장기 발전을 위한 정책을 다수 발표하고, 14.5규획에서도 수소산업 발전 목표를 구체적으로 제시
- ’25년까지 수소 연생산량 10~20만 톤으로 확대, CO2 배출 100~200만 톤 감축, 수소차 보유량 5만 대 달성 등 목표 설정
- 징진지(京津冀), 상하이, 광둥성, 허베이성, 정저우 등 5개 도시군 41개 도시를 수소차 시범운영도시로 지정
◦ (지방정부) 31개 성시는 각 지역상황에 맞게 수소산업 육성정책을 제정, 공격적인 목표를 설정하고 추진 중

□ (산업동향) 수소산업체인은 크게 ①수소 제조, ②저장 및 운송, ③충전, ④에너지전환(전지시스템), ⑤활용 등 5단계로 구분
① (제조) CO2 배출이 없는 청정수소 생산 비중 확대 중점추진
② (저장·운송) 수소 주요산지는 서북지역이나 소비지역은 동부 연해지역으로, 대용량·장거리 운송 위한 대규모 인프라 확충 필요
③ (충전) 충전소 적극 확충 위한 보조금 정책 운용, 충전소 설립비용 절감 위한 복합충전소(일반주유+수소충전) 설립 등
④ (연료전지) 연료전지 효율 및 단가인하를 위한 R&D, 외국기업과의 협력 확대
⑤ (활용) 수소차 보유량 확대 등 교통분야 활용 확대, 청정수소 제조를 통한 공업분야의 수소 활용 비중 제고 추진

□ (교역) 다수 부품·소재는 자급 중이나, 일부 핵심소재는 수입에 의존

□ (전망) 기술개발 위한 산학연 협력 및 외국기업과의 협업 강화, 취약한 고리인 저장·운송 개선 위한 대규모 인프라 투자 예상